Giles 38 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Laurent Giles·1972·Moody's / P.P. Marine Sales
Yaklaşık çizim

Değerini okumak için bir ölçünün üzerine gelin

Gövde Tipi
Tek Gövdeli · uzun salma
Arma
Direk Tepe Armalı Sloop
LOA
38.83' · 11.84 m
Depl.
24.185 lbs · 10.970 kg
İlk üretim yılı
1972

Giles 38, Laurent Giles tarafından 1970'lerin başında tasarlanmış uzun salmalı bir açık deniz gezi teknesidir ve kendi döneminin en çok düşünülmüş küçük mavi su yelkenlilerinden biri olmaya devam etmektedir. Derin gövdeli ancak dar bir yapıda inşa edilen bu tekne, geleneksel bir kıç aynalığa sahip Giles 38 adıyla ortaya çıktı. Yaklaşık 39 fit 9 inç tam boyu (LOA), 30 fit 6 inç su hattı boyu (LWL), 11 fit 1 inç genişliği ve 5 fit 4 inç su çekimi ile 23.520 pound civarındaki deplasmanı, ona ciddi bir deniz teknesinden beklenen kütleyi ve rota kararlılığını kazandırır.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
38,83 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
30,58 ft
Genişlik
11 ft
Su Çekimi
5,33 ft
Maksimum İç Yükseklik
Direk Yüksekliği

Yapı ve gövde 02

Yapı
Cam Elyaf
Gövde Tipi
Tek Gövdeli
Salma Tipi
Uzun Salma
Dümen
1× Aynalığa Asılı Dümen
Balast
(Demir)
Deplasman
24.185 lbs
Su Kapasitesi
Yakıt Kapasitesi

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Direk Tepe Armalı Sloop
Ana yelken orsa yakası
Ana yelken alt yakası
Baş üçgen yüksekliği
Baş üçgen tabanı
Baş Istralya Boyu (tahmini)
Yelken Alanı
754 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
14,42
Balast / Deplasman Oranı
Deplasman / Boy Oranı
377,56
Konfor Oranı
46,38
Alabora Direnci (CSF)
1,52
Gövde Hızı
7,41 kn

Tasarım ve İnşa

Giles 38, bir kıyı gezi teknesi olmaktan ziyade zarif, uzun salmalı bir açık deniz gezi yelkenlisi olarak tasarlandı. Derin gövdeli ancak dar olan gövde yapısı, deniz seyrine uygun olacak şekilde bilinçli olarak optimize edilmiştir ve iç yerleşim planları da bu amaca hizmet eder. Birkaç tersane tarafından kalıplanıp donatıldığı için, tekne ile tekne arasında yerleşim ve inşa kalitesinde küçük farklılıklar bulunabilir; bu durum bir örneği diğerleriyle karşılaştırırken akılda tutulması gereken bir noktadır. Masif fiberglas gövde ve güverte, demir balast ve aynalığa asılı dümen; kayıtlarda yapısal bir yenilik iddia edilmeyen, sade ve geleneksel bir inşa felsefesini yansıtır. (1)

Arma ve Dümen Sistemi

Arma, sert hava koşullarının kaçınılmazlığı göz önünde bulundurularak muhafazakar bir şekilde çizilmişti ve yarış hırslarından ziyade teknenin deplasmanına göre ölçeklendirilmişti. Dümen sistemi, kıç aynalığa asılı bir dümen palası üzerinden çalışıyordu; standart olarak yeke ile kontrol ediliyordu ancak bazı teknelerde dümen dolabı da mevcuttu. Uzun salma, orta seviye su çekimi ve muhafazakar direk tepe arması kombinasyonu, hafif rüzgarda mükemmel bir orsa performansından ziyade açık denizde öngörülebilir bir kullanıma işaret eder.

Konaklama

Giles 38'in iç düzeni, marinada misafir ağırlamak yerine denizde yaşama göre yapılmıştı. Tekne; deniz koşullarında güvenli kalacak şekilde inşa edilmiş bir kuzine, baş vardavelanın hemen önünde dışarıya bakan geniş bir harita masası ve oldukça fazla sayıda vardiya ranzası sunuyordu. Bu yerleşim, haritacının havuzlukla bağlantılı çalışmasını sağlıyordu. Tuvaletler, o dönemin yatlarına göre makul boyutlardaydı ve salondan hemen önde konumlandırılmıştı. Tüm yaşam alanlarında, deniz seyrindeki konforu olumsuz etkileyen dağınıklık olmadan uzun seyirleri destekleyecek bol miktarda saklama alanı mevcuttu.

Karar

Giles 38, iç mekanı deniz kullanımı için gerçekten optimize edilmiş, güvenli alanlara ve hacim peşinde ödün veren birçok sonraki tasarımda bulunmayan bol saklama kapasitesine sahip, düşünceli bir şekilde inşa edilmiş geleneksel bir açık deniz gezi teknesidir. Muhafazakar arması ve uzun salmalı gövdesi, hız yerine öngörülebilirliğe değer veren denizcileri ödüllendirir; çeşitli donatım tersaneleri tarafından sunulan seçenekler ise bir kusurdan ziyade küçük bir avantajdır. Deneyimli ellerde ciddi bir gezi için güvenilir bir adaydır.

Avantajları

  • Laurent Giles imzası taşıyan, deniz koşullarına optimize edilmiş iç mekana sahip uzun salmalı açık deniz tasarımı
  • Bol miktarda vardiya ranzası, güvenli kuzine, dışa bakan büyük harita masası
  • Sert hava koşulları göz önünde bulundurularak çizilmiş muhafazakar arma
  • Tekne genelinde bol saklama alanı

Dezavantajları

  • Tersaneler arasında yerleşim ve inşa kalitesinde küçük farklılıklar
  • Dar gövde yapısı, sonraki geniş gezi teknelerine kıyasla iç hacmi sınırlar

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma