Gib'Sea 77 — información, reseña y fichas técnicas

Diseño y construcción

El Gib'Sea 77 es un monocasco de crucero de poliéster. Un registro indica una eslora total de 7,68 m y una manga de 2,80 m; Yachting Monthly enumera una LOA de 26 pies y 2 pulgadas (8 m), una LWL de 22 pies y 8 pulgadas (6,9 m), una manga de 8 pies y 2 pulgadas (2,5 m) y un desplazamiento de 2.688 libras (1.222 kg). Al igual que otros modelos Gib'Sea de esa época, los herrajes de cubierta y casco eran ligeros, una característica que Yachting Monthly señaló como constante en toda la marca y no exclusiva de este diseño.

Aparejo y maniobra

El velero es un sloop a tope de palo, y ambas fuentes lo describen como ligero y fácil de manejar; una cualidad que, con el modesto motor diésel de 8 caballos (según la reseña), resulta ideal para una pareja o familia en aguas protegidas. Las escotas y las drizas se llevan de vuelta a la bañera para que la tripulación pueda trimar desde debajo del tambucho, y la variante de quilla con orza ofrece un calado que va de los 0,87 m a los 1,77 m, lo que permite al barco asentarse en puertos poco profundos o mantenerse firme con viento fuerte en alta mar. Yachting Monthly lo calificó como un buen crucero costero familiar, aunque la misma publicación advierte que no está construido para el campo de regatas.

Accommodations

Bajo cubierta, el Gib'Sea 77 se describe en un informe como un crucero deportivo de cuatro literas y en otro como un velero con capacidad para hasta seis plazas a través de dos camarotes y un salón convertible, con una litera situada a popa de la cocina y un aseo independiente cerrado a popa. La altura interior alcanza los 1,75 metros. Los dos registros difieren en cuanto a la distribución de los servicios: la reseña francesa indica claramente que no hay aseo ni WC, mientras que Yachting Monthly cita un aseo independiente cerrado a popa; una diferencia que probablemente se deba a la versión o al refit, pero que el comprador debería verificar personalmente. Ninguna fuente menciona una mesa de cartas, y Yachting Monthly señala su ausencia directamente.

Problemas conocidos

Los propietarios de la versión con orza con lastre de 1982 informan de un fallo recurrente: la orza de sable se atasca con regularidad. Esta queja específica está ligada a la configuración del velero con orza con lastre y no a los modelos estándar de quilla de crucero, pero es el único problema operativo documentado en el historial y merece comprobarse en cualquier ejemplar con orza. (1)

Refits y propiedad

Con el fin de su producción en 1984 y solo unos pocos cientos de cascos en navegación, el Gib'Sea 77 se mantiene como un modesto velero costero de ocasión. El depósito de agua dulce de 80 litros y la capacidad de combustible diésel de 7 galones apuntan a un uso sencillo de fin de semana más que a largas travesías, y los herrajes originales ligeros hacen que los propietarios posteriores a menudo hayan tenido que apretar o reemplazar el acastillaje de cubierta. Los controles dirigidos desde la bañera reducen la necesidad de ir a proa durante la navegación, una pequeña ventaja para las tripulaciones familiares con poco personal.

El veredicto

El Gib'Sea 77 es un crucero costero pequeño, ligero y accesible de la escena de producción francesa de finales de los años 70, que se entiende mejor como un barco familiar para días y fines de semana que como un velero de regatas o de navegación de altura. Su versatilidad con la orza y su aparejo orientado a la bañera lo recomiendan para estuarios poco profundos, mientras que las cuentas de fontanería contradictorias y los herrajes ligeros aconsejan una inspección minuciosa.

Pros

Ligero y fácil de manejar, con escotas y drizas reenviadas a la bañera
La quilla con orza ofrece acceso a zonas de poco calado y mayor lastre cuando está bajada
Ofrece capacidad para dormir de cuatro a seis personas en una distribución compacta y sencilla, con aseos cerrados o omitidos según la versión

Cons