Gib'Sea 77 — informacje, recenzja, dane techniczne

Groupe Graal/Jean-Claude Meyran·1979 – 1984·~224 hulls·Gilbert Marine
Rysunek przybliżony

Najedź na wymiar, aby zobaczyć jego wartość

Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · miecz
Takielunek
Slup topowy
LOA
26.08' · 7.95 m
Wyporn.
3968 lbs · 1800 kg
Pierwszy rok
1979

Gib'Sea 77 to 26stopowy jacht żaglowy turystyczny do żeglugi przybrzeżnej, budowany we Francji przez stocznię Gilbert Marine w latach 1979–1984. Architektura jachtu jest autorstwa JeanClaude Meyran oraz konsorcjum projektowego Groupe Graal. Magazyn Yachting Monthly datuje jego premierę na rok 1980 i zauważa, że model ten został zastąpiony przez Gib'Sea 76 w 1984 roku. W dwóch głównych rejestrach różni się liczba wyprodukowanych kadłubów – jeden podaje 224 egzemplarze, drugi 438 zbudowanych jednostek – ale oba zgadzają się co do kompaktowego jednokadłubowca przeznaczonego do rodzinnej żeglugi turystycznej, a nie do regat. Jeden z przeglądów okresowych wyraźnie stwierdza, że konstrukcja ta nie nadaje się do ścigania.

Pomiary

Wymiary 01

Długość całkowita
26,08 ft
Długość pokładu
Długość w linii wodnej
22,64 ft
Szerokość
9,19 ft
Zanurzenie
5,81 ft
Maksymalna wysokość wnętrza
5,75 ft
Wysokość nad linią wodną

Konstrukcja i kadłub 02

Konstrukcja
Laminat (włókno szklane)
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec
Typ kilu
Miecz
Ster
1× —
Balast
1620 lbs (Żelazo)
Wyporność
3968 lbs
Pojemność zbiornika wody
21 gal
Pojemność zbiornika paliwa
7 gal

Takielunek i żagle 03

Typ takielunku
Slup topowy
Lik przedni grota
Lik dolny grota
Wysokość trójkąta przedniego
Podstawa trójkąta przedniego
Długość forsztagu (szacowana)
Powierzchnia żagli
375,12 sqft

Obliczenia 04

Stosunek powierzchni żagli do wyporności
23,94
Stosunek balastu do wyporności
40,83
Stosunek wyporność-długość (D/L)
152,65
Wskaźnik komfortu
13,5
Wskaźnik wywrotności
2,32
Prędkość kadłubowa
6,38 kn

Projekt i konstrukcja

Gib'Sea 77 to jednokadłubowy jacht żaglowy turystyczny z laminatu poliestrowego. Według jednego ze źródeł długość całkowita wynosi 7,68 m, a szerokość 2,80 m; magazyn Yachting Monthly podaje LOA 26 stóp 2 cale (8 m), LWL 22 stopy 8 cali (6,9 m), szerokość 8 stóp 2 cale (2,5 m) oraz wyporność 2688 funtów (1222 kg). Podobnie jak w przypadku innych modeli Gib'Sea z tamtej ery, okucia pokładowe i kadłubowe były lekkie – cecha ta została przez Yachting Monthly zauważona jako wspólna dla całej marki, a nie wyjątek dotyczący tylko tego projektu.

Takielunek i obsługa

Jacht jest slupem topowym, a oba źródła opisują go jako lekki i łatwy w prowadzeniu – cecha ta, przy skromnym silniku Diesla o mocy 8 KM (według recenzji), doskonale sprawdza się dla pary lub rodziny na wodach osłoniętych. Szoty i fały są sprowadzone do kokpitu, dzięki czemu załoga może trymować żagle spod zejściówki, a wersja z kilem mieczowym zapewnia zanurzenie od 0,87 m do 1,77 m, co pozwala jachtowi bezpiecznie wpływać do płytkich portów lub stabilnie stawiać czoła wiatrowi na pełnym morzu. Magazyn Yachting Monthly uznał go za dobry rodzinny jacht do żeglugi przybrzeżnej, choć ta sama publikacja ostrzega, że nie jest on budowany pod kątem regat.

Wnętrze i kabiny

Pod pokładem Gib'Sea 77 jest opisywany w jednym z artykułów jako sportowy jacht turystyczny z czterema miejscami do spania, a w innym jako jednostka oferująca miejsca dla sześciu osób dzięki dwóm kabinom oraz rozkładanej kanapie w salonie, z koją umieszczoną za kambuzem oraz dwiema zamkniętymi toaletami na rufie. Wysokość w kabinie wynosi 1,75 metra. Dwie te relacje różnią się w kwestii instalacji sanitarnych: francuski przegląd wyraźnie stwierdza, że nie ma tam toalety ani łazienki, podczas gdy magazyn Yachting Monthly wspomina o zamkniętej toalecie na rufie – różnica ta prawdopodobnie wynika z wersji jachtu lub remontu, ale jest to szczegół, który kupujący powinien zweryfikować osobiście. Żadne ze źródeł nie wspomina o stole nawigacyjnym, a magazyn Yachting Monthly odnotowuje jego brak bezpośrednio.

Znane problemy

Właściciele wersji z balastową mieczówką z 1982 roku zgłaszają powtarzający się problem: miecz szybrowy regularnie się blokuje. Ta konkretna skarga wiąże się z konfiguracją z mieczem szybrowym i balastem, a nie ze standardowymi jachtami turystycznymi z kilem, ale jest to jedyna udokumentowana usterka operacyjna w historii tego modelu i warto ją sprawdzić przy każdym egzemplarzu z mieczem obrotowym. (1)

Remonty i eksploatacja

Wraz z zakończeniem produkcji w 1984 roku i zaledwie kilkuset kadłubami na wodzie, Gib'Sea 77 funkcjonuje jako skromny używany jacht do żeglugi przybrzeżnej. Zbiornik wody słodkiej o pojemności 80 litrów oraz zbiornik paliwa o pojemności 7 galonów wskazują na proste weekendowe użytkowanie, a nie długie przejścia oceaniczne. Ponadto lekkie, oryginalne okucia sprawiają, że późniejsi właściciele często muszą dokręcać lub wymieniać osprzęt pokładowy. Przeniesienie sterowania do kokpitu zmniejsza potrzebę chodzenia na dziób podczas żeglugi, co jest małą ulgą dla nielicznych załóg rodzinnych.

Werdykt

Gib'Sea 77 to mały, lekki i przystępny jacht turystyczny z francuskiej sceny produkcyjnej z końca lat 70., najlepiej pojmowany jako rodzinna łódka do pływania dziennej i weekendowej, a nie regatowy czy oceaniczny krążownik. Uniwersalność miecza oraz takielunek skoncentrowany wokół kokpitu sprawiają, że jacht ten nadaje się do pływania po płytkich estuariach, podczas gdy sprzeczne dane dotyczące instalacji toaletowej i lekkie okucia zalecają dokładną inspekcję przed zakupem.

Zalety

  • Lekki, łatwy w obsłudze dzięki szotom i fałom sprowadzonym do kokpitu
  • Kil z mieczem zapewnia dostęp do płytkich akwenów oraz większy balast po opuszczeniu
  • Miejsca do spania dla czterech do sześciu osób w kompaktowym, prostym układzie z zamkniętą lub brakującą toaletą w zależności od wersji

Wady

  • Nie nadaje się do regat (według ocen z tamtego okresu)
  • Lekkie, oryginalne okucia typowe dla tej ery producenta
  • Miecz szybrowy w wersji z balastową łódką mieczową ma tendencję do blokowania
  • Sprzeczne informacje dotyczące wyposażenia toalety/wanienki

Podobne jachty żaglowe

12 porównywalnych konstrukcji · podobna LOA, wyporność i takielunek