Tasarım ve İnşa
Gib'Sea 77, polyester bir gezi teknesidir. Bir kayda göre tam boyu (LOA) 7,68 m, genişliği ise 2,80 m'dir; Yachting Monthly dergisi ise LOA olarak 26 fit 2 inç (8 m), LWL olarak 22 fit 8 inç (6,9 m), genişlik olarak 8 fit 2 inç (2,5 m) ve deplasman olarak 2.688 lb (1.222 kg) değerlerini vermektedir. O dönemin diğer Gib'Sea modellerinde olduğu gibi, güverte ve gövde donanımları hafifti; Yachting Monthly bu özelliğin bu tasarıma özgü olmaktan ziyade markanın genelinde tutarlı bir şekilde görüldüğünü belirtmiştir.
Arma ve Kullanım
Tekne bir direk tepe armalı sloop olup, her iki kaynak da onu hafif ve kolay kullanımlı olarak tanımlar; bu özellik, incelemeye göre 8 beygir gücündeki mütevazı dizel motorla korunaklı sularda bir çift veya aile için oldukça uygundur. İskotalar ve mandarlar havuzluğa geri yönlendirilmiştir, böylece mürettebat tamboç altından trim yapabilir; hareketli salmalı versiyon ise 0,87 m ile 1,77 m arasında değişen su çekimi sunarak teknenin sığ limanlara girebilmesini veya açık denizde sert rüzgarlara karşı dik durabilmesini sağlar. Yachting Monthly dergisi onu iyi bir aile kıyı gezi teknesi olarak değerlendirmiş olsa da, aynı kaynak teknenin yarış pistleri için inşa edilmediği konusunda uyarır.
Konaklama
Gib'Sea 77'nin güverte altı, bir kaynakta dört yataklı spor bir gezi teknesi olarak, diğerinde ise iki kamara ve katlanabilir salon sayesinde altı kişiye kadar uyku kapasitesi sunan bir tekne olarak tanımlanmaktadır. Kuzinenin arkasında bir ranza ve kıç tarafta kapalı tuvaletler yer alır. İç yükseklik 1,75 metreye ulaşır. İki kaynak arasındaki farklılık banyo düzeninde kendini gösterir: Fransız inceleme yazısında açıkça tuvalet veya banyo bulunmadığı belirtilirken, Yachting Monthly kıç tarafta kapalı bir tuvaletten bahseder; bu durum muhtemelen versiyon veya refit durumuna bağlıdır ancak alıcı tarafından yerinde doğrulanmalıdır. Her iki kaynak da harita masasından bahsetmez ve Yachting Monthly bunun olmamasını doğrudan belirtir.
Bilinen Sorunlar
1982 model balastlı dingi versiyonunun sahipleri, tekrarlayan bir arızadan şikayetçidir: sürgü salma düzenli olarak sıkışmaktadır. Bu özel şikayet, standart gezi salmalı modellerden ziyade balastlı dingi konfigürasyonuyla ilişkilidir; ancak kayıtlarda belgelenmiş tek işletme sorunu olduğundan, herhangi bir hareketli salmalı örnekte kontrol edilmelidir. (1)
Refit ve Sahiplik
Üretiminin 1984 yılında sona ermesi ve suda sadece birkaç yüz gövde bulunması nedeniyle Gib'Sea 77, mütevazı bir ikinci el kıyı teknesi olarak varlığını sürdürmektedir. 80 litrelik tatlı su tankı ve 7 galonluk dizel kapasitesi, uzun seyirlerden ziyade basit hafta sonu kullanımlarına işaret eder; hafif orijinal donanımlar ise sonraki sahiplerinin güverte ekipmanlarını sıkma veya değiştirme ihtiyacı duymasına neden olmuştur. Havuzluktan yönetilen kontroller, seyir halindeyken baş tarafa gitme ihtiyacını azaltarak az mürettebatlı aile ekibi için küçük bir kolaylık sağlar.
Karar
Gib'Sea 77, 1970'lerin sonlarındaki Fransız seri üretim sahnesinden çıkan küçük, hafif ve kolay kullanılabilir bir kıyı gezi teknesidir; bir yarışçı veya açık deniz gezgininden ziyade bir aile günübirlik ve hafta sonu teknesi olarak anlaşılmalıdır. Hareketli salmasının çok yönlülüğü ve havuzluk odaklı arması onu sığ nehir ağızları için ideal kılmaktadır; buna karşılık çelişkili tuvalet giderleri hesapları ve hafif donanımları dikkatli bir sörvey yapılmasını önermektedir.
Avantajları
- Havuzluktan yönetilen iskotalar ve mandarlar sayesinde hafif ve kolay kullanım
- Hareketli salma, sığ su çekimi imkanı sunarken indirildiğinde daha derin bir balast sağlar
- Versiyona göre kapalı veya hariçte bırakılabilen tuvaletlerle kompakt ve sade bir yerleşimde dört ila altı kişiye uyku imkanı
Dezavantajları
- Dönem incelemelerine göre yarış için uygun değildir
- Markanın dönemine özgü hafif orijinal bağlantı elemanları
- Balastlı bot versiyonundaki sürgü salmanın sıkışma eğilimi
- Tuvalet/banyo donanımı konusunda çelişkili kayıtlar
