Gib'Sea 77 — Informationen, Bewertung, technische Daten

Design und Konstruktion

Die Gib'Sea 77 ist ein reines Polyester-Fahrtenboot. Einem Bericht zufolge beträgt die Länge über alles 7,68 m und die Breite 2,80 m; Yachting Monthly listet LOA 26 ft 2 in (8 m), LWL 22 ft 8 in (6,9 m), Breite 8 ft 2 in (2,5 m) und eine Verdrängung von 2.688 lb (1.222 kg). Wie bei anderen Gib'Sea-Modellen jener Ära waren auch hier die Decks- und Rumpfbeschläge leicht gebaut – eine Eigenschaft, die Yachting Monthly als typisch für die gesamte Marke und nicht als Alleinstellungsmerkmal dieses Entwurfs hervorhob.

Rigg und Handhabung

Das Boot ist als Masttoppslup getakelt, und beide Quellen beschreiben es als leicht und einfach zu handhaben – eine Eigenschaft, die mit dem bescheidenen 8-PS-Diesel (laut Testbericht) für ein Paar oder eine Familie auf geschützten Gewässern ideal ist. Schoten und Fallen sind zurück ins Cockpit geführt, sodass die Crew unter dem Niedergang trimmen kann. Die Kielschwert-Variante bietet einen Tiefgang von 0,87 m bis 1,77 m, wodurch das Boot in flachen Häfen trockenfallen oder auf See einer Brise trotzen kann. Yachting Monthly befand sie als gute Familien-Fahrtenyacht für Küstentörns, warnte jedoch davor, dass sie nicht für Regatten gebaut ist.

Unterbringung

Unter Deck wird die Gib'Sea 77 in einem Bericht als sportliche Fahrtenyacht mit vier Kojen beschrieben, in einem anderen als Boot mit bis zu sechs Schlafplätzen durch zwei Kabinen und einen umbaubaren Salon, wobei eine Koje achtern der Pantry und eine separate, geschlossene Nasszelle achtern vorhanden sind. Die Stehhöhe erreicht 1,75 Meter. Die beiden Berichte gehen in Bezug auf die Sanitäranlagen auseinander: Der französische Test besagt klar, dass es keine Toilette oder Nasszelle gibt, während Yachting Monthly eine geschlossene Nasszelle achtern nennt – ein Unterschied, der wahrscheinlich auf die Version oder ein Refit zurückzuführen ist, den ein Käufer jedoch vor Ort überprüfen sollte. Keine Quelle erwähnt eine Kartentisch, was Yachting Monthly direkt bemerkt.

Bekannte Schwachstellen

Eigner der ballastierten Jollenversion aus dem Jahr 1982 berichten über ein wiederkehrendes Problem: Das Steckschwert klemmt regelmäßig. Dieser spezifische Kritikpunkt ist eher auf die Konfiguration mit Ballastschwert als auf die Standard-Fahrtenyachten mit Flossenkiel zurückzuführen, aber es ist das einzige dokumentierte Betriebsproblem im Register und bei jedem Exemplar mit Schwert wert, genau zu prüfen. (1)

Refits und Eignerschaft

Da die Produktion 1984 endete und nur noch wenige hundert Rümpfe auf dem Wasser sind, ist die Gib'Sea 77 als bescheidene, gebrauchte Küstenyacht zu finden. Der 80-Liter-Frischwassertank und die 7-Gallonen-Dieselkapazität deuten eher auf den einfachen Wochenendgebrauch als auf lange Törns hin, und die leichten Originalbeschläge haben dazu geführt, dass spätere Eigner oft Decksbeschläge nachziehen oder ersetzen mussten. Die aus der Plicht bedienbaren Systeme reduzieren das Bedürfnis, unter Segeln nach vorn zu gehen – ein kleiner Trost für kleine Familiencrew.

Das Fazit

Die Gib'Sea 77 ist eine kleine, leichte und zugängliche Fahrtenyacht aus der französischen Serienproduktion der späten 1970er Jahre. Sie eignet sich am besten als Familienboot für Tagestouren und Wochenendtörns, weniger als Regattaboot oder Hochseeyacht. Ihre Vielseitigkeit durch das Schwert und das Cockpit-gesteuerte Rigg empfehlen sie für flache Flussmündungen, während die widersprüchlichen Wasserzähler-Berichte und die leichten Beschläge ein sorgfältiges Gutachten nahelegen.

Vorteile

Leicht und einfach zu handhaben mit aus der Plicht geführten Schoten und Fallen
Der Schwertkiel bietet bei aufgeholtem Zustand einen geringen Tiefgang und bei abgesenktem Zustand mehr Ballast
Schlafplätze für vier bis sechs Personen in einem kompakten, einfachen Layout mit integrierter oder weglassbarer Nasszelle je nach Version

Nachteile