Fox Terrier 22 — información, reseña y fichas técnicas

Tony Dixon·1981·Copland Boats
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
22.08' · 6.73 m
Despl.
2650 lbs · 1202 kg
Primer año
1981

El Fox Terrier 22 es un pequeño velero concebido por el arquitecto naval Tony Dixon y construido por el astillero británico Copland Boats, cuya producción comenzó en 1981 tras su lanzamiento a finales de la década de 1970, lo que lo enfrentó directamente al Sonata. Es un sloop fraccionado de 22 pies cuyas modestas dimensiones ocultan un carácter deliberadamente ligero y de cruceroregata con mucha lastre, y cuya vida comercial quedó para siempre ensombrecida por un rival que simplemente se vendía mejor.

Medidas

Dimensiones 01

Eslora total
22,08 ft
Eslora en cubierta
Eslora en flotación
19,33 ft
Manga
8,17 ft
Calado
4 ft
Altura interior máxima
Altura aérea

Construcción y casco 02

Construcción
Fibra de vidrio
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilla
Aleta
Timón
1× Colgado del espejo
Lastre
1200 lbs (Plomo)
Desplazamiento
2650 lbs
Capacidad de agua
Capacidad de combustible

Aparejo y velas 03

Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Grátil de la mayor
Pujamen de la mayor
Altura del triángulo de proa
Base del triángulo de proa
Longitud del estay (estimada)
Superficie vélica

Cálculos 04

Relación superficie vélica-desplazamiento
Relación lastre-desplazamiento
45,28
Relación desplazamiento/eslora
163,8
Coeficiente de confort
12,38
Coeficiente de vuelco (capsize)
2,36
Velocidad de casco
5,89 kn

Diseño y construcción

Copland Boats construyó el Fox Terrier 22 en fibra de vidrio con casco sólido y quilla de aleta de serie, mientras que las quillas de aleta y de balance se ofrecían como opciones. La configuración de quilla retráctil dejaba una incómoda caja de la quilla elevable a medio barco que invade la cabina, un compromiso estructural aceptado para acceder a zonas de poco calado en lugar de priorizar la elegancia interior. Con una eslora total de 22 pies y 1 pulgada y una eslora en flotación de 19 pies y 4 pulgadas, con una manga de 8 pies y 2 pulgadas, desplaza 2.650 libras y lleva 1.200 libras de lastre de plomo, lo que representa una relación lastre-desplazamiento del 45 % que supera al 76 % de los diseños comparables. Su relación eslora-manga de 2,70 la hace más ancha que el 69 % de los barcos similares, y una relación desplazamiento/eslora de 164 la sitúa entre los "regatistas ligeros" de su tamaño, ya que dos tercios de los diseños de su categoría tienen un calibre mayor. (1)

Aparejo y maniobra

El Fox Terrier 22 está construido con un aparejo fraccionado y un timón colgado del espejo de popa, y su geometría de maniobra de velas sigue un patrón predecible de barcos pequeños: las escotas de foque y génova miden unos 22 pies con un diámetro de 3/8 de pulgada, la escota mayor se extiende 55 pies y la escota del spinnaker 49 pies; la longitud estimada de la escota mayor para el Fox Terrier 22 en línea de 10 mm es de 16,8 m. El calado se sitúa en aproximadamente 4 pies con carga, pero baja hacia los 1 pie con el sistema de varado, lo que le otorga una capacidad real de poco calado. Yachting Monthly lo calificó como un rendimiento no tan afilado como el del Sonata, pero muy adecuado para el crucero rápido en aguas poco profundas. El coeficiente de vuelco de 2,36 significa que no sería aceptado para participar en regatas oceánicas, y su velocidad de casco teórica de desplazamiento es de 5,9 nudos. El coeficiente de confort de 12,3 lo deja más cómodo que solo el 34 por ciento de diseños similares, y una tasa de inmersión de 550 libras por pulgada habla de un casco con poca carga que responde rápidamente a la tripulación y a la carga útil. (2)

Accommodations

En el interior, el Fox Terrier 22 ofrece cuatro plazas para dormir y una altura libre interior de 5 pies y 3 pulgadas, pero carecía del alojamiento espacioso de su rival, el Sonata. La forma del casco, de gran manga, sugiere amplitud por las cifras, sin embargo, la caja de la quilla retráctil resta espacio útil al plan, y el volumen de la cabina nunca fue el fuerte punto de venta del barco. Es un velero de fin de semana más que un crucero de acampada, y la comparación con el interior del Sonata es la medida más clara de sus limitaciones.

Problemas conocidos

La decoración y el mobiliario interior han tenido dificultades para resistir la prueba del tiempo, una debilidad arraigada en los materiales originales más que en el maltrato por parte de los propietarios. Por separado, las placas de los obenques exigen atención: las instrucciones de la época indicaban a los compradores revisar las placas de los obenques, ya que estas uniones de cadenotes son un punto de tensión conocido en un velero de 22 pies de construcción ligera, y la fatiga en esa zona puede derivar en fallos en la jarcia. Ninguno de estos problemas es estructural para el casco en sí, pero ambos afectan directamente al coste de mantener un Terrier 22 seguro y presentable. (1)

Propiedad y contexto de mercado

Las ventas del Terrier, diseñado por Dixon, se vieron afectadas como consecuencia del mejor rendimiento del Sonata, y la propia línea de Copland —que también produjo el crucero Copland 28, el Foxhound de 24 pies y el Harrier de 20 pies— nunca logró convertir al Terrier en un modelo de gran volumen. Para el propietario, esto significa una flota reducida y una selección limitada en el mercado de ocasión, pero también un barco sencillo y ligero cuyos sistemas son fáciles de comprender. El pedigrí de regata ligera y la alta relación de lastre recompensan una carga cuidadosa y una inspección honesta de los cadenotes.

El veredicto

El Fox Terrier 22 es un velero ligero especializado de poco calado con una alta relación lastre-desplazamiento y un casco de gran manga, algo limitado por un interior estrecho y desgastado por el tiempo y una caja de la quilla retráctil que compromete el espacio interior de la cabina. Es un crucero costero rápido para el navegante que valora la flexibilidad de calado por encima del confort, y que inspeccionará los herrajes del aparejo antes de comprometerse.

Pros

  • Alta relación de lastre del 45 %, que supera a la mayoría de los diseños similares
  • Quilla retráctil de poco calado con un calado mínimo de aproximadamente 1 pie
  • Casco ligero y reactivo tipo "regata ligera" con un desplazamiento de 2.650 libras

Cons

  • La decoración interior y el mobiliario se degradan con la edad
  • Las placas de los obenques son un punto débil conocido que requiere inspección
  • Espacio interior ajustado y altura libre reducida en comparación con rivales

Veleros similares

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