Guía del comprador del CS 34
Buscar un CS 34 de segunda mano significa analizar un crucero de rendimiento diseñado por Tony Castro que CS Yachts lanzó en 1989, con la producción inicial iniciada bajo el sello MG Yachts en Inglaterra. Con una eslora de 33 pies y 6 pulgadas y un desplazamiento de 10.500 libras, se ofreció como uno de los tres modelos CS junto con el Merlin 36 y el CS 40. Los barcos que se encuentran en el mercado hoy en día reflejan tanto las especificaciones originales como las mejoras realizadas por sus propietarios, típicas de un diseño con 30 años de antigüedad.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El interior del 34 se centra en un tambucho inclinado que se mantiene relativamente nivelado al escorar, lo que da paso a un salón con armarios con cara de teca y un plan de teca y fresno. La cocina en herradura con doble fregadero y cocina Force 10 con cardán se sitúa a medio barco, frente a una mesa de cartas y un frigorífico. A proa se encuentra un camarote de proa en V con altura libre interior para estar de pie y una puerta plegable; a popa de la cocina hay un camarote de popa sorprendentemente grande que también se abre a la caja de estancamiento, las baterías y el costado del motor. El primer lote de cascos carecía de portillos de ventilación en el camarote de popa, pero los barcos posteriores incorporaron dos portillos hacia la bañera, por lo que los compradores deben confirmar qué generación representa un velero específico. El aseo incluye una cabina de ducha independiente y un armario ropero que hace las veces de depósito de agua caliente.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, el CS 34 suele llevar un spinnaker o spinnaker asimétrico para navegar a un largo, con toldo bimini y capota antirrociones instalados habitualmente para mayor comodidad en la bañera. También son habituales el radar, el piloto automático y el plotter cartográfico, lo que refleja el papel del barco como crucero moderno. Puede que sigan estando los sistemas de gobierno Whitlock estándar y el inventario de velas North Sails, pero la electrónica de navegación y maniobra de velas suele ser un conjunto añadido por el propietario. El motor diésel Yanmar de dos cilindros y 18 caballos estándar puede haber sido actualizado a la unidad opcional de 28 caballos en algunos barcos.
Qué inspeccionar
Los primeros CS 34 salieron de los moldes sin ventanas de ventilación en el camarote de popa, por lo que debe comprobarse si están presentes las ventanas gemelas de la bañera posteriores o si se instalaron a posteriori. El botón de parada estaba montado debajo del asiento del timonel, donde alguien podía pisarlo, por lo que hay que verificar si un propietario anterior lo trasladó. Los inspectores consideraron que el espacio en el compartimento del motor era muy limitado, ya que los cambios de aceite requerían una destreza acrobática, y señalaron la falta de pasamanos superiores a través del pasillo principal del camarote, además de la ausencia de ranuras de limpieza en la parte superior de la cocina. La quilla de poco calado, alada o de aleta profunda con bulbo está atornillada directamente al casco, por lo que debe inspeccionarse el arraigo de la unión casco-quilla y la sentina poco profunda en busca de signos de negligencia. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
El CS 34 se encuentra habitualmente en Canadá. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es la siguiente: confirmar el tipo de ventilación de la cabina de popa según la época del casco, verificar la ubicación y el acceso al interruptor de apagado del motor para su mantenimiento, revisar el estado de los pernos de quilla y la sentina, y evaluar si está equipado con el Yanmar estándar o con la opción de 28 caballos de potencia. Un ejemplar bien mantenido ofrece un crucero espacioso y orientado al rendimiento con jarcia a tope de driza y una gran cabina de popa.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del CS 34. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 4 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 42.865 € | — |
| nov 25 | 1 | 26.937 € | -37.2% |
| abr 26 | 2 | 32.272 € | +19.8% |
| ago 26 | 1 | 40.288 € | +24.8% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de CS 34 abarcan 2 países. Canadá encabeza con 4 anuncios (80.0%), seguido de Estados Unidos.
Desglose por País
5 anuncios · 2 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Canadá | 32.272 € | 4 | 0 | 80.0% |
| Estados Unidos | 40.288 € | 1 | 1 | 20.0% |
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.
Comparación con modelos similares
9 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 34 | 34.5' | $ 32.500 | 139 | 36 |
| Sabre 34 | 34.18' | $ 24.500 | 39 | 4 |
| C&C Yachts 34 | 33.5' | $ 16.450 | 30 | 15 |
| Oday 34 | 34' | $ 19.450 | 30 | 7 |
| CS Yachts 30 | 30' | $ 24.499 | 27 | 5 |
| Van De Stadt 34 | 33.63' | $ 35.933 | 19 | 2 |
| Pearson 34 | 33.79' | $ 16.000 | 16 | 6 |
| Sweden Yachts C34 | 34' | $ 51.215 | 12 | 3 |
| CS 34Estás aquí | — | $ 43.500 | 5 | 1 |