Dufour 44: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de cuatro camarotes de tipo chárter son las más comunes en el mercado de ocasión, pero están disponibles tanto las versiones de tres como de cuatro camarotes, y los ejemplares procedentes de flotas de chárter son habituales. La configuración de tres camarotes ofrece un camarote del armador a proa con ducha independiente y dos camarotes dobles a popa, mientras que la distribución de cuatro camarotes maximiza el número de plazas con aseos privados en todos los camarotes. En cualquier caso, el salón se organiza en torno a una mesa hexagonal con taburetes de tela deslizables, y la cocina de proa o la cocina lineal a estribor definen el flujo principal de vida a bordo. Los barcos procedentes de chárter suelen mostrar el desgaste más severo propio del uso en flota, pero también la filosofía de acceso a los sistemas que Dufour integró gracias a la experiencia del chárter croata.

Equipamiento y mejoras habituales

Se suele equipar con un foque autovirante, lo que facilita la navegación de ceñida, y también es habitual instalar una ducha en bañera para disfrutar del estilo de vida en la plataforma de baño. Además de estos elementos, los compradores deben fijarse en la cocina exterior con barbacoa y pequeño fregadero sobre la plataforma de popa, que define la experiencia en la cubierta de popa, y en el paquete de seis winches que se vio en los barcos de prueba opcionales para gestionar la escota mayor alemana y las guías de superposición en las versiones Ocean. La versión ODSea+ —con hasta 1.800 vatios de energía solar, bancos de litio y un pequeño generador— aparece como una mejora limpia para navegar a vela en algunos barcos, ampliando el tiempo sin necesidad de encender el motor. Un cofre de proa para defensas y velas de empopada, y grandes contenedores para cabos en la bañera, son detalles prácticos de serie que vale la pena confirmar que estén presentes.

Qué inspeccionar

La única deficiencia cuantificable a comprobar es la capacidad de combustible: con 250 litros, la capacidad del depósito no es generosa, por lo que confirme las expectativas reales de autonomía en función de su plan de navegación y busque depósitos adicionales o hábitos de gestión de combustible. Por lo demás, los puntos de diseño conocidos que deben verificarse son las personalizaciones a nivel de astillero: las zapatas de protección y los pasamanos interiores no se instalaron de fábrica, por lo que evalúe si el barco específico las tenía añadidas. La opción de cocina a proa muestra poca encimera fija a primera vista y la versión probada no era fácil de usar cuando estaba bien escorado, por lo que inspeccione la seguridad y los ajustes de la cocina si está equipada con esa distribución. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados típicos para la flota de ocasión del Dufour 44 son Dinamarca, Italia y Grecia. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirme si tiene tres o cuatro camarotes y su historial de chárter; verifique que la vela de foque autovirante y la ducha en bañera estén incluidas como equipamiento básico; revise si cuenta con mejoras en la maniobra de velas de la versión Ocean si navegar con tripulación reducida es importante; confirme si dispone de ODSea+ si la navegación silenciosa es una prioridad; y reserve presupuesto para tomas de escota de pie y pasamanos si no se han instalado ya por parte del distribuidor. El 44 recompensa al comprador atento con un crucero moderno y con gran volumen, cuya única limitación física es la modesta capacidad de estiba de combustible de fábrica.