Dufour 44 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout a quattro cabine tipici del charter sono più comuni sul mercato dell'usato, ma sono disponibili sia le versioni a tre che a quattro cabine, e gli esemplari ex-charter sono frequenti. La disposizione a tre cabine offre una suite armatoriale a prua con doccia separata e due cabine doppie a poppa, mentre il layout a quattro cabine massimizza il numero di posti letto con bagni privati in tutti gli ambienti. In entrambi i casi, la dinette si sviluppa attorno a un tavolo esagonale con sedie pieghevoli in tessuto, e la cucina a prua o la cucina lineare a dritta definiscono il flusso principale della vita a bordo. Le barche ex-charter mostreranno solitamente l'usura più pesante dovuta all'uso intensivo da parte delle flotte, ma anche la filosofia di accessibilità ai sistemi impiantistici che Dufour ha integrato grazie alla collaborazione con il settore croato del charter.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

È comunemente installata un fiocco autovirante, che rende semplice la navigazione di bolina, e anche una doccia in pozzetto è spesso presente per il lifestyle della plancetta di poppa. Oltre a questi, gli acquirenti dovrebbero valutare la cucina esterna con barbecue e piccolo lavello sopra la piattaforma di poppa, che definisce l'esperienza di coperta di poppa, e il pacchetto con sei winch visibile sulle barche da prova dotate dell'opzione, per gestire la scotta randa tedesca e i trasti delle vele sovrapposte sulle versioni Ocean. La versione ODSea+ — con fino a 1.800 watt di pannelli solari, banchi al litio e un piccolo generatore — appare come un aggiornamento pulito per la navigazione su alcune barche, prolungando il tempo lontano dal motore. Una gavone di prua per le parabordi e le vele portanti, e grandi cestini per le cime nel pozzetto, sono dettagli standard pratici la cui presenza vale la pena confermare.

Cosa ispezionare

L'unico aspetto quantificato da verificare è la capacità del serbatoio carburante: con i suoi 250 litri la capacità non è generosa, quindi conferma le reali aspettative di autonomia in base al tuo piano di navigazione e cerca eventuali serbatoi aggiuntivi o abitudini di gestione del carburante. Altrimenti, i punti di progettazione noti da controllare sono le personalizzazioni di livello commerciale — i tappetini di protezione per i piedi e i corrimano interni non erano installati di serie, quindi valuta se sulla barca specifica sono stati aggiunti. L'opzione cucina a prua mostra a prima vista una superficie di lavoro fissa ridotta e la versione testata non era facile da usare quando la barca era molto sbandata; pertanto, ispeziona la sicurezza della cucina e gli accessori se questo layout è presente. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per la flotta usata del Dufour 44 sono il Danimarca, l'Italia e la Grecia. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare la versione a tre o quattro cabine e la storia del charter; verificare che fiocco autovirante e doccia in pozzetto siano di serie; controllare la presenza di aggiornamenti alla gestione delle vele della versione Ocean se la navigazione con equipaggio ridotto è importante; confermare la presenza dell'ODSea+ dove una navigazione silenziosa è una priorità; e preventivare il costo di chiglie di poppa e corrimano se non installati già dal cantiere. Il 44 premia chi acquista con cura offrendo una barca da crociera moderna e ricca di volume, la cui unica limitazione intrinseca è il modesto serbatoio carburante originale.