Guía del comprador del Elan Impression 444
Buscar en el mercado de ocasión un Elan Impression 444 significa observar un barco que es, fundamentalmente, el 434 con una piel más actual: mismo casco y cubierta, ventanas más modernas, una plataforma plana para paneles solares y una plataforma de baño en el espejo de popa. La mayoría de los ejemplares de segunda mano son barcos de cuatro camarotes procedentes de chárter, aunque también existen versiones de tres camarotes con una suite del armador más grande. Saber qué detalles revisar permite distinguir un crucero sólido de un barco de vacaciones fatigado.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de cuatro camarotes para chárter dominan el mercado de ocasión, con la configuración estándar con acabados de roble y nogal que ofrece hasta diez plazas para dormir mediante una mesa convertible en el salón. Una versión de tres camarotes cambia los camarotes de popa por un camarote del armador mayor a proa o a popa. El camarote de popa a estribor es el más incómodo: una puerta de 5 pies y 6 pulgadas obliga a pasar en equilibrio y deslizarse alrededor del moldeado de la bañera, con un riesgo constante de golpearse la cabeza para la tripulación más alta. El camarote de popa a babor es más acogedor, ofreciendo más espacio de pie y un armario. El aseo de proa es angosto incluso para los estándares de la clase, mientras que el aseo de popa gana espacio y un útil cofre para ropa mojada.
Equipamiento y mejoras habituales
El equipamiento habitual en estos barcos se centra en la navegación en aguas cálidas y con tripulación reducida. Los biminis, las cubiertas de teca, las duchas en bañera y una plataforma de baño son habituales, al igual que la calefacción, una vela mayor enrollable, plotter cartográfico, hélice de proa, piloto automático y paneles solares. Para la energía, un inversor y a veces un generador respaldan el Volvo D2-55SD estándar; los paneles solares y la hélice de proa facilitan las maniobras en puerto. La navegación suele incluir un plotter cartográfico y a menudo AIS, además de una balsa salvavidas a bordo. El confort se concentra en la calefacción, el agua caliente y la ducha en bañera. Una hélice Flexifold era una opción y mejoraba notablemente el control al dar marcha atrás.
Qué inspeccionar
Con la driza amarrada en el mástil y sin un motón de reenvío a popa, la capa del génova floja no se puede tensar desde la bañera, por lo que no hay forma de tensar una capa de génova colgante. Las cornamusas a medio barco pueden enganchar la escota de un génova que flamee, por lo que es conveniente comprobar si hay desgaste por rozamiento o daños por impacto en esa zona. El sistema de rueda chirrió al aplicar aceite durante las pruebas, lo que apunta a la necesidad de lubricar los piñones de la cadena. Los cierres y interruptores de los armarios despertaron dudas sobre su durabilidad, por lo que vale la pena probarlos tirando de ellos. El cableado de la mesa de cartas estaba ordenado pero sin etiquetar, con conductos pasados de forma rudimentaria a través de la fibra de vidrio; se debe verificar detrás de los paneles para detectar recorridos desgastados por rozamiento. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Estos barcos aparecen en Croacia, Grecia, los Países Bajos, España y Turquía. Para un comprador, la selección consiste en: confirmar la distribución (versión de cuatro o tres camarotes, tolerancia al espacio muerto a estribor), verificar el recorrido de las drizas y el alcance de los winches para su uso con tripulación reducida, lubricar y probar la cadena de la rueda, probar los cierres y interruptores, e inspeccionar el cableado de la mesa de cartas. Un Flexifold y controles reenviados a popa son una ventaja; los aseos de proa siempre son pequeños.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Elan Impression 444. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 8 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jul 25 | 1 | 106.500 € | — |
| sept 25 | 3 | 149.900 € | +40.8% |
| oct 25 | 1 | 118.000 € | -21.3% |
| abr 26 | 5 | 107.000 € | -9.3% |
| may 26 | 1 | 149.800 € | +40.0% |
| jun 26 | 1 | 155.000 € | +3.5% |
| jul 26 | 4 | 89.500 € | -42.3% |
| ago 26 | 3 | 90.212 € | +0.8% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Elan Impression 444 abarcan 5 países. Croacia encabeza con 11 anuncios (61.1%), seguido de Grecia y Países Bajos.
Desglose por País
18 anuncios · 5 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Croacia | 93.000 € | 11 | 6 | 61.1% |
| Grecia | 149.800 € | 3 | 1 | 16.7% |
| Países Bajos | 155.000 € | 2 | 2 | 11.1% |
| España | 189.000 € | 1 | 0 | 5.6% |
| Turquía | 190.000 € | 1 | 0 | 5.6% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Robertson and Caine 44 | 42.58' | $ 385.000 | 106 | 17 |
| Catalina 445 | 44.42' | $ 299.500 | 62 | 16 |
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 44 DS | 43.77' | $ 260.000 | 55 | 3 |
| Beneteau First 44 | 46.42' | $ 521.870 | 35 | 3 |
| Bavaria Yachts 44 Vision | 44.95' | $ 168.909 | 34 | 7 |
| Elan Impression 40 | 39.04' | $ 134.890 | 30 | 4 |
| Vision 444 | 43.04' | $ 1.150.000 | 21 | 14 |
| Hallberg-Rassy 44 | 47.41' | $ 988.973 | 21 | 3 |
| Island Packet 44 | 44' | $ 169.000 | 20 | 5 |
| Elan Impression 444Estás aquí | — | $ 131.050 | 18 | 9 |
| Sunbeam 44 | 43.96' | $ 196.866 | 11 | 3 |