Dufour 44 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les aménagements à quatre cabines destinés au charter sont plus courants sur le marché de l'occasion, mais les versions à trois ou quatre cabines sont disponibles, et les exemplaires issus du charter sont fréquents. La configuration à trois cabines offre une suite propriétaire à l'avant avec douche séparée et deux cabines doubles à l'arrière, tandis que la version à quatre cabines maximise le nombre de couchages avec des salles d'eau privatives dans toutes les cabines. Dans les deux cas, le carré s'articule autour d'une table hexagonale avec des tabourets en tissu mobiles, et la cuisine avant ou la cuisine en longueur à tribord définissent le flux principal de vie à bord. Les bateaux issus du charter présentent généralement l'usure plus importante liée à un usage intensif en flotte, mais aussi la philosophie d'accès facilité aux systèmes que Dufour a intégrée grâce à l'expertise croate du secteur.

Équipements et améliorations courantes

Un foc autovireur est généralement installé, ce qui facilite grandement les manœuvres au près, et une douche de cockpit est également fréquemment ajoutée pour profiter pleinement de la plateforme de bain. Au-delà de ces éléments, les acheteurs doivent examiner la cuisine extérieure avec barbecue et petit évier au-dessus de la plateforme arrière, qui définit l'expérience du pont arrière, ainsi que le jeu de six winches présent sur les bateaux d'essai équipés en option pour gérer l'écoute de grand-voile allemande et les rails de recouvrement sur les versions Ocean. La version ODSea+ — jusqu'à 1 800 watts de panneaux solaires, des parcs de batteries lithium et un petit groupe électrogène — apparaît comme une amélioration écologique sur certains bateaux, prolongeant le temps passé sans moteur. Un coffre à l'avant pour les défenses et les voiles de portant, ainsi que de grands filets à cordages dans le cockpit, sont des détails pratiques de série à confirmer.

Ce qu'il faut inspecter

Le seul point faible quantifiable à vérifier est la capacité de carburant : avec 250 litres, le réservoir n'est pas généreux ; confirmez donc les attentes réelles d'autonomie par rapport à votre programme de navigation et recherchez d'éventuels réservoirs supplémentaires ou des habitudes de gestion du carburant. Sinon, les points de conception connus à vérifier sont les aménagements personnalisés au niveau du chantier — les cales de pied et les mains courantes intérieures n'ont pas été installées d'origine, il convient donc d'évaluer si le bateau spécifique en a fait ajouter. L'option de cuisine avant présente à première vue peu de surface de travail fixe, et la version testée était difficile à utiliser lorsqu'elle gîtait bien ; inspectez donc la sécurité et l'ergonomie de la cuisine si cet aménagement est installé. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les marchés typiques pour la flotte d'occasion du Dufour 44 sont le Danemark, l'Italie et la Grèce. Pour un acheteur, la liste de contrôle rapide est la suivante : confirmer la version à trois ou quatre cabines et son historique de location ; vérifier que le foc autovireur et la douche de cockpit sont de série ; inspecter les améliorations de manœuvre de voile de la version « Ocean » si la navigation en équipage réduit est importante ; confirmer la présence de l'ODSea+ si la navigation silencieuse est une priorité ; et prévoir le budget pour des bouchons de fargue et des mains courantes si elles ne sont pas déjà installées par le concessionnaire. Le 44 récompense l'acheteur attentif avec un croiseur moderne et volumineux dont la seule limite physique est une capacité de carburant d'origine modeste.