Diseño y construcción
Tanto el casco como la cubierta están moldeados en fibra de vidrio, y el velero se ofreció con dos alternativas de quilla de hierro: una quilla de aleta con un calado de aproximadamente 3,94 a 4,24 pies dependiendo de la carga, y una quilla poco profunda que solo cala entre 2,62 y 2,92 pies, lo que permite al barco entrar incluso en puertos deportivos muy poco profundos. Con una relación eslora-manga de 2,95 y una relación lastre-desplazamiento del 39 % (más alta que la mitad de los diseños comparables), el 24 se presenta como un pequeño crucero ancho y razonablemente rígido, más que como un velero de regata despojado. La construcción de Dufour de cascos de menos de 50 pies en fibra de vidrio maciza coincide con la calidad de este modelo. (1)
Aparejo y maniobra
El Dufour 24 lleva un aparejo de sloop fraccionado, con especificaciones de escotas que reflejan su modesta escala: escotas de foque y génova de unos 24 pies de largo con un diámetro de 3/8 de pulgada, una escota mayor de 60 pies y escotas de spinnaker cercanas a los 53 pies. La relación desplazamiento/eslora de 195 lo sitúa entre los "regatistas moderados", y su rendimiento de velocidad relativa de 34 significa que es más rápido que aproximadamente un tercio de diseños similares. La velocidad de casco teórica es de 5,9 nudos, mientras que la máxima calculada con el motor diésel intraborda Volvo Penta MD6A es de unos 5,4 nudos. A menudo se equipa con un fueraborda de 3 a 4 caballos de potencia —o de 74 a 89 libras de empuje si es eléctrico— para maniobras de puerto y acercamientos.
Perfil de rendimiento
El coeficiente de vuelco es de 2,11, una cifra que indica que el barco no sería aceptado para participar en regatas oceánicas. Más revelador para el crucero costero, el coeficiente de confort de entre 13,3 y 16,5 lo hace más cómodo que la mitad de los veleros similares, y la tasa de inmersión de unas 560 libras por pulgada habla de un casco poco cargado que responde con facilidad a los cambios de tripulación y carga útil. La superficie mojada de aproximadamente 182 pies cuadrados mantiene la resistencia moderada para un barco de 24 pies. (1)
Alojamiento
Bajo cubierta, el Dufour 24 está equipado con cuatro literas y una cocina, una distribución que —combinada con una habitabilidad L/B superior a la media en comparación con diseños similares— le otorga un volumen habitable para fines de semana sin pretender ser un velero más grande.
El veredicto
El Dufour 24 es un crucero pragmático de mediados de los setenta: ancho para su eslora, disponible con una quilla de poco calado para navegar por aguas poco profundas y lo suficientemente cómodo para la navegación familiar en aguas protegidas. No es un velero de regatas de altura bajo ningún concepto, pero como pequeño velero de eslora de remolque o para puerto deportivo ofrece una habitabilidad sensata y una propulsión flexible.
Pros
- La opción de quilla poco profunda abre puertas a marinas y fondeaderos poco profundos
- Movimiento más cómodo que la mitad de los diseños similares
- Cuatro plazas para dormir y cocina en un casco de 24 pies
Cons
- El coeficiente de vuelco lo descarta para las regatas oceánicas
- Clasificación de velocidad moderada en comparación con sus pares
- Limitado al uso costero y de aguas interiores por sus especificaciones de diseño
