Design e Construção
Tanto o casco como o convés são moldados em fibra de vidro, e o barco foi proposto com duas alternativas de quilha de ferro — uma quilha de aleta com um calado de aproximadamente 3,94 a 4,24 pés dependendo da carga, e uma quilha pouco calada com apenas 2,62 a 2,92 pés, permitindo que o veleiro entre mesmo em marinas muito rasas. Com uma relação comprimento-boca de 2,95 e uma relação lastro-deslocamento de 39 % (mais alta do que metade dos projetos comparáveis), o 24 apresenta-se como um pequeno cruzeiro largo e razoavelmente rígido, em vez de um veleiro de regata despojado. A construção da Dufour de cascos com menos de 50 pés em fibra de vidro maciça corresponde à qualidade de construção deste modelo. (1)
Aparelho e Manobras
O Dufour 24 possui um aparelho sloop fracionado, com especificações de escotas que refletem a sua escala modesta: escotas da buja e da genoa com cerca de 24 pés de comprimento e diâmetro de 3/8 polegadas, uma escota da grande de 60 pés e escotas do spinnaker próximas dos 53 pés. A relação deslocamento-comprimento de 195 coloca-o entre os "regatistas moderados", e o seu desempenho de velocidade relativa de 34 significa que é mais rápido do que cerca de um terço de projetos semelhantes. A velocidade de casco teórica é de 5,9 nós, enquanto a velocidade máxima calculada com o motor interior a diesel Volvo Penta MD6A é de cerca de 5,4 nós. Um motor fora de bordo de 3 a 4 cavalos — ou 74 a 89 libras de empuxo se for elétrico — é frequentemente instalado para manobras de porto e atracação.
Performance Profile
O coeficiente de capotagem é de 2,11, um valor que indica que o barco não seria aceite para participar em regatas oceânicas. Mais revelador para o cruzeiro costeiro, o coeficiente de conforto de 13,3 a 16,5 torna-o mais confortável do que metade dos veleiros semelhantes, e a taxa de imersão de cerca de 560 libras por polegada reflete um casco pouco carregado que responde prontamente às mudanças de tripulação e carga útil. A superfície molhada de aproximadamente 182 pés quadrados mantém a resistência aerodinâmica e hidrodinâmica modesta para um veleiro de 24 pés. (1)
Acomodações
No interior, o Dufour 24 está equipado com quatro beliches e uma cozinha, uma disposição que — combinada com uma generosidade L/B acima da média em relação a outros modelos concorrentes — lhe confere um volume habitável para fins de semana sem necessidade de se assemelhar a um veleiro maior.
O Veredicto
O Dufour 24 é um cruzeiro pragmático de meados dos anos setenta: largo para o seu comprimento, disponível com uma quilha de pouco calado para navegar em águas abrigadas e confortável o suficiente para velejar em família em águas protegidas. Não é um velejador de regata de alto-mar por qualquer medida, mas como um pequeno veleiro de escala de atrelado ou baseado em marinas, oferece uma acomodação sensata e uma propulsão flexível.
Prós
- A opção de quilha pouco calada abre portas a marinas e ancoradouros pouco profundos
- Movimento mais confortável do que metade dos designs semelhantes
- Quatro beliches e cozinha num casco de 24 pés
Contras
- Coeficiente de capotagem exclui-o das regatas oceânicas
- Classificação de velocidade moderada em comparação com pares
- Limitado ao uso costeiro e de águas interiores pelas especificações de design
