Diseño y construcción
El Sun Odyssey 24.2 está construido predominantemente en fibra de vidrio con molduras de madera, y Jeanneau lo construyó en Francia. El casco es de fibra de vidrio maciza, al igual que la cubierta, con lastre de plomo y una quilla de aleta que lleva un bulbo pesado. La obra viva muestra una roda casi vertical y un espejo de popa invertido, y el timón es de tipo pala montado internamente y controlado por caña. Tres configuraciones de quilla salieron de fábrica: una quilla de aleta fija con bulbo pesado con un calado de 3,61 pies, una versión interior de quilla corrida y una versión exterior de quilla corrida, además de una quilla corta opcional con orza que cala 4,59 pies con la orza abajo y 2,13 pies retraída para navegar en aguas poco profundas o remolque. El velero tiene un desplazamiento de 4.200 libras y una manga de 8,16 pies sobre una eslora en flotación de 21,67 pies. (2)
Aparejo y maniobra
El 24.2 es un sloop fraccionado con aparejo bermudiano, un plano de vela propio de un pequeño crucero que suma 265 pies cuadrados distribuidos en una vela mayor de 135 pies cuadrados y un foque de 130 pies cuadrados. La configuración fraccionada y la distribución de cubierta simplificada reflejan el objetivo declarado del astillero de que el barco fue diseñado para una navegación sencilla. Con una velocidad de casco de 6,24 nudos y una facilidad de botadura, la versión con orza es especialmente adecuada para el transporte en remolque y para navegar por zonas poco profundas donde los barcos con quilla de aleta más profunda no pueden seguir. La bañera generosa y bien protegida, combinada con el acceso libre a la plataforma de baño de popa, facilita el movimiento por el tambucho y el embarque por la popa para un barco de esta eslora.
Accommodations
Bajo cubierta, el 24.2 tiene capacidad para seis plazas según la especificación de fábrica, distribuidas en un camarote de proa con litera en V doble, dos sofás-litera rectos en el salón principal y un camarote de popa con una litera doble en la banda de babor. La propia descripción del astillero confirma una verdadera litera doble a popa y dos literas a proa, junto con una práctica cocina en U en la banda de babor justo a proa de la escalera del tambucho, equipada con un fogón de dos quemadores y fregadero. Un aseo equipado con WC se sitúa justo a popa del tambucho en la banda de estribor. Los acabados interiores de teca, una escotilla de proa que ofrece una visión despejada hacia adelante y permite abundante luz natural, y una capacidad máxima certificada de cuatro personas para navegaciones de día completan un interior compacto pero completo.
El veredicto
El Sun Odyssey 24.2 es un crucero pequeño y con una distribución inteligente que supera a su eslora en cuanto a habitabilidad. Fauroux le dio un camarote de popa real, una bañera protegida y una opción de orza que amplía su rango de navegación en aguas poco profundas y sobre remolque, mientras que el aparejo fraccionado mantiene la maniobra sencilla. Su tamaño modesto limita la carga útil y las ambiciones de navegación de altura, pero como velero para fines de semana en lagos, estuarios o costas, es un paquete completo.
Pros
- Auténtico alojamiento de seis plazas que incluye una litera doble a popa y un camarote de proa en V
- La versión con orza permite remolcar y explorar aguas poco profundas
- Bañera protegida con acceso directo a la plataforma de baño
- Aparejo fraccionado simplificado, adecuado para navegar con tripulación reducida
Cons
- El desplazamiento de 4.200 libras limita la capacidad de carga y el comportamiento en el mar
- Depende del motor fueraborda, a menos que se optara por la rara opción de motor intraborda
