Dehlya 22 — información, reseña y fichas técnicas

E. G. van de Stadt·1983 – 1990·Dehler
Dehlya 22 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · retráctil
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
21.65' · 6.6 m
Despl.
1980 lbs · 898 kg
Primer año
1983

El Dehlya 22 salió al mercado en 1984 como un pequeño sloop fraccionado diseñado por E. G. van de Stadt y construido por Dehler, con una eslora total de 21 pies y 9 pulgadas, una eslora en flotación de 17 pies y 1 pulgada y una manga de poco menos de 8 pies. Carga 210 pies cuadrados de vela y depende del lastre de agua, con la mitad de su peso total en forma líquida en lugar de plomo, una elección que define tanto su arrastre como su trimado.

Medidas

Dimensiones 01

Eslora total
21,65 ft
Eslora en cubierta
Eslora en flotación
18,05 ft
Manga
7,87 ft
Calado
1,3 ft
Altura interior máxima
Altura aérea

Construcción y casco 02

Construcción
Fibra de vidrio
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilla
Retráctil
Timón
1× —
Lastre
880 lbs (Plomo)
Desplazamiento
1980 lbs
Capacidad de agua
Capacidad de combustible

Aparejo y velas 03

Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Grátil de la mayor
25,9 ft
Pujamen de la mayor
9,8 ft
Altura del triángulo de proa
23,8 ft
Base del triángulo de proa
7 ft
Longitud del estay (estimada)
24,81 ft
Superficie vélica
210 sqft

Cálculos 04

Relación superficie vélica-desplazamiento
21,31
Relación lastre-desplazamiento
44,44
Relación desplazamiento/eslora
150,31
Coeficiente de confort
10,24
Coeficiente de vuelco (capsize)
2,51
Velocidad de casco
5,69 kn

Diseño y construcción

La calidad de construcción de Dehler en el Dehlya 22 es alta, aunque muchos se ensamblaron a partir de kits en lugar de estar terminados en fábrica. El casco de fibra de vidrio maciza lleva una quilla retráctil con un calado que va desde los 1'4" hasta los 3'11", y Yachting Monthly señaló que está bien diseñado para el transporte por carretera con una eficiente combinación original de remolque y carro. El casco bajo y elegante que resulta mantiene la altura interior libre limitada bajo cubierta. (1)

Aparejo y maniobra

Su desplazamiento ligero y su gran aparejo la hacen muy viva, y la misma reseña advierte que es necesario tomar rizos pronto para mantenerla manejable con brisas más fuertes. Ese gran plano de vela se traduce en rendimiento con poco viento: muestra un excelente comportamiento, similar al de una deriva, con vientos flojos a medios. La quilla retráctil y la manga moderada la mantienen fácil de maniobrar en un remolque o en un amarre estrecho. (1)

Accommodations

Bajo cubierta, el Dehlya 22 ofrece cuatro plazas para dormir, pero la cabina está adaptada a un casco bajo donde incluso la altura interior para estar sentado es limitada. La contrapartida de este perfil es la organización: la estiba está muy bien distribuida, lo cual es importante en un barco de 22 pies que exige a la tripulación vivir de forma compacta.

Propiedad y reformas

Debido a que muchos fueron construidos en kit, el acabado depende de quién ensambló cada casco. El remolque y el carro originales son parte integrante del concepto. El sistema de lastre de agua es fundamental para cómo navega y se transporta el barco, por lo que cualquier reforma debería preservar el equilibrio en lugar de añadir peso fijo.

El veredicto

Un inteligente crucero de bolsillo remolcable con la diversión con poco viento de un velero ligero y cuatro plazas para dormir, pero con una altura interior mínima y la necesidad de tomar rizos pronto.

Pros

  • El lastre de agua proporciona remolcabilidad y un calado de 1 pie y 4 pulgadas
  • Excelente rendimiento con vientos flojos a moderados
  • Cuatro plazas para dormir con una estiba muy bien organizada
  • Configuración original de remolque y carro eficiente

Cons

  • Altura interior limitada para estar sentado bajo cubierta
  • Necesita tomar rizos pronto debido al casco ligero y al aparejo grande
  • Muchos cascos se construyeron en kit, por lo que los acabados varían

Veleros similares

12 diseños comparables · LOA, desplazamiento y aparejo parecidos