Conception et construction
La qualité de construction de Dehler sur le Dehlya 22 est élevée, bien que beaucoup aient été assemblés à partir de kits plutôt que finis à l'usine avec une grande qualité de construction malgré l'assemblage en kit. La coque en stratifié massif est équipée d'une quille relevable offrant un tirant d'eau allant de 1,27 m (1 ft 4 in) à 1,20 m (3 ft 11 in). Yachting Monthly a souligné qu'il était bien conçu pour le transport sur remorque avec une combinaison originale et efficace de chariot et de remorque. La coque basse et élégante qui en résulte limite la hauteur sous barrots dans les cabines. (1)
Gréement et comportement
Le déplacement léger et le grand gréement la rendent vive, et la même revue met en garde contre la nécessité de réduire la voilure tôt pour rester maniable dès que le vent fraîchit. Ce grand plan de voilure se traduit par d'excellentes performances dans le petit temps : elle se montre très agile dans les airs légers à modérés, comme un dériveur. La quille relevable et son maître-bau modéré facilitent sa manœuvre sur remorque ou dans une place de port étroite. (1)
Aménagements
Sous le pont, le Dehlya 22 offre quatre couchages, mais la cabine s'adapte à une coque basse où même la hauteur sous barrots est limitée. La contrepartie de ce profil est l'organisation : les rangements sont très bien conçus, ce qui est essentiel sur un voilier de 22 pieds exigeant de son équipage de vivre dans la compacité.
Ownership and Refits
Comme beaucoup ont été construits en kit, les finitions dépendent de celui qui a assemblé chaque coque. La remorque et le chariot d'origine font partie intégrante du concept. Le système de lest liquide est au cœur des performances sous voiles et sur la remorque, de sorte que tout refit doit préserver l'équilibre plutôt que d'ajouter un poids fixe.
Le verdict
Un petit croiseur transportable astucieux, offrant le plaisir d'un dériveur dans le petit temps et quatre couchages, mais avec une hauteur sous barrots minimale et la nécessité de prendre un ris tôt.
Avantages
- Le lest d'eau permet la transportabilité et un tirant d'eau de seulement 46 cm
- Excellentes performances dans le petit temps à médium
- Quatre couchages avec un rangement très bien organisé
- Configuration d'origine sur remorque et chariot efficace
Les points faibles
- Hauteur sous barrots limitée à l'intérieur
- Nécessite de réduire la voilure tôt en raison de la coque légère et du grand gréement
- De nombreuses coques ont été construites en kit, d'où des finitions variables
