Dehlya 22 — informazioni, recensione, specifiche

E. G. van de Stadt·1983 – 1990·Dehler
Dehlya 22 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · mobile
Armo
Sloop frazionato
LOA
21.65' · 6.6 m
Disloc.
1980 lbs · 898 kg
Primo anno
1983

Il Dehlya 22 è stato lanciato nel 1984 come un piccolo sloop frazionato progettato da E. G. van de Stadt e costruito da Dehler, con una lunghezza fuori tutto di 21 piedi e 9 pollici, una lunghezza al galleggiamento di 17 piedi e 1 pollice e un baglio inferiore a 8 piedi. Porta una superficie velica di 210 piedi quadrati e si affida alla zavorra ad acqua, con metà del suo peso totale sotto forma liquida anziché in piombo, una scelta che influisce sia sul suo scarroccio che sulla sua stabilità di assetto.

Misure

Dimensioni 01

Lunghezza fuori tutto
21,65 ft
Lunghezza in coperta
Lunghezza al galleggiamento
18,05 ft
Baglio
7,87 ft
Pescaggio
1,3 ft
Altezza interna massima
Pescaggio aereo

Costruzione e scafo 02

Costruzione
Vetroresina
Tipo di scafo
Monoscafo
Tipo di chiglia
Mobile
Timone
1× —
Zavorra
880 lbs (Piombo)
Dislocamento
1980 lbs
Capacità acqua
Capacità carburante

Armo e vele 03

Tipo di armo
Sloop frazionato
Inferitura randa
25,9 ft
Base randa
9,8 ft
Altezza del triangolo di prua
23,8 ft
Base del triangolo di prua
7 ft
Lunghezza strallo (stimata)
24,81 ft
Superficie velica
210 sqft

Calcoli 04

Rapporto superficie velica/dislocamento
21,31
Rapporto zavorra/dislocamento
44,44
Rapporto dislocamento/lunghezza (D/L)
150,31
Indice di comfort
10,24
Indice di capovolgimento
2,51
Velocità di scafo
5,69 kn

Design e Costruzione

La qualità costruttiva di Dehler sul Dehlya 22 è elevata, sebbene molte unità siano state assemblate da kit piuttosto che finite in cantiere. Lo scafo in vetroresina piena è dotato di una chiglia sollevabile con un pescaggio che va da 1'4" fino a 3'11", e Yachting Monthly ha segnalato che la barca è ben progettata per il trasporto su carrello grazie a un'efficiente combinazione originale di carrello e slitta. Il risultante scafo basso ed elegante limita l'altezza interna sotto coperta. (1)

Armo e Manovrabilità

Il dislocamento leggero e un armo di grande superficie la rendono vivace; la stessa recensione avverte che è necessario prendere terzaroli presto per mantenerla gestibile con brezze più forti. Questo grande piano velico si rivela prezioso con aria leggera: mostra prestazioni eccellenti, simili a quelle di una deriva, con arie da leggere a medie. La chiglia sollevabile e il baglio moderato la rendono facile da manovrare su un carrello o in un posto barca stretto. (1)

Alloggi

Sottocoperta il Dehlya 22 offre quattro posti letto, ma la cabina è disegnata attorno a uno scafo basso dove persino l'altezza interna per stare seduti è limitata. Il compromesso di questo profilo è l'organizzazione: lo stivaggio è molto ben rifinito, il che è fondamentale su un 22 piedi che richiede all'equipaggio di vivere in spazi compatti.

Proprietà e Refit

Poiché molte sono state costruite in kit, le finiture dipendono da chi ha assemblato ciascuno scafo. Il carrello originale è parte integrante del concetto. Il sistema di zavorra d'acqua è fondamentale per il comportamento della barca sia in navigazione che sul carrello, quindi qualsiasi refit dovrebbe preservare l'equilibrio piuttosto che aggiungere peso fisso.

Il verdetto

Una piccola barca da crociera carrellabile intelligente, con la stessa divertimento con aria leggera di una deriva e quattro posti letto, ma con un'altezza interna minima e la necessità di prendere terzaroli presto.

Vantaggi

  • La zavorra d'acqua offre carrellabilità e un pescaggio di 1 piede e 4 pollici
  • Eccellenti prestazioni con arie leggere e medie
  • Quattro posti letto con una stivazione molto ben organizzata
  • Configurazione originale carrello e trasto efficiente

Svantaggi

  • Altezza interna limitata per stare seduti sottocoperta
  • Richiede di prendere terzaroli presto a causa dello scafo leggero e dell'armo grande
  • Molti scafi sono stati costruiti in kit, quindi le finiture variano

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