设计与建造
Dehler 在 Dehlya 22 上的建造质量很高，尽管许多船只是用套件组装的，而不是在工厂完成高标准的建造。实心玻璃钢船体配有升降龙骨，吃水深度从 1 英尺 4 英寸（0.46 米）可升至 3 英尺 11 英寸（1.20 米），《Yachting Monthly》杂志指出，它非常适合拖车运输，并配有高效的原装拖车与滑轨组合。由此产生的低矮、优雅的船体限制了舱内净高的保持。 (1)
帆装与操控
轻排水量和大型帆装使其非常活泼，同一篇测评也警告说，在强风中需要及早缩帆以保持易控。这种大帆面积配置在轻风中则大放异彩：它在轻风至中风中表现出极佳、类似稳向板小艇的性能。升降龙骨和适中的船宽使其在拖车上或狭窄的泊位中易于操纵。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，Dehlya 22 可提供四人床位，但其船舱是围绕低矮的船体设计的，甚至坐立净高也受到限制。这种轮廓带来的妥协在于空间规划：储物布局非常合理，这对于一艘要求船员紧凑居住的 22 英尺帆船来说至关重要。
船主与翻新
由于许多是套件组装，其完工质量取决于谁来组装每个船体。原装拖车和滑轨系统是该概念的核心组成部分。水压舱系统对于她的航行和拖航方式至关重要，因此任何翻新都应保持平衡，而不是增加固定重量。
总结
这是一款聪明的可拖航口袋巡航帆船，具有小艇般的轻风乐趣和四个床位，但舱内净高极低且需要及早缩帆。
优点
- 水压舱提供可拖航性及 1 英尺 4 英寸的吃水深度
- 出色的轻风至中风性能
- 四个床位，储物空间规划非常合理
- 原装拖车与滑轨系统高效实用
缺点
- 船舱内坐立净高受限
- 由于船体轻且帆装大，需要及早缩帆
- 许多船体为套件组装，因此工艺细节参差不齐
