Diseño y construcción
El Apache 37 fue un producto de su momento regulatorio. Como velero de regatas para caballeros diseñado bajo la regla CCA, el casco de bajo francobordo con largos lanzamientos y una arrufo deportiva no eran meros detalles estéticos, sino una respuesta meditada a la fórmula de medición, que premiaba la moderación en la línea de flotación y penalizaba la manga. El monocasco resultante de 37 pies presenta una eslora en flotación de 26,25 pies dentro de una eslora total de 37 pies, una manga de 10,19 pies y un desplazamiento de 13.022 libras con 5.304 libras de lastre de hierro. Estas cifras lo sitúan firmemente en la tradición de los cruceros-regata ligeros en lugar del campo de los cruceros pesados. El trabajo de fibra de vidrio de Chris-Craft de esa época se representa aquí en laminados sólidos de casco y cubierta, sin que se cite material de núcleo en el registro de construcción conocido. (1)
Aparejo y maniobra
Su aparejo de sloop a tope de palo se asienta sobre un mástil alto —de 48,67 pies desde la línea de flotación— con una altura de la base (I) de 45,30 pies y un coeficiente J de 14,30 pies, soportando una vela mayor de 313,54 pies cuadrados y un génova con un factor de 150 % y una superficie de 484,03 pies cuadrados. El plano de vela estaba claramente diseñado para la velocidad bajo el marco del CCA, donde las velas de proa superpuestas y una potente vela mayor impulsaban el rating. Una segunda foque con un factor de 134,97 % y una foque más pequeña con un factor de 114,97 % ofrecían a los propietarios un amplio margen de trimado, mientras que el spinnaker asimétrico de 799 pies cuadrados y el spinnaker simétrico de 987 pies cuadrados confirmaban el carácter de regata del barco en popa cerrada. Con una relación superficie vélica-desplazamiento de 17,17 y un coeficiente de vuelco de 1,73, el Apache 37 estaba preparado para pernoctar en el velero los fines de semana o para regatas de club, más que para travesías de altura; además, los largos lanzamientos que ayudaban a su rating también le otorgaban un movimiento vivo con mar de fondo.
Accommodations
Bajo cubierta, el Apache 37 tiene capacidad para cuatro a seis personas con un camarote de proa en V, sofás-litera en el salón principal y literas de popa. Esta distribución es típica de los cruceros-regata de la época CCA: enfocada en literas de guardia útiles y un salón social más que en camarotes privados. Con 49 galones de agua y 25 galones de gasolina para el único motor de gasolina Universal-Atomic Atomic 4 de 30 caballos, el velero está equipado para cruceros costeros cortos y vida en regatas, no para la independencia de larga distancia. El bajo francobordo, que ayuda a su aspecto y a su coeficiente, comprime el volumen interior, por lo que las literas de popa y los sofás-litera cumplen con la función práctica de alojar a la tripulación. (1)
Problemas conocidos
Los hechos más importantes para el comprador están inherentes a su especificación y no a un defecto: el motor de gasolina Atomic 4 y el depósito de 25 galones sitúan el sistema de combustible en la sentina, lo que exige una inspección minuciosa, y el casco y la cubierta de laminado sólido no tienen núcleo que pudra, pero concentran cualquier daño por ósmosis o impacto en el laminado exterior. Ninguna entrada enumera el desprendimiento de cadenotes, la separación de mamparos o las grietas en la cubierta para este modelo.
Refits y propiedad
La propiedad de un Apache 37 suele centrarse en preservar el carácter del CCA al tiempo que se hace seguro y utilizable el barco. El motor de gasolina es el primer candidato para su sustitución en cualquier casco que aún no lo haya hecho, dados los riesgos inherentes de los sistemas de gasolina envejecidos. Los inventarios de velas a menudo necesitan reconstrucción, ya que el génova original al 150 % y los spinnakers de regata rara vez se conservan intactos tras décadas. El reducido tamaño de la clase —ochenta unidades construidas— significa que las piezas y el conocimiento circulan a través de redes de propietarios en lugar de las tiendas de náutica, y un futuro propietario debe esperar aprender los matices del barco de otros armadores en lugar de depender de una gran industria de soporte técnico.
El veredicto
El Apache 37 es un crucero-regata de la era CCA muy definido que recompensa a un armador que valore el carácter del periodo de las reglas y el ritmo de las regatas de club por encima del volumen interior o la autonomía en alta mar. Es ligero, bajo y rápido para su eslora, con un plano de vela que sigue resultando muy noble. Las concesiones son inherentes: alojamiento modesto, motor de gasolina y una clase pequeña con un soporte limitado debido a su producción reducida.
Pros
- Herencia de la regla CCA con aportes de diseño de Sparkman & Stephens y Arthur Edmunds
- Plan de vela de crucero-regata ligero y vivo con opciones completas de spinnaker de regata
- Laminados de casco y cubierta de fibra de vidrio sólida
Cons
- Motor de gasolina Atomic 4 y capacidad de combustible reducida
- El bajo francobordo limita el volumen interior en comparación con los cruceros modernos
- La pequeña serie de producción limita la disponibilidad de piezas y la escala de la comunidad de propietarios
