Design e Construção
O Apache 37 foi um produto do seu momento regulatório. Como um veleiro de regata para cavalheiros moldado à regra CCA, o casco de borda livre baixa com longos lançamentos e uma linha de arrufo ágil não eram apenas um estilo, mas uma resposta calculada à fórmula de medição, que premiava a contenção na linha de água e penalizava a boca. O monocasco resultante de 37 pés apresenta uma linha de água de 26,25 pés dentro de um comprimento total de 37 pés, uma boca de 10,19 pés e um deslocamento de 13 022 libras com 5 304 libras de lastro de ferro. Esses números colocam-no firmemente na tradição dos veleiros de cruzeiro-regata leves, em vez do campo dos cruzeiros pesados. O trabalho em fibra de vidro da Chris-Craft do período está aqui representado em laminados sólidos de casco e convés, sem que nenhum material de alma seja citado no historial de construção conhecido. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O seu aparelho sloop à testa do mastro assenta num mastro alto — com 48,67 pés desde a linha de água —, apresentando uma base I de 45,30 pés e um J de 14,30 pés, suportando uma vela grande de 313,54 pés quadrados e uma genoa com área de 484,03 pés quadrados para uma relação de 150 por cento. O plano de velas foi claramente construído para a velocidade sob a estrutura CCA, onde as velas de proa sobrepostas e uma vela grande potente impulsionavam a classificação. Uma segunda buja com 134,97 por cento de área vélica líquida e uma buja mais pequena de 114,97 por cento davam aos proprietários margem de afinação, enquanto o spinnaker assimétrico de 799 pés quadrados e o spinnaker simétrico de 987 pés quadrados confirmavam a vocação de regata do barco à popa. Com uma relação área vélica-deslocamento de 17,17 e um coeficiente de capotagem de 1,73, o Apache 37 era adequado para pernoitas de fim de semana ou regatas de clube, em vez de travessias oceânicas, e os longos lançamentos que ajudavam na sua classificação também lhe conferiam um movimento vivo na vaga.
Acomodações
No interior, o Apache 37 acomoda de quatro a seis pessoas com um camarote de proa em V, sofás-beliche no salão principal e beliches de popa. Esta disposição é típica dos veleiros de regata-cruzeiro da era CCA: focada em beliches de mar utilizáveis e num salão social, em detrimento de camarotes privados. Com 49 galões de água e 25 galões de gasolina para o único motor a gasolina Universal-Atomic Atomic 4 de 30 cavalos, o barco está equipado para cruzeiros costeiros curtos e vida em regata, não para independência em longas distâncias. A borda livre baixa, que ajuda o visual e o coeficiente de admissibilidade, comprime o volume interior, pelo que os beliches de popa e os sofás-beliche fazem o trabalho prático de alojamento para a tripulação. (1)
Problemas Conhecidos
Os factos mais relevantes para o comprador são inerentes às suas especificações e não a uma falha: o motor a gasolina Atomic 4 e o depósito de 25 galões colocam um sistema de combustível no porão que exige uma vistoria cuidadosa, e o casco e o convés em laminado sólido não deixam núcleo para apodrecer, mas concentram qualquer dano por osmose ou impacto no laminado exterior. Nenhuma análise enumera a descolagem dos cadenotes, a separação das anteparas ou as fissuras no convés para este modelo.
Remodelações e Propriedade
A propriedade de um Apache 37 tende a centrar-se na preservação do caráter da classe CCA, tornando o barco seguro e utilizável. O motor a gasolina é o primeiro candidato a substituição em qualquer casco que ainda não tenha sido remotorizado, dado os riscos inerentes de sistemas de gasolina envelhecidos. Os inventários de velas precisam frequentemente de ser reconstruídos, uma vez que a genoa original de 150 % e os spinnakers de regata raramente se encontram intactos após décadas. O tamanho reduzido da classe — oitenta unidades construídas — significa que as peças e o conhecimento circulam através das redes de proprietários em vez de lojas de náutica, e um potencial proprietário deve esperar aprender os caprichos do barco com outros proprietários em vez de recorrer a uma grande indústria de assistência.
O Veredicto
O Apache 37 é um veleiro de regata-cruzeiro focado da era CCA que recompensa um proprietário que valoriza o caráter do período de classificação e o ritmo das regatas de clube em detrimento do volume interior ou da autonomia em alto-mar. É leve, baixo e rápido para o seu tamanho, com um plano de vela que ainda se lê como muito eficaz. Os compromissos são inerentes: acomodações modestas, um motor a gasolina e uma classe pequena com apoio limitado por parte dos estaleiros de produção.
Prós
- Herança da regra CCA com contribuições de design da Sparkman & Stephens e Arthur Edmunds
- Plano vélico de regata-cruzeiro leve e vivo, com opções completas de spinnaker de regata
- Cascos e conveses em fibra de vidro sólida laminada
Contras
- Motor Atomic 4 a gasolina e capacidade de combustível reduzida
- A borda livre baixa limita o volume interior em comparação com os cruzeiros modernos
- Pequena produção limita a escala de peças e de apoio aos proprietários
