Diseño y construcción
El Selection 37 mide 11,35 m de eslora total con un casco de 10,9 m y una eslora en flotación larga para su eslora, combinada con una manga de 10,67 pies y una quilla de aleta con un calado de 6,25 pies. Su lastre de 2.422 libras en hierro proporciona una relación lastre-desplazamiento cercana al 24 por ciento, y el casco de fibra de vidrio maciza presenta una sección de popa plana con lo que el astillero describió como la mejor de las proas. La cubierta es igualmente de fibra de vidrio maciza, y la distribución original de la cubierta es realmente inusual: la distribución de cubierta muy original con sus dos escaleras del tambucho, una que da servicio al salón y otra independiente que ofrece acceso privado al camarote de popa. Esta disposición de doble escalera es la expresión estructural de un barco diseñado para mantener los camarotes de dormir separados del espacio social principal. La prensa náutica clasificó posteriormente al velero con una relación desplazamiento/eslora de 163, situándolo entre los cruceros ligeros y no entre los pesados, y un coeficiente de inmersión cercano a 1.098 libras por pulgada habla de un casco que responde rápidamente a la carga. (1)
Aparejo y maniobra
Por encima de la cubierta, el Selection 37 está construido con un aparejo fraccionado y una superficie vélica fantástica que la documentación de las inspecciones califica de significativamente sobrevelada; lleva más aparejo que el 100 % de los veleros comparables, con una relación superficie vélica-desplazamiento de 20,43 y un génova del 135 % que la eleva a 24,5. El trabajo en cubierta se facilita gracias a herrajes bien pensados: cada driza está diferenciada y cae al alcance fácil del timonel y de la tripulación en la bañera, y los winches están dispuestos a popa para que la tripulación trabaje desde las cofas en lugar de desde el mástil. Las dimensiones de la jarcia de labor son generosas: una driza de la vela mayor de 34,4 m de 12 mm, una escota mayor de 27,2 m de 14 mm, dimensionadas para las cargas que genera este potente plano. En navegación puede surfear y rozar la marca de los 17 nudos en las condiciones adecuadas, aunque los máximos teóricos calculados se sitúan más cerca de los 5,6 a 7,3 nudos dependiendo del método utilizado. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el Selection 37 aloja a siete adultos distribuidos en tres camarotes y ocho literas según la versión, con una altura libre interior en el salón de 1,80 m. La versión de armador ubica un camarote doble y dos literas superpuestas en el camarote de popa, al que se accede por su propia escalera, mientras que la edición Royale Tour de France à la Voile sustituye las literas de popa por cuatro literas superpuestas. Una pasarela central comunica el salón con el compartimento del aseo y la zona de navegación, y la cocina está equipada con todas sus unidades habituales. El espacio de estiba es amplio y práctico, y la mesa del salón de armador permite sentar a toda la tripulación con total comodidad. El astillero presentó el interior como heredero de las cualidades que valieron a la gama Jeanneau su reputación de placer en el mar.
Problemas conocidos
Las únicas precauciones provienen de su clasificación de rendimiento: un coeficiente de vuelco de 1,98 la sitúa fuera del umbral aceptado para las regatas oceánicas, lo que significa que es un crucero costero y de altura en lugar de un velero de regata reconocido en ese régimen. Su calado de aproximadamente 6,25 pies la limita a las marinas principales.
Refits y propiedad
Ser propietario de un Selection 37 significa convivir con un motor diésel de eje de transmisión de 18 CV y 10 galones de combustible, 15,6 galones de agua y un barco cuya producción de 251 unidades finalizó en 1991. El carácter de regata ligera y el plano de vela sobrevelado recompensan a un armador que mantenga la jarcia de labor inspeccionada y sustituida según el calendario; las drizas de 12 mm y las escotas de 14 mm son elementos de desgaste dimensionados para cargas reales. La distribución de cubierta con dos escaleras conserva la privacidad, pero implica dos anillos de estanqueidad y dos estructuras del tambucho que mantener durante una vida útil de más de 30 años.
El veredicto
El Selection 37 es un Jeanneau de doble personalidad muy bien pensado: un sloop fraccionado ligero y potente con un aparejo orientado a la bañera y un interior con camarote de popa independiente que supera las expectativas para su eslora en cuanto a habitabilidad. Es rápido, espacioso para siete personas y poco común en su distribución, pero su calado y su coeficiente de vuelco lo limitan a la navegación costera y protegida más que a las regatas de altura.
Pros
- Inusual distribución de cubierta con dos tambuchos y acceso privado a un camarote de popa independiente
- Potente aparejo fraccionado sobrevelado con todos los controles reenviados a la bañera
- Distribución estudiada para siete adultos con una altura libre interior en el salón de 5'11"
- La larga eslora en flotación y el desplazamiento ligero de regata proporcionan un rendimiento de planeo muy vivo
Cons
- El calado cercano a los 6,25 pies la limita a las marinas principales
- El coeficiente de vuelco está fuera del umbral aceptable para regatas oceánicas
- Capacidad modesta de 10 galones de combustible y 15,6 galones de agua para cruceros prolongados
