Diseño y construcción
El 29-2 es un monocasco de construcción en fibra de vidrio maciza, con una roda inclinada hacia popa y un espejo de popa invertido. El casco lleva una quilla de aleta y un timón de pala de alto alargamiento montado internamente y controlado por una rueda. C&C construyó aproximadamente 400 de estos barcos entre sus instalaciones canadienses y estadounidenses durante un periodo de producción de tres años que finalizó en 1986. El diseño refleja la época de Cuthbertson & Cassian en C&C, y no debe confundirse con el anterior C&C 29 de 1977 del que solo desciende en el nombre.
Aparejo y maniobra
El 29-2 está aparejado como un sloop a tope de palo de dos crucetas con mástil alto, aparejo bermudiano y backstay dividido. La combinación de timón de pala y quilla de aleta proporciona al barco un gobierno sensible a través de la rueda. En el campo de regatas, la versión de quilla de aleta tiene un hándicap medio PHRF de 174, con un máximo registrado de 188 y un mínimo de 171, mientras que la versión de poco calado tiene un promedio de 177, con un máximo de 186 y un mínimo de 171 en fondeo. Estos números lo sitúan firmemente en la franja de los cruceros-regata MORC, lo suficientemente rápido como para ser competitivo pero configurado para un uso doble. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el 29-2 ofrece de cinco a seis literas y una altura interior en la cabina de 6 pies. La bañera tiene forma de T, una distribución que facilita tanto el movimiento de la tripulación durante las regatas como el uso social al ancla. Con 28,5 pies de eslora total, una manga de 9,4 pies y una cabina de 6 pies, el interior es compacto pero funcional para un barco de esta eslora y pedigrí de regata.
El veredicto
El C&C 29-2 es un velero de regata-crucero MORC muy definido de los años de Cuthbertson & Cassian en C&C, construido en números significativos a lo largo de dos países. Su alto aparejo de doble cruceta, su quilla de aleta y su timón de pala ofrecen el perfil de rendimiento predecible de un crucero-regata, mientras que la bañera en forma de T y sus entre cinco y seis plazas para dormir lo hacen utilizable como crucero de fin de semana. El breve período de producción significa que los supervivientes son una población definida y limitada.
Pros
- Crucero-regata MORC con rangos PHRF documentados
- Aparejo de sloop a tope de palo de doble cruceta y mástil alto con backstay dividido
- Aproximadamente 400 unidades construidas en Canadá y Estados Unidos
- Bañera en forma de T con cinco o seis literas bajo cubierta
Cons
- La producción finalizó en 1986 tras una producción de solo tres años
- No tiene relación con el C&C 29 de 1977 a pesar del nombre compartido
