Guía del comprador del C&C 29-2
El C&C 29-2 es un velero de regata-crucero del Midget Ocean Racing Club producido por C&C Yachts entre 1983 y 1986, con alrededor de 400 cascos construidos en Canadá y Estados Unidos. Se trata de un diseño independiente del C&C 29 de 1977 y representa una entrada compacta en el mercado de ocasión para adquirir un barco de regata-crucero.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El 29-2 es un monocasco con casco de fibra de vidrio maciza, roda inclinada y espejo de popa invertido. Bajo cubierta alberga entre cinco y seis plazas para dormir bajo un techo de cabina de 6 pies, y en cubierta la bañera en forma de T organiza el espacio para la tripulación y los invitados. El timón de pala de alto alargamiento montado internamente se acciona mediante una rueda, y la quilla de aleta ancla la obra viva. Un motor diésel Yanmar 2GMF proporciona la potencia auxiliar. (1)
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, es habitual encontrar estos barcos equipados con piloto automático y plotter cartográfico, lo que facilita la navegación con tripulación reducida y la realización de travesías costeras o de regata. Los compradores deben confirmar que el accionamiento del piloto automático se adapta al gobierno de rueda y que el soporte del plotter cartográfico está bien sujeto en el puesto de mando.
Qué inspeccionar
Los puntos de construcción más importantes se centran en el casco de fibra de vidrio maciza y la quilla de aleta con timón de pala montado internamente. Durante la inspección, confirme que la mecha del timón y la unión entre el casco y el tronco del timón no presenten grietas ni movimiento, ya que el timón de pala recibe la carga a través de ese soporte interno. Revise el pozo de la quilla y el contramolde del casco en busca de indicios de impactos o reparaciones previas, y compruebe que las esquinas invertidas del espejo de popa estén libres de grietas por tensión. El motor Yanmar 2GMF debe arrancarse en frío para confirmar que funcione de forma uniforme y que no salga humo del escape.
Disponibilidad y consejo para el comprador
Estos barcos aparecen en Canadá y Estados Unidos. Antes de comprometerse, un comprador debería:
- Verifique que el Yanmar 2GMF arranque y funcione con limpieza.
- Inspeccione la mecha del timón de pala y el tronco del timón en busca de holguras.
- Revise el pozo de la quilla de aleta en busca de signos de reparación.
- Confirme que el piloto automático y el plotter cartográfico estén funcionales.
- Busque grietas por fatiga en las esquinas invertidas del espejo de popa.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del C&C 29-2. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| may 25 | 1 | 22.235 € | — |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| BENETEAU First 29 | 29.67' | $ 21.984 | 34 | 4 |
| C&C 29 | 29.58' | $ 10.500 | 16 | 1 |
| C&C 33-2 | 32.58' | $ 24.500 | 15 | 7 |
| C&C 32 | 31.5' | $ 21.517 | 13 | 5 |