Guía del comprador del C&C 110
Buscar un C&C 110 de segunda mano en el mercado de ocasión significa contemplar un crucero-regata de 36 pies de la era Fairport Marine de la serie Xpress, diseñado por Tim Jackett con un casco de sándwich al vacío y un interior de cerezo sorprendentemente cálido. No son barcos comunes, pero los que aparecen suelen estar bien equipados y haber navegado en Estados Unidos y Canadá.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El 110 mantiene una distribución convencional de tres camarotes para su eslora: un camarote de proa en V con techo de bisagra hidráulica y arcones de red debajo, un salón con mesa de comedor a babor y sofá-litera a estribor que sirven como literas de guardia, y un camarote de popa a estribor con una litera doble transversal. El aseo es inusualmente grande para un barco de 36 pies y se sitúa frente a la cocina situada al pie del tambucho, a estribor. Una mesa de cartas forma un ángulo junto al sofá-litera de babor a popa. La bañera tiene capacidad para seis personas con una configuración en T y asientos anchos; el asiento del timonel se abre para dar acceso a dos cofres de popa, aunque los propios cofres son estrechos a pesar de ocupar toda la manga.
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los barcos llevarán piloto automático, capota antirrociones, calefacción en cabina, plotter cartográfico y un spinnaker asimétrico o estándar como equipamiento habitual, con bimini, aire acondicionado y a menudo un frigorífico incluidos en el paquete de crucero. También suelen aparecer inversor y, a veces, plataforma de baño, radar, AIS o ducha en bañera. Los winches eléctricos son una mejora menos común por parte de los propietarios.
Para un comprador, los grupos más importantes son la potencia y la energía —el piloto automático, el inversor y la calefacción consumen del banco de servicios, por lo que se debe verificar la tercera batería y su ruta de carga— y el manejo de las lonas y velas, donde una capota antirrociones, el bimini y el equipo de spinnaker definen cómo se navega realmente en el barco. La navegación está cubierta por el plotter cartográfico y, a menudo, por el radar o el AIS, y el confort proviene del calor, el aire acondicionado y la ducha de popa. La plataforma de baño de funcionamiento eléctrico y el tangón retráctil de carbono (en aproximadamente la mitad de la flota) son los elementos de comodidad más destacados para inspeccionar el estado del motor y del tubo.
Qué inspeccionar
El único defecto documentado que hay que buscar es la armería del ancla: un propietario encontró una filtración entre el cofre y el casco que dejaba entrar agua en la sentina de fondeo. En un casco para inspección, abra el cofre de proa, confirme que drene solo donde debe y revise la sentina inferior en busca de manchas o un olor a moho que delatara una intrusión anterior. También observe los cofres de popa: recorren toda la manga, pero son tan estrechos que el comprador debería comprobar si realmente se puede sacar el equipo de emergencia almacenado allí. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos veleros aparecen en los Estados Unidos y Canadá. Antes de comprometerse, revise esta breve selección:
- Compruebe el sello del pozo de anclas con respecto a la sentina para detectar filtraciones anteriores.
- Pruebe el acceso a la lazareta con equipo dentro.
- Verifique el cableado del inversor y la tercera batería.
- Confirme que funcionan los motores de la botavara y de la plataforma de baño.
- Inspeccione el estado de la jarcia de varilla y del tambor del enrollador integrado.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del C&C 110. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 9 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jun 25 | 2 | 76.736 € | — |
| sept 25 | 5 | 60.867 € | -20.7% |
| oct 25 | 1 | 76.421 € | +25.6% |
| dic 25 | 2 | 106.990 € | +40.0% |
| ene 26 | 6 | 74.143 € | -30.7% |
| mar 26 | 7 | 71.027 € | -4.2% |
| abr 26 | 3 | 106.990 € | +50.6% |
| may 26 | 3 | 67.430 € | -37.0% |
| sept 26 | 3 | 67.430 € | 0.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de C&C 110 abarcan 2 países. Estados Unidos encabeza con 21 anuncios (87.5%), seguido de Canadá.
Desglose por País
24 anuncios · 2 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 71.027 € | 21 | 2 | 87.5% |
| Canadá | 80.489 € | 3 | 1 | 12.5% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| C&C 35-3 | 34.67' | $ 27.000 | 39 | 15 |
| C&C Yachts 34 | 33.5' | $ 15.950 | 30 | 10 |
| C&C 110Estás aquí | — | $ 79.000 | 25 | 3 |
| C&C 33-2 | 32.58' | $ 22.000 | 16 | 5 |
| C&C 115 | 37.75' | $ 139.000 | 13 | 10 |
| C&C 32 | 31.5' | $ 21.517 | 13 | 4 |
| C&C 37 | 37.58' | $ 35.069 | 11 | 1 |
| C&C 40-2 | 39.58' | $ 20.500 | 11 | 2 |
| C&C 41 | 40.75' | $ 50.450 | 10 | 5 |
| C&C 33 | 32.87' | $ 19.000 | 7 | 2 |
| C&C 44 | 44.17' | $ 55.900 | 2 | 1 |