C&C 37/40 R: veleros en venta y panorama del mercado

Rob Ball·1988 – 1990·~25 hulls·C&C Yachts
C&C 37/40 R drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
39.5' · 12.04 m
Despl.
14.900 lbs · 6759 kg
Primer año
1988

El C&C 37/40 R es el perfil de regata de una familia de tres modelos lanzada por C&C Yachts en 1988 bajo la dirección del diseñador jefe interno Robert Ball, un arquitecto naval canadiense que lideró el estudio de diseño de la empresa desde 1973 y seguiría haciéndolo hasta 1990. Mientras que el Plus se inclinaba hacia las comodidades de crucero y el XL dividía la diferencia con un casco más ligero, el R fue construido para la pista de regatas: más estilizado, despojado de lujosos muebles y electrodomésticos, y equipado con un mástil alto, rueda grande, regala de aluminio y espejo de popa invertido. Es el descendiente del anterior C&C 37 de Ball de 1981, y se construyeron más de 100 unidades de los diversos modelos 37/40 antes de que finalizara la producción en 1994, poco antes de que un incendio devastara la planta de C&C en Canadá.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
40.263 €
De salida, no de venta · 9 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
3
9 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-4.1%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
2
Canadá (50.0%) · Estados Unidos (50.0%)

Anuncios recientes

5 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del C&C 37/40 R

El C&C 37/40 R en el mercado de ocasión es la variante de regata de un modelo familiar C&C Yachts de semicustom de los años 1988 a 1994, diseñado por Robert Ball, cuyo casco se alargó desde una eslora interior de 37 pies para aportar gracia y estilo. Construido para la velocidad más que para la comodidad, carece de mobiliario y electrodomésticos de crucero, lleva un mástil alto, una rueda grande, una regala de aluminio y un espejo de popa invertido, y comparte el laminado de balsa y Kevlar de la familia sobre una quilla de aleta profunda con plomo. Adquirir uno significa valorar un casco orientado a las regatas de 36 años cuyo valor radica en su ligereza y equilibrio, no en el confort.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes del modelo propietario son más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles, y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. El R es deliberadamente espartano, con un camarote de proa en V privado, cocina en L, ducha independiente y mesa de cartas a popa, en lugar del interior de teca de dos camarotes del Plus. La cubierta de puente mantiene el agua fuera de la cabina a costa de la altura libre para estirar las piernas, y la acogedora bañera ofrece asientos cómodos para seis personas, lo que resulta ajustado para una tripulación completa.

Equipamiento y mejoras habituales

El equipamiento habitual en la flota de ocasión incluye piloto automático, plotter cartográfico y radar, el trío básico de navegación para la navegación de altura. Las mejoras más frecuentes se concentran en la comodidad y la potencia: calefacción, inversor, congelador, agua caliente, capota antirrociones, plataforma de baño y AIS amplían la habitabilidad y la capacidad de vigilancia del entorno. Los compradores deben tener en cuenta que es probable que la electrónica original deba ser reemplazada tras tres décadas, por lo que un plotter cartográfico o radar moderno es un elemento necesario, no un extra.

Qué inspeccionar

La regala de aluminio es útil, pero algunos críticos sostienen que es más propensa a sufrir filtraciones que una regala tradicional, y la tripulación de cubierta a veces se queja de que genera incomodidad. Algunos propietarios afirman que las placas de refuerzo bajo los herrajes de cubierta eran escasas o nunca se instalaron, por lo que se deben comprobar las marcas de compresión o el movimiento en los winches y candeleros. En los casos donde se sospechaba una fuga, algunos propietarios han retirado y vuelto a sellar los herrajes para solucionar una posible delaminación del núcleo de balsa, lo que hace que valga la pena realizar una prueba de humedad en el núcleo de la cubierta en cualquier candidato. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos aparecen en los Estados Unidos y Canadá. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme el sellado del regala y la sequedad del núcleo de la cubierta, verifique que existan contraplacas de refuerzo adecuadas para el acastillaje y reserve presupuesto para actualizar la electrónica y el motor diésel Universal 35 o Yanmar. Acepte la pequeña bañera y el interior espartano como el precio de un crucero-regata rápido y capaz de navegar en alta mar.

Dónde están anunciados

Los anuncios de C&C 37/40 R abarcan 2 países. Canadá encabeza con 4 anuncios (50.0%), seguido de Estados Unidos.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

8 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Canadá46.679 €4050.0%
Estados Unidos45.021 €4350.0%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

7 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Beneteau, France First 40.739.25'$ 90.8927916
Performance 4040.42'$ 115.362368
C&C 37/40+39.5'$ 63.647163
C&C 3737.58'$ 35.035165
J/BOATS J/4040'$ 69.000138
C&C 40-239.58'$ 25.000116
C&C 37/40 REstás aquí$ 46.93093

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un C&C 37/40 R de ocasión?+
El precio medio de salida de un C&C 37/40 R de ocasión en los últimos 12 meses es 40.263 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros C&C 37/40 R hay en venta?+
3 anuncios de C&C 37/40 R se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 9 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los C&C 37/40 R suben o bajan?+
El precio medio de salida del C&C 37/40 R ha bajado un 4.1% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros C&C 37/40 R?+
Los principales mercados de anuncios de C&C 37/40 R de ocasión en los últimos 12 meses son Canadá (50.0%), Estados Unidos (50.0%).
05¿Los anuncios de C&C 37/40 R bajan de precio?+
Alrededor del 33% de los anuncios de C&C 37/40 R han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 33.6% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un C&C 37/40 R?+
Modelos comparables son Beneteau, France First 40.7, Performance 40, C&C 37/40+. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.