Guía del comprador del Pearson 385
Comprar un Pearson 385 de segunda mano significa buscar un pequeño y distintivo crucero con bañera central que William Shaw diseñó y Pearson Yachts construyó entre 1984 y 1986, con menos de 45 unidades completadas. Comparte su casco con el 386 de bañera a popa, pero se distingue por su puesto de mando a medio barco y sus camarotes situados en los extremos del velero. En el mercado de ocasión recompensa a los compradores que valoran la privacidad y la ventilación por encima de una gran flota de producción.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de tres camarotes para armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La configuración definitoria sitúa los camarotes del armador y de invitados en la proa y la popa, con la cocina y el salón en el medio, lo que ofrece la máxima privacidad para dos parejas. El camarote de popa alberga una litera doble transversal a la manga, además de un aseo y ducha, mientras que los invitados a proa disponen del camarote de proa en V y su propio aseo. Una mesa de teca con tapa abatible entre los sofás-cama tiene capacidad para seis personas, y el cálido interior de teca y acebo, con siete escotillas y 16 portillos, se mantiene ventilado incluso con uso tropical.
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los barcos en el mercado disponen de hardtop, bimini, capota antirrociones y radar, con instalación habitual de paneles solares y aire acondicionado, y garruchos para la auxiliar son frecuentes; un conjunto que apunta a un crucero autosuficiente en aguas cálidas. Las mejoras más habituales incluyen un plotter cartográfico, piloto automático, inversor y calefacción, que juntos modernizan la navegación y la habitabilidad sin necesidad de una reforma profunda. Menos comunes pero dignas de mención como mejoras de los propietarios son las potabilizadoras, los generadores eólicos y las escotas mayores enrollables, junto con cubiertas de teca y balsas salvavidas en algunos cascos.
Qué inspeccionar
El historial de defectos del 385 es escaso, pero dos puntos deben incluirse en cualquier peritaje. Los propietarios informan que muchos cascos llevan orzas además de la quilla de aleta de poco calado, por lo que se debe comprobar el tronco de la orza y el pivote en busca de desgaste o filtraciones. El mismo propietario señala que, con una vela mayor enrollable en mástil y una escota mayor sin carro, el barco no ciñe bien; por tanto, inspeccione el aparejo y considere si una mayor convencional se adaptaría mejor a su forma de navegar. (1)
Disponibilidad y recomendación al comprador
Estos barcos aparecen en Estados Unidos y Malasia. Para el comprador, la lista de comprobación es corta: confirme qué distribución está viendo, verifique la orza si va equipada, revise el tipo de aparejo para evaluar el rendimiento de ceñida y analice el conjunto de paneles solares, aire acondicionado y hardtop para un uso autónomo. El 385 es un crucero de baja producción y alto confort, ideal para dos parejas que priorizan la privacidad por encima de un mercado de reventa muy activo.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Pearson 385. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 5 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 42.902 € | — |
| mar 26 | 3 | 51.793 € | +20.7% |
| abr 26 | 3 | 51.793 € | 0.0% |
| may 26 | 1 | 64.742 € | +25.0% |
| jun 26 | 3 | 16.833 € | -74.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Pearson 385 abarcan 2 países. Estados Unidos encabeza con 9 anuncios (81.8%), seguido de Malasia.
Desglose por País
11 anuncios · 2 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 51.793 € | 9 | 2 | 81.8% |
| Malasia | 64.742 € | 2 | 1 | 18.2% |
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.
Comparación con modelos similares
10 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 385 Grand Large | 38.45' | $ 104.261 | 64 | 10 |
| Pilothouse 365 Ketch | 36.42' | $ 32.500 | 30 | 7 |
| Catalina 385 | 39.17' | $ 256.500 | 29 | 8 |
| Pearson 35 | 35' | $ 19.000 | 17 | 7 |
| Pearson 34 | 33.79' | $ 16.000 | 16 | 6 |
| Pearson 365 | 36.42' | $ 29.000 | 12 | 1 |
| Pearson 33 | 32.92' | $ 19.000 | 12 | 5 |
| Pearson 385Estás aquí | — | $ 60.000 | 11 | 3 |
| Broadblue Catamarans 385 | 38.68' | $ 210.000 | 9 | 0 |
| Pearson 31 | 31' | $ 16.900 | 9 | 6 |