Diseño y construcción
El Bianca 27 tiene un casco de fibra de vidrio con quilla de hierro, y la prueba de barcos usados de YACHT calificó su calidad de construcción como superior a la media para la clase. El propio historial del astillero describe un casco sólido de fibra de vidrio con una cubierta con núcleo de espuma y PVC, una laminación típica de la producción danesa de la época. Con un desplazamiento de 7.165 libras y un lastre de hierro de 3.197 libras, el velero tiene una relación lastre-desplazamiento del 44,6 % y una relación eslora-manga de 3,38, lo que le otorga un perfil estrecho y noble en una eslora en flotación de 20,3 pies. El calado de 4,58 pies se adapta a un barco priorizado por su navegabilidad sobre la velocidad, y el coeficiente de vuelco de 1,66 junto con un coeficiente de confort cercano a 31 lo sitúan firmemente en el campo de los cruceros estables de desplazamiento moderado, más que en el extremo de los regatistas vivaces. (1)
Aparejo y maniobra
Está aparejado como un sloop a tope de palo con una superficie vélica de trabajo de 320 pies cuadrados bajo la mayor y el foque, y las relaciones SA/D de 14,1 en la vela de referencia y 16,7 con un génova al 135 % describen un barco con una superficie vélica moderada que no se verá sobrepotenciado fácilmente, pero que tampoco es un velocista con poco viento. La velocidad de casco teórica se sitúa en los 6,0 nudos, coincidiendo con la cifra de 6,0 nudos citada para la propulsión por motor, por lo que tanto a vela como con el motor diésel Bukh opcional, el velero alcanza su límite máximo a la misma velocidad modesta. Las drizas miden 22,9 metros con un diámetro de 8 mm, las escotas son de 10 mm y la escota mayor de 20,6 metros refleja un plano de cubierta sencillo construido en torno al control manual. El coeficiente de inmersión de unas 567 libras por pulgada significa que se asienta de forma predecible con carga, y la superficie mojada de aproximadamente 193 pies cuadrados es coherente con un crucero de quilla corrida de este tamaño.
Accommodations
Bajo cubierta, el Bianca 27 es un buen velero de crucero con mucho espacio, una afirmación respaldada por la distribución de cuatro literas, una cocina, un aseo y una capacidad de agua dulce de 60 litros. El interior de caoba y la altura libre interior superior a la media otorgan a la cabina una calidez de época que el crítico de YACHT caracterizó como una inmersión en el pasado de la vela. Para un barco de 27 pies de su generación, el volumen se percibe como generoso más que estrecho, y las capacidades de 16 galones de agua y 10 galones de diésel son adecuadas para travesías costeras y cortas de altura sin pretensiones de autosuficiencia de largo alcance. (1)
Refits y propiedad
La prueba de YACHT concluyó que un refit tiene sentido, lo que para un barco con décadas de antigüedad desde el final de su producción significa que la vía de propiedad sensata es la renovación de los sistemas en lugar de la corrección estructural. La construcción original por encima de la media proporciona una base sólida, y las dimensiones sencillas de la jarcia hacen que las mejoras parciales sean prácticas para un propietario cómodo con el acastillaje de la época. (1)
El veredicto
El Bianca 27 es un crucero danés marinero y bien construido, con un volumen de cabina real y un perfil de movimiento noble, que se entiende mejor como un clásico compañero costero y de altura moderada con quilla corrida, más que como un barco de rendimiento.
Pros
- Calidad de construcción por encima de la media en fibra de vidrio y hierro
- Amplio espacio bajo cubierta con cuatro literas y una cocina
- Carácter estable y marinero con un coeficiente de vuelco de 1,66
- Excelente candidato para un refit con una jarcia sencilla
Cons
- Prioriza la navegabilidad sobre la velocidad; la velocidad de casco está limitada a 6 nudos
- Capacidad modesta de 10 galones de combustible y 16 galones de agua
- El calado de 4,58 pies limita el fondeo en zonas poco profundas
