Bianca 27 — informations, avis, fiche technique

Svend Aage Christensen·1964 – 1975·~604 hulls·Bianca A/S
Bianca 27 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · longue
Gréement
Sloop en tête
LOA
27.08' · 8.25 m
Dépl.
7 165 lbs · 3 250 kg
Première année
1964

Monter à bord de l'un des 604 Bianca 27 construits entre 1964 et 1975 place immédiatement le marin au cœur de la tradition scandinave de la croisière en fibre de verre du milieu des années soixante. Conçu par Svend Aage Leth Christensen et produit par le chantier danois Bianca, ce monocoque de 27 pieds a été pensé comme un voilier de voyage marin plutôt que comme une machine de vitesse. La production de 604 unités témoigne d'un modèle qui a su se faire un public fidèle avant que le moule ne soit retiré en 1975.

Mesures

Dimensions 01

Longueur hors tout
27,08 ft
Longueur sur pont
Longueur à la flottaison
20,33 ft
Largeur
8 ft
Tirant d'eau
4,58 ft
Hauteur sous barrots max.
5,97 ft
Tirant d'air

Construction et coque 02

Construction
Fibre de verre (âme mousse PVC)
Type de coque
Monocoque
Type de quille
Longue
Safran
1× Sur tableau arrière
Lest
3 197 lbs (Fonte)
Déplacement
7 165 lbs
Capacité d'eau
16 gal
Capacité de carburant
10 gal

Gréement et voiles 03

Type de gréement
Sloop en tête
Guindant de grand-voile
Bordure de grand-voile
Hauteur du triangle avant
Base du triangle avant
Longueur d'étai (estimée)
Surface de voile
320 sqft

Calculs 04

Ratio surface de voile/déplacement
13,77
Ratio lest/déplacement
44,62
Ratio déplacement/longueur (D/L)
380,68
Ratio de confort
31,03
Ratio de risque de chavirage
1,66
Vitesse de coque
6,04 kn

Conception et construction

Le Bianca 27 possède une coque en fibre de verre avec une quille en fonte, et l'expertise du bateau d'occasion réalisée par YACHT a jugé sa qualité de construction supérieure à la moyenne pour cette catégorie. Le dossier technique du chantier décrit une coque en stratifié massif avec un pont en sandwich PVC-mousse, un échantillonnage typique de la production danoise de l'époque. Avec un déplacement de 7 165 livres pour un lest en fonte de 3 197 livres, le voilier affiche un ratio lest/déplacement de 44,6 % et un ratio longueur/largeur de 3,38, ce qui lui confère un profil étroit et performant sur une longueur à la flottaison (LWL) de 20,3 pieds. Le tirant d'eau de 4,58 pieds convient à un bateau privilégiant la navigabilité au large plutôt que la vitesse, et son ratio de risque de chavirage de 1,66, associé à un ratio de confort proche de 31, le place résolument dans le camp des croiseurs stables à déplacement modéré, plutôt que dans celui des régatiers vifs. (1)

Gréement et comportement

Il est gréé en sloop en tête avec une surface de voilure de travail de 320 pieds carrés sous grand-voile et foc, et les ratios SA/D de 14,1 pour la voile de référence et de 16,7 avec un génois à 135 % décrivent un bateau moyennement toilé qui ne sera pas facilement surtoilé mais qui n'est pas non plus un spécialiste du petit temps. La vitesse théorique de coque se situe à 6,0 nœuds, équivalente au chiffre de 6,0 nœuds cité pour la propulsion moteur, de sorte que sous voiles ou avec le moteur diesel Bukh optionnel, le bateau atteint sa limite à cette même allure modérée. Les drisses ont une longueur de 22,9 mètres avec un diamètre de 8 mm, les écoutes sont de 10 mm, et l'écoute de grand-voile de 20,6 mètres reflète un plan de pont simple construit autour d'un contrôle manuel. Le ratio de tirant d'eau d'environ 567 livres par pouce signifie qu'il s'échoue de manière prévisible sous charge, et la surface mouillée d'environ 193 pieds carrés est cohérente avec un croiseur à quille longue de cette taille.

Aménagements

Sous le pont, le Bianca 27 se révèle être un bon voilier de croisière offrant beaucoup d'espace, un argument confirmé par son aménagement à quatre couchages, sa cuisine, ses WC et une capacité d'eau douce de 60 litres. L'intérieur en acajou et la hauteur sous barrots supérieure à la moyenne confèrent à la cabine une chaleur d'époque que l'un des critiques de YACHT a qualifiée d'immersion dans le passé de la voile. Pour un 27 pieds de sa génération, le volume s'avère généreux plutôt que confiné, et les capacités de 16 gallons d'eau et de 10 gallons de carburant conviennent parfaitement aux navigations côtières et aux courtes traversées hauturières sans prétention à l'autonomie au long cours. (1)

Refits et entretien

L'expertise de YACHT a conclu qu'un refit est justifié, ce qui, pour un bateau à quelques décennies de la fin de sa production, signifie que la voie d'entretien la plus sensée consiste à renouveler les systèmes plutôt qu'à procéder à des corrections structurelles. La construction d'origine supérieure à la moyenne offre une base solide, et les tailles de gréement simples rendent les améliorations progressives pratiques pour un propriétaire à l'aise avec l'accastillage d'époque. (1)

Le verdict

Le Bianca 27 est un voilier de voyage danois marin et bien construit, doté d'un véritable volume de cabine et d'un comportement à la mer tolérant. Il convient de le considérer comme un compagnon classique pour la navigation côtière et hauturière modérée plutôt que comme un bateau de performance.

Avantages

  • Qualité de construction supérieure à la moyenne en fibre de verre et en fonte
  • Beaucoup d'espace sous le pont avec quatre couchages et une cuisine
  • Comportement stable et marin avec un ratio de risque de chavirage de 1,66
  • Excellent candidat pour un refit avec un gréement simple

Points faibles

  • Priorise la navigabilité sur mer plutôt que la vitesse ; vitesse de coque limitée à 6 nœuds
  • Capacité modeste de carburant de 10 gallons et d'eau de 16 gallons
  • Tirant d'eau de 4,58 pieds limitant le mouillage dans les zones peu profondes

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