Diseño y construcción
La fibra de vidrio maciza conforma tanto el casco como la cubierta, con el lastre de hierro fijo dentro de una configuración de quilla de aleta o de orza. El astillero ofreció el Defender 27 con diferentes alternativas de quilla, y la más común de ellas es la quilla de aleta, que las descripciones de la época atribuyen a una espléndida maniobrabilidad. La otra opción era una quilla pivotante con orza, que permitía al barco cambiar entre aguas costeras y interiores; con ese apéndice, el calado se sitúa entre aproximadamente 1,31 y 1,61 pies dependiendo de la carga, mientras que la versión de quilla de aleta cala entre unos 4,13 y 4,43 pies. La superficie mojada de la obra viva mide unas 172 pulgadas cuadradas, y el coeficiente de inmersión del casco ronda las 544 libras por pulgada, una cifra que indica al armador lo firme que se asienta el barco a medida que varían la carga de equipo y el agua. (1)
Aparejo y maniobra
Como sloop a tope de palo, el Defender 27 lleva escotas de foque y génova de 26,2 pies de largo con un diámetro de 3/8 de pulgada, una escota mayor de 65,6 pies del mismo diámetro y escotas de spinnaker de 57,7 pies. La velocidad teórica de casco para un barco de desplazamiento de esta eslora es de 5,8 nudos, coincidiendo con la cifra de 5,84 nudos derivada de sus dimensiones. La facilidad de giro de la quilla de aleta en espacios reducidos, combinada con la manga estrecha, otorga a un velero que responde rápido al timón en lugar de ser un barco lento y pesado; la versión con orza extiende esa flexibilidad tanto a marinas poco profundas como a canales interiores.
Accommodations
Bajo cubierta, el Defender 27 está equipado con dos camarotes y cuatro literas. El casco esbelto que la hace estrecha en cubierta también significa que el volumen interior es modesto en comparación con rivales de mayor manga, pero la distribución proporciona espacio para dormir para una tripulación reducida dentro de ese número de literas.
El veredicto
El Defender 27 es un pequeño crucero diseñado con un propósito claro por una respetada pareja de diseñadores franceses, ofrecido en dos formatos de quilla que amplían sus zonas de navegación. Su esbelto casco y su construcción sólida se ven compensados por una manga limitada y un interior reducido, pero la elección entre la orza pivotante y la quilla de aleta permite al comprador adaptar el velero al tipo de agua que encontrará con mayor frecuencia.
Pros
- Dos opciones de quilla, incluyendo una quilla con orza para poco calado para uso en aguas interiores y costeras
- Quilla de aleta descrita como muy maniobrable
- Casco estrecho y fácil de mover, con una velocidad teórica de 5,8 nudos
Cons
- La manga estrecha limita el volumen interior en comparación con la mayoría de los diseños similares.
- La orza de poco calado solo cala entre 1,3 y 1,6 pies, lo que reduce los márgenes de estabilidad derivados del lastre en comparación con la versión de quilla de aleta.
