Bavaria 40: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes del armador aparecen con más frecuencia que la versión de dos camarotes, aunque ambas están disponibles. La disposición de tres camarotes divide una litera doble más pequeña a cada lado a popa, mientras que el modelo de dos camarotes mantiene una gran litera doble a popa a estribor y un salón con comedor envolvente. Cualquiera de los planes incluye el camarote de proa en V estándar con aseo a estribor, una cocina en C a babor y una mesa de cartas opuesta. Los cascos procedentes de chárter suelen mostrar un desgaste más pronunciado, pero a menudo vienen con listas de equipamiento más completas.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los Bavaria 40 de ocasión suelen contar con plotter cartográfico, piloto automático, radar, AIS y hélice de proa, formando un conjunto moderno de navegación y control en espacios reducidos que reduce la tensión en marinas estrechas. También se instalan habitualmente paneles solares y una ducha en bañera, junto con un bimini y una vela mayor enrollable. Las adiciones más comunes incluyen calefacción, inversor, agua caliente y una balsa salvavidas, comodidades que resultan muy importantes para cruceros prolongados. Las mejoras menos habituales realizadas por los propietarios incluyen pescantes para auxiliar y un spinnaker asimétrico, que amplían la autonomía del barco con vientos portantes pero no son elementos estándar.

Qué inspeccionar

El casco es de fibra de vidrio maciza por debajo de la línea de flotación, con una proa reforzada con Kevlar y laminado adicional en la línea de crujía; además, el reborde de la quilla está reforzado, por lo que se debe comprobar si existen daños por impacto previos en esos detalles de refuerzo del casco. Las obras muertas y la cubierta tienen núcleo de espuma Divinycell, lo que significa que cualquier perforación no documentada o filtración en los cadenotes merece un examen minucioso. Los varengas son de S-glass, y todos los Bavarias se construyeron bajo las directrices de Germanischer Lloyd, un punto de referencia útil al evaluar la calidad de las reparaciones. Verifique el funcionamiento del timón Whitlock y del molinete del pozo de anclas exterior, y confirme que las superficies de teca de la bañera estén en buen estado si están instaladas. (1)

Disponibilidad y consejos para el comprador

Los mercados habituales incluyen Grecia, el Reino Unido, Croacia, Estados Unidos, Dinamarca y los Países Bajos. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla: confirme la preferencia de distribución (la versión de armador de tres camarotes condiciona la disponibilidad), verifique las zonas clave de la cubierta y del casco reforzado, y evalúe si el equipamiento habitual de navegación y el hélice de proa se ajustan a sus planes. Un casco procedente de chárter con una suite completa instalada de serie puede representar una excelente oportunidad si supera la inspección estructural.