Bavaria 300: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Cada unidad conserva el mismo plano fundamental: tres camarotes, seis literas, un interior de caoba, cocina y aseo, con 36 galones de agua dulce y 21 galones de diésel en un depósito de acero inoxidable. La construcción del casco y la cubierta en sándwich, que aísla contra el agua fría y reduce la condensación en los camarotes, es estándar, por lo que los compradores obtienen un interior más seco del que suelen ofrecer los barcos de una sola capa de la época. El motor Volvo Penta 202 de 18 caballos con Saildrive es la planta motriz especificada, que ofrece unos 7 nudos a motor.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, es habitual encontrar pilotos automáticos y plotter cartográfico instalados, mientras que la calefacción y una radiobaliza EPIRB suelen aparecer como opciones de fábrica o del distribuidor. Un grupo frecuente de mejoras realizadas por los propietarios se centra en la energía y la autosuficiencia: los paneles solares e inversores suelen aparecer como añadidos opcionales, lo que significa que un comprador debe verificar el tamaño de los paneles y el estado del banco de baterías en lugar de dar por sentado que cuenta con una configuración lista para navegar. Las mejoras en las lonas y el manejo de las velas, como una mayor enrollable, bimini y capota antirrociones, son menos comunes pero se pueden encontrar; además, algunos barcos cuentan con plataforma de baño o cubierta de teca. La navegación suele estar modernizada más allá del equipamiento original, con radares en algunos ejemplares. En ocasiones se informa de travesías transatlánticas completadas, aunque esto refleja más la ambición del propietario que una capacidad estándar del modelo.

Qué inspeccionar

La construcción es un casco y cubierta en sándwich con una quilla de hierro, y las cifras que vale la pena verificar son el rango de calado de 5,41 a 5,71 pies dependiendo de la carga y la relación de inmersión de unas 929 libras por pulgada, lo que indica cómo se asienta cuando está cargada. Compruebe el sello del Saildrive y el depósito de combustible de acero inoxidable en busca de corrosión, y confirme que el aislamiento contra la condensación del sándwich esté intacto y no delaminado. El coeficiente de vuelco de 2,01 significa que este velero no sería aceptado para participar en regatas oceánicas, por lo que inspecciónelo como crucero costero, no como candidato a navegación de altura. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Los mercados típicos para el Bavaria 300 incluyen los Países Bajos, Portugal, España, Alemania, Dinamarca y el Reino Unido. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirmar que el Saildrive Volvo Penta 202 está en buen estado, verificar que el interior de caoba de tres camarotes coincida con la distribución estándar, revisar la cubierta sándwich en busca de humedad y prever añadir energía solar o calefacción si el barco específico carece de ellas. Es un crucero pequeño y práctico con un buen aislamiento de la cabina y un calado accesible; cómprelo para lagos y costas, no para océanos.