Guía del comprador del Bavaria 350
El Bavaria 350 es un crucero de 35 pies diseñado por Mohnhaupt y construido por Bavaria Yachtbau, presentado en 1991 y fabricado tanto en versión armador como de chárter. Para un comprador que esté valorando un Bavaria 350 de segunda mano, se presenta como un crucero costero económico con un interior espacioso y un aparejo potente, pero los detalles específicos de cada casco dependen de la versión y del plan de mejoras que haya seguido.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de tres camarotes de armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero están disponibles tanto las versiones de armador como las de chárter, y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. El historial de chárter es importante: un antiguo barco de flota probablemente mostrará un mayor número de ciclos en los sistemas y más desgaste en el salón y los aseos, mientras que un barco de tres camarotes versión armador tiende a reflejar un mantenimiento más personalizado. La variante Sportline, con su inventario simplificado y especificaciones más bajas, también aparece y debe valorarse y fijarse su precio como un barco más espartano.
Equipamiento y mejoras habituales
Los 350 de ocasión bien equipados suelen llevar de serie un bimini, calefacción, inversor, agua caliente, plataforma de baño, piloto automático, plotter cartográfico y balsa salvavidas. Las adiciones más frecuentes incluyen paneles solares, spinnaker asimétrico, cubierta de teca, ducha en bañera y radar. Menos comunes pero que se encuentran como mejoras del armador son las potabilizadoras, baterías de litio, generadores eólicos, vela mayor enrollable, hélice de proa, pescantes para auxiliar, AIS y EPIRB. Para un comprador, los grupos más significativos son la energía y el consumo —inversor, calefacción, solares, litio, generador eólico—, que determinan cuánto tiempo puede permanecer fondeado sin tener que arrancar el motor diésel Volvo Penta; y la navegación y la seguridad —piloto automático, plotter cartográfico, radar, balsa salvavidas, AIS, EPIRB—, que revelan cómo se ha utilizado realmente el barco. Las mejoras en el aparejo y la maniobra de velas, como el spinnaker asimétrico y la mayor enrollable, cambian por completo el perfil de navegación con tripulación reducida.
Qué inspeccionar
El casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza del 350 evitan la podredumbre de las estructuras con núcleo, pero la quilla de hierro merece atención: las quillas de hierro en estos barcos son propensas a la corrosión superficial y a la ósmosis en el encaste casco-quilla, por lo que inspeccione la unión casco-quilla en busca de manchas de óxido o blandura, y pruebe el hierro con un martillo para detectar delaminación (la quilla está hecha de hierro). El aparejo a tope de palo sobrevelado significa que la jarcia firme y la jarcia de labor soportaron cargas reales; revise las drizas de 99,5 pies y la escota mayor de 88,2 pies en busca de daños por rayos UV y desgaste interno en las roldanas, y confirme que los cadenotes estén secos y sellados. Dado que los camarotes para dormir se construyeron pequeños, examine cuidadosamente el plan y los soportes de las literas en busca de modificaciones no documentadas por parte del propietario que puedan haber comprometido la estructura. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos barcos se suelen encontrar en los Países Bajos, Italia, Grecia, España, Croacia y el Reino Unido.
- Confirme si el casco es de versión armador, chárter o Sportline.
- Inspeccione la unión de la quilla de hierro en busca de óxido y ausencia de delaminación.
- Compruebe las drizas y la escota mayor para detectar desgaste por rayos UV y en las roldanas.
- Verifique que el sellado de los cadenotes esté seco.
- Pruebe el inversor, la calefacción y las placas solares bajo carga.
- Confirme las fechas de certificación de la balsa salvavidas y la radiobaliza EPIRB.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Bavaria 350. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 9 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jun 25 | 1 | 46.627 € | — |
| sept 25 | 1 | 49.045 € | +5.2% |
| feb 26 | 1 | 29.120 € | -40.6% |
| mar 26 | 1 | 49.545 € | +70.1% |
| abr 26 | 2 | 43.595 € | -12.0% |
| may 26 | 2 | 44.780 € | +2.7% |
| jun 26 | 2 | 43.539 € | -2.8% |
| jul 26 | 3 | 59.054 € | +35.6% |
| ago 26 | 1 | 49.660 € | -15.9% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Bavaria 350 abarcan 6 países. Países Bajos encabeza con 5 anuncios (38.5%), seguido de Grecia y Italia.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 350 | 35.42' | $ 98.750 | 146 | 33 |
| Bavaria Yachts Cruiser 30 | 31.08' | $ 55.947 | 127 | 35 |
| Bavaria Yachts 36 | 37.89' | $ 69.513 | 119 | 27 |
| Bavaria Yachts 34 | 35.6' | $ 58.220 | 69 | 10 |
| Bavaria Yachts 37 | 37.89' | $ 75.761 | 57 | 19 |
| Island Packet 350 | 34.67' | $ 117.000 | 38 | 5 |
| Beneteau Oceanis 350 | 33.83' | $ 34.384 | 35 | 8 |
| Bavaria 300 | 31.33' | $ 35.258 | 34 | 10 |
| Hanse 350 | 34.74' | $ 81.514 | 29 | 5 |
| Dufour Classic 30 | 30' | $ 35.812 | 28 | 9 |
| Bavaria Yachts 350Estás aquí | — | $ 55.364 | 13 | 6 |