Bavaria 34: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La versión de tres camarotes maximiza la capacidad de plazas para dormir, pero solo deja dos cofres poco profundos en la bañera, lo que importa si planea llevar mucho equipo. El interior práctico —los sofás-litera rectos que sirven como literas de guardia, una mesa de cartas orientada hacia proa y un aseo junto al pie del tambucho— se mantiene en ambas distribuciones, con los respaldos elevables que amplían las literas durante el día.

Equipamiento y mejoras habituales

El equipamiento habitual en estos barcos incluye un plotter cartográfico, piloto automático y calefacción, que cubren conjuntamente la navegación, la reducción de la fatiga y la comodidad en temporadas intermedias. Las adiciones más frecuentes son el bimini, la vela mayor enrollable, la capota antirrociones, las cubiertas de teca, el AIS, el agua caliente, la plataforma de baño, la ducha en bañera y el radar; un conjunto que apunta a un uso costero y mediterráneo con clima cálido y maniobra con tripulación reducida. Las mejoras menos comunes por parte de los propietarios incluyen un inversor y una balsa salvavidas. El Volvo Penta de 29 hp con Saildrive y los winches Harken estándar forman parte del paquete original, no de mejoras posteriores.

Qué inspeccionar

El pie de roda poco profundo del Bavaria 34 puede provocar golpes de proa con mar gruesa al fondear, por lo que se debe revisar el casco de proa y la unión casco-quilla en busca de signos de impacto o fatiga por un uso intensivo. Dado que el modelo de tres camarotes solo tiene dos cofres poco profundos en la bañera, se debe verificar el drenaje y la estanqueidad alrededor de dichos cofres y del tambucho, ya que el espacio de estiba limitado aumenta el riesgo de que el equipo bloquee los imbornales. Que el timón pierda agarre cuando se navega sobrevelado en las rachas es una nota de comportamiento más que un defecto, pero se debe inspeccionar el timón de pala y el sistema de gobierno en busca de holgura tras una navegación dura. (1)

Disponibilidad y consejos para el comprador

Estos veleros suelen aparecer en los Países Bajos, Reino Unido, Alemania, Francia, Australia y España. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirme si está buscando una distribución de dos o tres camarotes y acepte el límite de armarios en la versión de tres camarotes; verifique si la vela mayor es de enrollador en mástil o de cinta firme; revise la zona del casco con pie de roda poco profundo y el drenaje de la bañera; y espere que el plotter cartográfico, el piloto automático y la calefacción formen parte de la configuración base y no de un extra.