Bavaria 960: veleros en venta y panorama del mercado

Axel Mohnhaupt·1985·Bavaria Yachts
Bavaria 960 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
31.5' · 9.6 m
Despl.
7937 lbs · 3600 kg
Primer año
1985

El Bavaria 960 es un sloop de fibra de vidrio de 31,5 pies diseñado por Axel Mohnhaupt y construido por Bavaria Yachtbau GmbH a mediados de los ochenta, producto del estudio de diseño propio del astillero alemán bajo la firma de Mohnhaupt desde 1979 en adelante. Se sitúa en la época clásica tardía de los monocascos de producción en serie de la marca. Lo que ofrece es un crucero costero compacto de tres camarotes con un aparejo sorprendentemente alto para su eslora y una selección de perfiles de quilla que permiten al mismo casco acceder tanto a puertos deportivos estándar como a zonas poco profundas.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
32.178 €
De salida, no de venta · 6 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
6 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-9.3%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
4
Alemania (33.3%) · Croacia (33.3%) · Austria (16.7%)

Anuncios recientes

6 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Bavaria 960

El Bavaria 960 en el mercado de ocasión es un velero de 31,5 pies diseñado por Mohnhaupt y construido por Bavaria Yachtbau a mediados de los ochenta, disponible tanto en condición de armador como de ex-charter. Se trata de un crucero costero de tres camarotes y siete plazas con aparejo fraccionado y la opción de quilla de aleta o de alas. La flota de segunda mano refleja una combinación de historiales de mantenimiento privado y de ex-charter que los compradores deben sopesar en consecuencia.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes de armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles; los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La configuración estándar ofrece tres camarotes y siete plazas para dormir con un interior de caoba y una cocina, ideal para el uso costero familiar. La variante de quilla alada, con un calado de unos 1,30 a 1,40 metros, aparece junto a la versión de quilla de aleta más profunda, de unos 1,68 a 1,78 metros, y el poco calado merece prioridad para fondeaderos en el Mediterráneo o el Báltico.

Equipamiento y mejoras habituales

El equipamiento habitual en la flota de ocasión incluye paneles solares, piloto automático, plotter cartográfico, bimini y cubierta de teca. Las adiciones más frecuentes son el spinnaker y la capota antirrociones. Para un comprador, el conjunto de energía y potencia que forman los paneles solares junto con el piloto automático y el plotter cartográfico significa que el barco ya está preparado para la navegación con tripulación reducida y para vivir fondeado; las cubiertas de teca y el bimini se refieren al confort en la bañera, pero requieren una inspección minuciosa para detectar filtraciones o penetraciones en la cubierta. El spinnaker y la capota antirrociones suelen ser extras más que equipamiento estándar, y el motor diésel intraborda Volvo Penta 2002 con transmisión por eje es la propulsión base que conviene revisar durante la inspección.

Qué inspeccionar

El vidrio macizo forma tanto el casco como la cubierta del 960, y el astillero lo construyó con una quilla de aleta o una quilla alada como configuraciones alternativas. Las uniones de la quilla en cualquiera de las opciones deben revisarse en busca de signos de fatiga, y el depósito de combustible de plástico de 76 litros debe inspeccionarse para detectar fisuras o distorsiones. El motor Volvo Penta de 18 hp del año 2002 con transmisión por eje exige un mantenimiento normal de refrigeración y una revisión del sistema de transmisión. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos suelen aparecer en Alemania, Estados Unidos, Croacia, Italia y Austria. Para el comprador, la lista de comprobación práctica es la siguiente: confirme el tipo de quilla e inspeccione su fijación; verifique el depósito de plástico y la transmisión por eje; prefiera una quilla alada si se planea navegar en aguas poco profundas; espere encontrar solares, piloto automático y plotter cartográfico habituales, pero considere que el spinnaker y la capota antirrociones son elementos ocasionales; y reserve presupuesto para el mantenimiento de la cubierta de teca donde esté instalada.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Bavaria 960 abarcan 4 países. Alemania encabeza con 2 anuncios (33.3%), seguido de Croacia y Austria.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

6 anuncios · 4 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Alemania42.999 €2033.3%
Croacia35.204 €2033.3%
Austria12.070 €1016.7%
Italia29.169 €1116.7%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

7 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Bavaria Yachts 3637.89'$ 69.51311927
Bavaria Yachts 3435.6'$ 58.1866910
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Bavaria 960Estás aquí$ 37.27661

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Bavaria 960 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Bavaria 960 de ocasión en los últimos 12 meses es 32.178 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Bavaria 960 hay en venta?+
1 anuncio de Bavaria 960 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 6 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Bavaria 960 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Bavaria 960 ha bajado un 9.3% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Bavaria 960?+
Los principales mercados de anuncios de Bavaria 960 de ocasión en los últimos 12 meses son Alemania (33.3%), Croacia (33.3%), Austria (16.7%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Bavaria 960?+
Modelos comparables son Bavaria Yachts 36, Bavaria Yachts 34, Bavaria 300. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.