Guía del comprador del Bavaria 1060
El Bavaria 1060 en el mercado de ocasión es un diseño de mediados de los ochenta de Axel Mohnhaupt construido por Bavaria Yachtbau, un sloop a tope de palo de 34 pies y 7 pulgadas de eslora, con construcción de fibra de vidrio maciza y quilla de aleta. Sigue siendo un crucero de iniciación o gama media muy reconocible para navegantes que desean ocho plazas para dormir y un calado manejable sin necesidad de un casco moderno de gran manga. Se pueden encontrar versiones tanto de chárter como de armador, y la sencilla construcción laminada del barco hace que un ejemplar de segunda mano sea accesible para el comprador práctico.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Tanto los interiores de tres camarotes para armador como los de cuatro camarotes para chárter están muy representados entre los 1060 de ocasión, y los ejemplares procedentes de chárter son comunes. La distribución de ocho literas que ofrece el diseño permite mantener cualquiera de las dos configuraciones, siendo la distribución de chárter una concesión de capacidad frente a la privacidad. Los compradores deben decidir desde el principio si les importa perder espacio en el salón por la presencia de un cuarto camarote, ya que estas dos distribuciones reflejan historiales de uso y patrones de desgaste diferentes, más que una diferencia estructural.
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los 1060 de segunda mano vienen equipados con paneles solares, un inversor, AIS, piloto automático y plotter cartográfico instalados, lo que significa que el comprador hereda una autonomía energética y de navegación sin necesidad de realizar gastos inmediatos. Los paneles solares y el inversor forman la columna vertebral energética para las etapas de fondeo, mientras que el AIS y el piloto automático reducen la carga de vigilancia en travesías con tripulación reducida. Un plotter cartográfico completa el panel de instrumentos de navegación, por lo que el velero típico llega listo en cuanto a electrónica, en lugar de ser un proyecto básico.
Qué inspeccionar
El 1060 utiliza una transmisión Saildrive con un motor diésel Volvo Penta de 28 caballos, y la configuración del Saildrive merece un examen minucioso para evaluar el estado del diafragma y la corrosión en la pata, ya que este es el único sistema mecánico donde se concentra el riesgo en un barco de ocasión. Más allá de eso, el casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza deben revisarse en busca de los problemas habituales de ósmosis y golpes, y las drizas uniformes de 12 mm y las escotas de 14 mm sugieren un aparejo donde el desgaste de la cuerda, no el fallo del acastillaje, es el límite habitual. El laminado estándar del astillero con refuerzos selectivos es sencillo, pero un perito aún debería confirmar que la unión casco-quilla permanece tal como fue construida en fábrica. (1)
Disponibilidad y consejos para el comprador
Los Bavaria 1060 de segunda mano se suelen encontrar en los Países Bajos. Para el comprador, la lista de comprobación es corta: confirmar que la distribución se ajuste al uso previsto, verificar el Saildrive y el diésel, y revisar la jarcia por su antigüedad más que por algún defecto. El equipamiento habitual de fábrica significa menos elementos que añadir, y su pedigrí de regata moderado con ocho plazas lo convierte en un crucero sensato si las inspecciones del Saildrive salen limpias.
- Elija la distribución de tres camarotes (versión armador) o de cuatro camarotes (versión chárter) según sus necesidades de privacidad.
- Inspeccione de cerca la pata del Saildrive y el diafragma de Volvo Penta.
- Contemple que el inventario estándar incluya paneles solares, inversor, AIS, piloto automático y plotter cartográfico.
- Enfóquese en los anuncios de los Países Bajos para encontrar existencias disponibles.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Bavaria 1060. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 4 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| oct 25 | 1 | 39.490 € | — |
| abr 26 | 1 | 36.491 € | -7.6% |
| jun 26 | 1 | 29.493 € | -19.2% |
| ago 26 | 1 | 18.995 € | -35.6% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Bavaria 1060 abarcan 2 países. Países Bajos encabeza con 3 anuncios (75.0%), seguido de Grecia.
Desglose por País
4 anuncios · 2 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Países Bajos | 36.491 € | 3 | 1 | 75.0% |
| Grecia | 18.995 € | 1 | 1 | 25.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
10 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts 36 | 37.89' | $ 69.513 | 119 | 27 |
| Bavaria Yachts Cruiser 39 | 39.16' | $ 99.049 | 114 | 26 |
| Bavaria Yachts 34 | 35.6' | $ 58.206 | 69 | 10 |
| Bavaria Yachts Cruiser 33 | 32.78' | $ 87.396 | 63 | 15 |
| Bavaria Yachts 37 | 37.89' | $ 75.743 | 57 | 19 |
| Bavaria Yachts Cruiser 42 | 42.62' | $ 115.362 | 37 | 10 |
| Bavaria 300 | 31.33' | $ 35.250 | 34 | 10 |
| Bavaria Yachts 320 | 33.42' | $ 37.383 | 11 | 6 |
| Bavaria 960 | 31.5' | $ 37.289 | 6 | 1 |
| Bavaria 1060Estás aquí | — | $ 38.454 | 4 | 2 |