Bali 4.5: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las versiones de chárter de cuatro camarotes y cuatro aseos son las más comunes en el mercado de ocasión, aunque también están disponibles distribuciones de armador de tres camarotes y la configuración de dos camarotes y dos baños, siendo habituales los ejemplares procedentes de flotas de chárter. El velero de cuatro camarotes que se mostró en Miami presentaba cómodas literas dobles, armarios roperos y aseos y duchas privados, pero una observación recurrente en las reseñas de la época es que los tambuchos de entrada en los dos cascos son un poco estrechos. El puesto de mando del flybridge sitúa la rueda a medio barco, por encima del bimini, con asientos para cuatro personas y una excelente visibilidad hacia proa, mientras que el puesto de mando del mamparo lo ubica a estribor, con una botavara más baja y acceso desde la bañera o la cubierta lateral; cualquiera de ellos era una opción de fábrica, por lo que los compradores deben confirmar cuál prefieren.

Equipamiento y mejoras habituales

Los sistemas de energía y propulsión son donde los barcos de ocasión varían más en consecuencia. Comúnmente se instala una potabilizadora, y en el velero de prueba apareció un generador Onan de 11 kW junto con un banco de servicio de 720 Ah alimentado por un alternador sobredimensionado de 225 amperios; en las unidades analizadas se observaron cuatro paneles solares de 80 vatios en el bimini y un sistema de conmutación digital Victron. La navegación suele incluir un plotter cartográfico, con radar y piloto automático que a menudo se encuentran, y el AIS es una mejora menos común por parte de los armadores. Para la maniobra de velas y lonas, el bimini es estándar, a menudo hay winches eléctricos y de fábrica venía un solent autovirante con enrollador Facnor; un spinnaker asimétrico o gennaker aparece como una mejora realizada por el propietario. Los elementos de confort como la ducha en bañera son algo ocasional y no estándar.

Qué inspeccionar

Las quillas son fijas y se atornillan a los huecos estancos del fondo del casco, y esos mismos huecos sirven como depósitos de aguas grises, por lo que debe inspeccionar las uniones casco-quilla y los espacios de los depósitos en busca de cualquier signo de filtración o reparación previa. La placa del espejo de popa se pliega hacia abajo para añadir dos pies de espacio en la bañera; revise los mecanismos de bisagra y cierre en busca de desgaste por el uso repetido. Las unidades de Saildrive se giraron 180 grados respecto a las estándar, lo que justifica una inspección minuciosa de los sellos y la alineación. La góndola rígida de proa sustituye a un trampolín y alberga dos mesas, asientos para ocho personas y un salón para seis personas sobre un molinete horizontal Quick oculto, por lo que verifique el montaje del molinete y el sustrato de los cojines en busca de filtraciones de agua. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados habituales para el Bali 4.5 incluyen Croacia, Francia, Grecia, España, Italia y Martinica. Para un comprador, las prioridades son confirmar el tipo de gobierno, revisar la integridad del depósito en el hueco de la quilla y verificar que el sistema de energía se adapte al crucero previsto. Una breve lista de comprobación:

• Decida entre el puesto de mando en el flybridge y el de mamparo, e inspeccione la altura libre de la botavara en consecuencia.
• Confirme el número de camarotes y la distribución de los aseos en relación con el uso previsto.
• Pruebe las juntas del Saildrive y el acastillaje del espejo de popa plegable.
• Verifique la capacidad del generador, la potabilizadora y la de los paneles solares o el alternador.
• Compruebe la anchura del tambucho en función de sus necesidades de movilidad personal.