Guía del comprador del Majestic 570 Fly
Buscar en el mercado de ocasión un Majestic 570 Fly significa analizar un catamarán de 57 pies de Royal Cape Catamarans construido en Sudáfrica, una evolución del flybridge de las anteriores series 530 y 500. Se trata de grandes veleros de altura muy equipados, y la flota de ocasión refleja ese origen tanto en la distribución como en el equipo instalado.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las configuraciones de cuatro camarotes para chárter son las más comunes en el mercado de ocasión, pero están disponibles ambas distribuciones, y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La configuración de chárter de cuatro camarotes suele combinar la amplia manga de 28 pies del barco con un interior orientado al armador que cuenta con un televisor de 50 pulgadas en el salón y equipos de 32 pulgadas en cada camarote, además de un flybridge que añade un nivel exterior para el gobierno y el salón. Una plataforma eléctrica para baño o auxiliar forma parte de la especificación estándar, lo que convierte la popa en una zona práctica para embarcar y maniobrar la auxiliar independientemente de la distribución que se consulte.
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los 570 Fly de ocasión cuentan con un sólido equipamiento para crucero. Los elementos habitualmente instalados incluyen una potabilizadora, inversor, radar, plotter cartográfico, paneles solares, congelador, piloto automático, AIS, agua caliente, aire acondicionado, winches eléctricos y una balsa salvavidas, lo que significa que el comprador puede esperar un velero prácticamente listo para navegar. Las adiciones más frecuentes incluyen baterías de litio, hélice de proa, ducha en bañera, hardtop, capota antirrociones, pescantes para auxiliar y una radiobaliza EPIRB, conjuntos que refuerzan la independencia energética, la maniobrabilidad en espacios reducidos y la seguridad. Las mejoras menos comunes pero posibles por parte del propietario son la calefacción y un spinnaker asimétrico, este último amplía las opciones de vela con poco viento.
Qué inspeccionar
La inspección debe verificar que los dos motores diésel de 80 caballos, las dos baterías de arranque de 140 Ah, el inversor de 10.000 vatios y el generador de 11,5 o 13 kW estén presentes y con mantenimiento al día. Confirme que los dos depósitos de combustible de 600 litros y el depósito de agua de 1.000 litros estén intactos y sin modificaciones, y que la plataforma eléctrica para baño o auxiliar funcione correctamente. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los mercados típicos para barcos usados Majestic 570 Fly son las Islas Vírgenes, EE. UU., Estados Unidos y las Islas Vírgenes Británicas. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es la siguiente: confirme la distribución (la versión de cuatro camarotes de chárter es la más común), verifique el equipamiento habitual (potabilizadora, inversor, piloto automático, AIS, aire acondicionado), revise las mejoras más habituales (baterías de litio, hélice de proa, pescantes) y pruebe el generador, el inversor y la plataforma. Un ejemplar bien equipado ya contará con los sistemas necesarios para realizar cruceros prolongados sin una inversión de capital inmediata.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Majestic 570 Fly. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 7 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| ene 25 | 1 | 1.009.071 € | — |
| jul 25 | 1 | 1.369.760 € | +35.7% |
| sept 25 | 1 | 1.201.439 € | -12.3% |
| dic 25 | 2 | 854.490 € | -28.9% |
| ene 26 | 2 | 985.455 € | +15.3% |
| abr 26 | 3 | 987.602 € | +0.2% |
| may 26 | 10 | 940.368 € | -4.8% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Majestic 570 Fly abarcan 3 países. Islas Vírgenes de los EE. UU. encabeza con 7 anuncios (43.8%), seguido de Estados Unidos y Islas Vírgenes Británicas.
Desglose por País
16 anuncios · 3 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Islas Vírgenes de los EE. UU. | 854.490 € | 7 | 0 | 43.8% |
| Estados Unidos | 987.602 € | 5 | 0 | 31.3% |
| Islas Vírgenes Británicas | 768.612 € | 4 | 0 | 25.0% |
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.
Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Chantier 5.4 | 55.12' | $ 1.399.999 | 171 | 36 |
| Lagoon 560 | 56' | $ 989.772 | 106 | 33 |
| Robertson and Caine 58 | 57.58' | $ 970.000 | 88 | 9 |
| Lagoon 570 | 55.92' | $ 442.486 | 31 | 5 |
| Fountaine Pajot Sanya 57 | 56.63' | $ 745.000 | 19 | 9 |
| Royal Cape Catamarans 570 FlyEstás aquí | — | $ 1.095.000 | 18 | 0 |
| Najad 570 | 57.41' | $ 983.949 | 16 | 3 |
| Beneteau Sense 57 | 58.33' | $ 558.930 | 15 | 0 |
| Voyage Yachts 590 | 58.14' | $ 2.198.585 | 7 | 0 |
| Privilege 580 | 61.19' | $ 58 | 7 | 6 |
| Privilege 650 | 69.72' | $ 65 | 5 | 5 |