Lagoon 450: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de cuatro camarotes para chárter son las más comunes en el mercado de ocasión, pero están disponibles tanto las versiones de tres camarotes (versión armador) como las de cuatro camarotes (versión chárter). La distribución armador ofrece un único camarote en el casco de estribor con litera isla a popa y un gran aseo a proa, mientras que el casco de babor alberga camarotes de proa y de popa con dos aseos entre ambos; la versión chárter reproduce una distribución de dos camarotes en cada casco. En cualquier caso, el salón central alberga un sofá en L y una mesa de cartas, con una cocina en U a babor y un sofá en U en la bañera a popa. Los barcos procedentes de chárter mostrarán un mayor número de ciclos de uso, pero seguirán una configuración conocida y predecible.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los 450 de segunda mano cuentan con los sistemas que necesita un crucero de larga duración: plotter cartográfico, paneles solares, potabilizadora, aire acondicionado, bimini, inversor, piloto automático y winches eléctricos se instalan habitualmente, por lo que el comprador puede esperar autosuficiencia sin gastos inmediatos. Las adiciones más habituales incluyen un congelador, ducha en bañera, balsa salvavidas, AIS, baterías de litio y radar, que amplían la autonomía y la seguridad. Las mejoras menos comunes realizadas por armadores incluyen pescantes para auxiliar, agua caliente, cubierta de teca, calefacción, lavadora y spinnaker asimétrico; algo que vale la pena señalar si está presente, ya que indica un barco personalizado más que una unidad de chárter básica.

Qué inspeccionar

Lagoon admitió en marzo de 2021 que los mamparos de proa tienen un punto débil en la construcción y pueden agrietarse, y ofreció a los propietarios una inspección gratuita, resolviendo las reparaciones caso por caso según la garantía o el historial del barco. Cualquier peritaje debe confirmar esa revisión del mamparo. Las quillas de skeg dobles son un arma letal en zonas de mareas o con arrecifes, por lo que las varadas o el contacto con el fondo exigen un examen minucioso de las quillas. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos catamaranes aparecen con regularidad en Estados Unidos, Croacia, Grecia, España, las Islas Vírgenes Británicas y Francia. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es la siguiente: confirme el estado de inspección del mamparo de proa, examine las quillas sobre skeg en busca de daños por impacto, verifique si la distribución es de armador o procede de chárter, y evalúe qué sistemas comúnmente instalados están presentes frente a aquellos que solo han sido mejorados por el propietario.