Design und Konstruktion
Der 5X wurde von Van Peteghem Lauriot Prevost entworfen, dem gleichen Büro hinter den AC45-Katamaranen, und der Rumpf selbst wird VPLP zugeschrieben – dem schnellsten Architekturbüro auf dem Wasseranker. Outremer baut seine Katamarane unter der Wasserlinie aus massivem GFK für hohe Schlagfestigkeit, während das Sandwichdeck oben mit einem Schaum- oder Balsaholzkern aus GFK gefertigt ist. Der 5X ist ein Steckschwert-Katamaran mit Spatenrudern und einem Tiefgang, der sich von knapp unter 1,20 Meter bei eingeholten Schwertern bis auf 2,65 Meter bei ausgefahrenen Schwertern erstreckt. Dies verleiht ihm die Geometrie, um sowohl hoch am Wind zu laufen als auch in flachen Ankerbuchten zu gleiten. Ein Kenterungsverhältnis von 3,67 spiegelt das moderate, leistungsorientierte Stabilitätsprofil wider und nicht die Trägheit einer schweren Fahrtenyacht. (2)
Rigg und Seeverhalten
Die 7/8-Slup hat eine Masthöhe von 77,1 Fuß über der Wasserlinie und einen großzügigen Segelplan, der in Kombination mit der Verdrängung von 15 Tonnen ein Leistungsgewicht erzeugt, das für ein Boot dieser Länge ungewöhnlich ist. Das Magazin Sail beschrieb die 5X als Performance-Boot, das auf dieselbe Nische wie die Gunboat zielt, und Multihulls World merkte an, dass sie bei einem ihrer ersten Ausflüge ein wunderschönes Objekt war – elegant und schnell vor Anker. Die schlanken, leicht anspringenden Rümpfe halten sie auch bei leichtem Wind in Bewegung, wo schwerere Fahrtenkatamarane bereits motoren würden. (2)
Unterbringung
Das Thema im Innenraum ist eine teure Einfachheit mit dezentem und edlem Stil, ausgeführt in leichtem Kompositmöbelwerk, das hauptsächlich in Weiß-Anker lackiert ist. Den Käufern werden drei Schlafplatz-Konfigurationen angeboten, die jeweils so angeordnet sind, dass sie die relativ schlanken Rümpfe optimal nutzen – ein bewusster Kompromiss von Volumen zugunsten der Leistung. Das Ergebnis ist eine Kabine, die eher durchdacht als prunkvoll wirkt und Struktur sowie Seetüchtigkeit über reichlich Stauraum stellt. (1)
Refits und Eignerschaft
Käufer einer 5X sollten sich auf ein Boot einstellen, dessen Leichtbauweise und sportliche Takelung eine disziplinierte Trimmarbeit erfordern. Die schlanken Rümpfe konzentrieren die Wohnfläche effizient, und das Steckschwert-System ermöglicht bei aufgeholtem Schwert einen geringen Tiefgang.
Das Fazit
Der Outremer 5X ist ein ernsthafter Hochsee-Performance-Katamaran, der Innenraumvolumen gegen Geschwindigkeit, strukturelle Raffinesse und ein direktes Rudergefühl eintauscht. Er ist ein Boot für Segler, die eine Fahrtenyacht an den zurückgelegten Meilen messen und nicht an den Quadratfuß des Salons.
Vorteile
- Leichte Verdrängung von nur 15 Tonnen mit einem hohen Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis für lebendige Segeleigenschaften
- Von VPLP entworfener Hochleistungs-Rumpf mit Steckschwertern
- Edler, dezent gehaltener und leichter Innenraum mit konfigurierbaren Schlafplätzen
Nachteile
- Die schlanken Rümpfe begrenzen den Stauraum in der Kabine im Vergleich zu breiteren Fahrtenkatamaranen
- Der Leistungsanspruch erfordert eine disziplinierte Trimm-Arbeit am Rigg
