Moody 54 DS Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 54 DS wurde ab Werk mit sechs verschiedenen Layout-Varianten verkauft. Die dominierenden Exemplare auf dem Gebrauchtmarkt sind die Charter-Vier-Kabinen-Versionen, bei denen die Eignersuite im Vorschiff, eine Doppelkabine achtern und eine Gästekabine mittschiffs um einen sonnendurchfluteten Deckssalon angeordnet sind. Das Cockpit und der Hauptsalon teilen sich durch Schiebeglastüren ein Niveau, und es stand die Wahl zwischen einer Pantry im Vorschiff oder im Achterschiff zur Verfügung. Ex-Charterboote zeigen häufiger die Varianten mit mehr Kojen. Eine private Drei-Kabinen-Version mit bis zu drei Nasszellen mit Dusche ist die Alternative. In jedem Fall verleihen dieselbe lange Wasserlinie und die Breite von 17 Fuß dem Innenraum das Raumgefühl einer 60-Fuß-Yacht. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt konzentriert sich die übliche Ausstattung auf das Fahrtensegeln im Warmen und mit kleiner Crew: Teakdecks, Bugstrahlruder, Klimaanlage und eine ausfahrbare Gangway für das Med-Bewachungsgebiet sind Standard, während elektrische Winschen, Rollgroßsegel, Selbstwendefock, Autopilot, Kartenplotter, AIS, Wechselrichter und Wassermacher bei den meisten Anzeigen zu den Erwartungen gehören. Häufige Zusatzkomponenten liegen im Bereich Energie und Komfort – Solaranlagen, Waschmaschine und Cockpit-Dusche –, was darauf hindeutet, dass Eigner ihre Autonomie abseits der Marinas ausbauen. Seltener vorgenommene Upgrades durch Eigner umfassen Davits für das Beiboot, einen asymmetrischen Spinnaker, Lithium-Batterien und ein Hardtop; ein Käufer sollte diese eher als verhandelbare Extras denn als Standardausrüstung betrachten. Die Doppelradsteuerung mit Motor in Pod-Bauweise, die Steuerung der Bug- und Heckstrahlruder sowie die Kartenplotter und das weiche, ausfahrbare Bimini bedeuten, dass ein gut gepflegtes Exemplar bereits mit geschlossenem Cockpit für Wetterschutz sorgt.

Was zu inspizieren ist

Ein Gutachten sollte sich auf die üblichen Punkte eines Volumen-Fahrtenyachts konzentrieren. Da es sich um Standard-Teakdecks handelt, sollten die Decksverbindungen und Fugen auf vorzeitige Verschleißerscheinungen untersucht werden, und es muss bestätigt werden, dass die Konfiguration des geringen oder tiefen Tiefgangs des Eisenkiels mit dem angegebenen Tiefgang übereinstimmt. Überprüfen Sie, ob das Seldén-Großsegel mit vertikalen Latten im Mast und die doppelten Furlex-Solent-Rollanlagen reibungslos funktionieren, und ob das gesamte laufende Gut zu den Lewmar-Winschen und Jefa-Pedestalen intakt ist. Prüfen Sie die ausfahrbare Gangway und die Schiebetüren des Salons auf Verschleiß durch wiederholtes Einsatz als Med-Moorings bei ehemaligen Charterbooten.

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Yachten tauchen typischerweise in den USA, Italien, der Türkei, Deutschland, Frankreich und Montenegro auf. Für einen Käufer lautet die praktische Checkliste: Bestätigen Sie, ob das Layout ein ehemaliges Charter-Vier-Kabinen- oder Privat-Drei-Kabinen-Layout ist; überprüfen Sie den Zustand des Teakdecks und den Tiefgang des Kiels; testen Sie die Solent-Rollanlagen, das Mastfurler-Großsegel und die Winschen mit Achterleinenführung; bestätigen Sie die Pod-Elektronik und die Steuerung der Strahlruder an beiden Steuerrädern; und entscheiden Sie, ob häufig genutzte Solarpaneele oder eine Waschmaschine sowie seltener vorkommende Davits oder eine Lithium-Bank für Ihren Fahrtenplan wichtig sind.