Moody 54 DS Alıcı Rehberi
İkinci el piyasasında bir Moody 54 DS ararken, HanseYachts sahipliğinde üretilmiş, 2012 ve sonrası yapım bir Decksaloon ile Dixon iç mekan tasarımının, Judel/Vrolijk tasarımı bir gövde üzerinde sunulduğunu değerlendirmiş olursunuz. İkinci el filosu, ikinci el pazarında daha yaygın olan dört kamaralı charter düzenleri ile diğer özel konfigürasyonlar arasında bölünür; her iki seçenek de mevcuttur ve eski charter tekneleri oldukça yaygındır. Bu nedenle bir alıcı, hafif kullanılmış durum varsaymadan önce ilgilendiği teknenin geçmişini iyice incelemelidir.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
54 DS, yeni teknelerde altı farklı yerleşim düzeniyle satışa sunulmuştur ve ikinci el piyasasının hakim örnekleri, güneşli bir güverte salonunun etrafında armatör kamarasını baş tarafa, çift kişilik bir kamarayı kıça ve misafir kamarasını ise teknenin ortasına yerleştiren charter tipi dört kamaralı modellerdir. Havuzluk ve ana salon, sürgülü cam kapılar sayesinde aynı seviyede birbirine bağlanır; kuzine üstü veya kuzine altı seçenekleri sunulmuştur; eski charter teknelerinde daha sık yüksek ranza sayısına sahip planlar görülür. Üç adede kadar duşlu banyoya sahip özel üç kamaralı versiyon da bir alternatiftir; her iki durumda da aynı uzun su hattı boyu ve 17 fitlik genişlik, iç mekana 60 fitlik bir genişlik hissi kazandırır. (1)
Ekipmanlar ve Yaygın Güncellemeler
İkinci el piyasasında genellikle sıcak iklim ve az mürettebatla yapılan seyirlere yönelik donanımlar tercih edilir: tik güverte, baş pervanesi, klima ve Med bağlama yerleri için geri çekilebilir bir pasarel yaygındır; elektrikli vinçler, sarmalı ana yelken, otomatik tramola floku, otopilot, harita plotteri, AIS, invertör ve su arıtma cihazı ise ilanların çoğunda standart beklentiler arasındadır. Sıkça görülen eklemeler enerji ve konfor odaklıdır — güneş enerjisi panelleri, çamaşır makinesi ve havuzluk duşu — bu da sahiplerinin marinadan uzakta daha fazla bağımsızlık elde etmeye çalıştığını gösterir. Daha az yaygın olan kullanıcı güncellemeleri arasında bot mataforaları, asimetrik balon, lityum bataryalar ve hardtop yer alır; alıcı bunları temel ekipman olarak değil, pazarlık payı olan ekstra özellikler olarak değerlendirmelidir. Pod üzerine monte edilmiş motorlu çift dümen dolabı, baş ve kıç pervane kontrolleri ile harita plotterleri, yumuşak ve geri çekilebilir Bimini ile birlikte, iyi durumdaki bir örneğin havalandırma koruması için havuzluğu zaten kapalı hale getirdiği anlamına gelir.
Neler İncelenmeli?
Bir sörvey çalışması, genellikle hacimli gezi teknelerinde aranan kriterlere odaklanmalıdır. Standart tik güverteler göz önüne alındığında, güverte yapıştırma ve dolgu macunlarının erken yaşta bozulup bozulmadığını kontrol edin ve demir salmanın sığ veya derin su çekimi konfigürasyonunun beyan edilen su çekimiyle eşleştiğinden emin olun. Dikey serenli direk içi Seldén ana yelken ile çift Furlex solent sarma sisteminin sorunsuz çalıştığını doğrulayın; ayrıca Lewmar vinçlerine ve Jefa direk tabanlarına giden tüm hareketli armaların sağlam olduğundan emin olun. Eski charter teknelerindeki sürekli Med-mooring kullanımından kaynaklanabilecek aşınmalar için geri çekilebilir geçiş köprüsünü ve sürgülü salon kapılarını kontrol edin.
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet
Bu yelkenliler genellikle Amerika Birleşik Devletleri, İtalya, Türkiye, Almanya, Fransa ve Karadağ'da görülür. Bir alıcı için pratik kontrol listesi şu şekildedir: yerleşimin eski charter dört kamaralı mı yoksa özel üç kamaralı mı olduğunu doğrulayın; tik güverte durumunu ve salma su çekimini kontrol edin; Solent sarmalarını, direk içi ana yelkeni ve kıçtan kumandalı vinçleri test edin; her iki dümen dolabındaki pod elektroniklerini ve manevra pervanesi kontrollerini doğrulayın; ve sıkça görülen güneş enerjisi panellerinin veya çamaşır makinesinin, daha az yaygın olan mataforaların veya lityum akü grubunun seyir planınız için önemli olup olmadığına karar verin.
Fiyat ve hacim eğilimleri
Moody 54 DS için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 13 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| Oca 25 | 1 | ₺38.210.760 | — |
| Tem 25 | 2 | ₺41.118.088 | +7.6% |
| Ağu 25 | 1 | ₺41.884.064 | +1.9% |
| Eyl 25 | 8 | ₺53.519.984 | +27.8% |
| Kas 25 | 1 | ₺28.381.168 | -47.0% |
| Ara 25 | 1 | ₺43.471.638 | +53.2% |
| Oca 26 | 1 | ₺41.533.435 | -4.5% |
| Şub 26 | 2 | ₺40.687.377 | -2.0% |
| Mar 26 | 6 | ₺45.426.259 | +11.6% |
| Nis 26 | 10 | ₺43.056.818 | -5.2% |
| May 26 | 3 | ₺47.015.843 | +9.2% |
| Haz 26 | 1 | ₺43.471.638 | -7.5% |
| Ağu 26 | 1 | ₺28.540.998 | -34.3% |
Nerede ilan edildiler
Moody 54 DS ilanları 10 ülke genelinde görülüyor. Amerika Birleşik Devletleri, 10 ilanla (28.6%) en çok ilana sahip; onu Almanya ve İtalya izliyor.
Ülke görünümü
35 ilan · 10 ülke| Ülke | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g | Pay |
|---|---|---|---|---|
| Amerika Birleşik Devletleri | ₺43.655.162 | 10 | 0 | 28.6% |
| Almanya | ₺65.761.323 | 5 | 0 | 14.3% |
| İtalya | ₺38.764.537 | 5 | 1 | 14.3% |
| Türkiye | ₺51.778.345 | 5 | 0 | 14.3% |
| Fransa | ₺38.210.758 | 3 | 0 | 8.6% |
| Hırvatistan | ₺47.015.845 | 2 | 0 | 5.7% |
| Karadağ | ₺28.182.500 | 2 | 0 | 5.7% |
| Danimarka | ₺35.995.641 | 1 | 0 | 2.9% |
| İspanya | ₺55.261.616 | 1 | 0 | 2.9% |
| Yeni Zelanda | ₺28.540.996 | 1 | 1 | 2.9% |
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
11 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 54 DS | 54.92' | $ 242.949 | 124 | 21 |
| Jeanneau Yachts 54 | 53.02' | $ 461.603 | 90 | 14 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 54 | 54.75' | $ 250.000 | 65 | 21 |
| Moody 54 DSBuradasın | — | $ 908.166 | 35 | 2 |
| Hallberg-Rassy 54 | 54.92' | $ 913.951 | 23 | 5 |
| Dufour 54 | 55.25' | $ 1.113.000 | 21 | 0 |
| Oyster Yachts 54 | 53.92' | $ 635.138 | 15 | 3 |
| Swan 54 | 54.07' | $ 1.450.000 | 12 | 1 |
| Moody 48 DS | 50.59' | $ 1.190.717 | 10 | 2 |
| ETAP 46 DS | 47.44' | $ 242.371 | 8 | 2 |
| Oyster 545 | 53.9' | $ 895.000 | 4 | 0 |