ETAP 46 DS Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Von Ahlen Yacht Design / Stile Bertone (interior)·2006 – 2009·Etap Yachting
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Rumpfart
Einrumpf · tandem
Rigg
7/8-Slup
LOA
47.44' · 14.46 m
Verdr.
28.329 lbs · 12.850 kg
Erstes Baujahr
2006

Die ETAP 46 DS ist das Flaggschiff der belgischen Werft für DualSkinSlips. Sie wurde vom deutschen Konstrukteur MarcOliver von Ahlen entworfen und verfügt über einen Innenraum im Stil des italienischen Designhauses Stile Bertone. Gebaut von ETAP Yachting N.V. von 2006 bis 2009, ist sie eine 47FußOzeankreuzerKlasse, deren Konstruktion und Proportionen einen bewussten Schwerpunkt auf unversenkbarer, volumenreicher BlauwasserFahrtenyacht statt auf einer reinen RegattaBesegelung widerspiegeln.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
210.160 €
Angebot, nicht Verkauf · 8 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
2
8 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-1.7%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
4
Niederlande (37.5%) · Türkei (37.5%) · Italien (12.5%)

Aktuelle Inserate

7 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

ETAP 46 DS Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten ETAP 46 DS auf dem Markt bedeutet, sich für das Flaggschiff-Slup mit Schaumkern der belgischen Werft zu entscheiden, das zwischen 2006 und 2009 mit einem Rumpf von von Ahlen und einem offenen Innenraum von Stile Bertone gebaut wurde. Dies sind hochseetaugliche Fahrtenyachten mit Sandwich-Rumpf (dual-skin), und die Gebrauchtflotte ist sowohl aus Eigner- als auch aus ehemaligen Charterbooten zusammengesetzt, wobei sowohl drei Kabinen als auch alternative Layouts im Umlauf sind.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Eigner-Variante mit drei Kabinen ist das häufigste Layout auf dem Markt, obwohl auch andere Versionen zu finden sind. Ex-Charterboote sind weit verbreitet und lohnen ein genaues Gutachten bezüglich der Verschleißerscheinungen. Der Bertone-Innenausbau bietet eine überdurchschnittliche Stehhöhe und eine zentrale Pantry mit einer Kapazität von 420 Litern Frischwasser und 125 Litern Brauchwasser. Somit ist das Boot für das Wohnen an Bord und Langstreckenfahrten bestens gerüstet, unabhängig vom gewählten Layout.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind mit einer praktischen Ausstattung für Langfahrten ausgestattet. Zu den häufig installierten Komponenten gehören Radar, elektrische Winschen, Kartenplotter, Solarpaneele, Wechselrichter und ein Rollgroßsegel – zusammen sorgen sie für weniger Crewarbeit und autarke Energieversorgung vor Anker. Häufige Zusatzoptionen wie Heizung, Lithium-Batterien, Bugstrahlruder, Warmwasser, AIS, Autopilot und Rettungsinsel rücken das Boot in Richtung Allwetterkomfort und Einhand-Eignung. Ein Käufer sollte abwägen, welche dieser Optionen vorhanden sind, da ihr Fehlen zu nachträglichen Kosten führt.

Was zu inspizieren ist

Die technischen Daten bestätigen den GFK-Rumpf und das Deck mit doppelter Schicht sowie die Kimmkiel-Konfiguration, weisen jedoch keine strukturellen Mängel oder Systemfehler auf, die spezifisch für diese Klasse wären. Ein Gutachten sollte dennoch die Integrität der schaumgeinjizierten Schichten und der Kiel-Rumpf-Verbindungen überprüfen sowie die Pantry, die Toilette und die Tankanlagen unter Berücksichtigung der regulären Nutzungsbedingungen mit 420 Litern Frischwasser- und 125 Litern Schwarzwasserkapazität prüfen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten tauchen typischerweise in den Niederlanden, der Türkei, Französisch-Polynesien und Italien auf. Für einen Kaufinteressierten ist die Checkliste einfach: Bestätigen Sie das gewünschte Eigner-Layout mit drei Kabinen, überprüfen Sie die häufig installierte Navigationstechnik und Motorisierung, achten Sie auf bekannte Komfort-Upgrades und lassen Sie den Rumpf mit Doppelhaut sowie den Kimmkiel angesichts des hohen Anteils von Ex-Charterbooten sorgfältig begutachten.

Wo sie gelistet sind

ETAP 46 DS Inserate verteilen sich auf 4 Länder. Niederlande führt mit 3 Inseraten (37.5%), gefolgt von Türkei und Italien.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

8 Inserate · 4 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Niederlande209.429 €3037.5%
Türkei200.120 €3137.5%
Italien245.503 €1012.5%
Französisch-Polynesien213.437 €1112.5%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

11 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
Lagoon 4645.9'$ 757.137553130
Beneteau Oceanis Oceanis 4647.24'$ 183.33013120
Robertson and Caine 4646.32'$ 385.00011241
Performance Sun Odyssey 45 DS45.11'$ 199.90010923
Bavaria Yachts Cruiser 4646.82'$ 436.8107810
Hylas 4646.25'$ 420.000488
Hallberg-Rassy 4648.5'$ 390.217337
Moody 45 DS45.01'$ 538.722176
ETAP 38i37.96'$ 46.159120
ETAP 46 DSDu bist hier$ 244.03182
Oyster Yachts 4646'$ 603.31561

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte ETAP 46 DS?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte ETAP 46 DS in den letzten 12 Monaten liegt bei 210.160 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele ETAP 46 DS Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 ETAP 46 DS Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 8 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für ETAP 46 DS?+
Der mediane Angebotspreis für die ETAP 46 DS ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 1.7% gefallen.
04Wo stehen ETAP 46 DS Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte ETAP 46 DS Inserate der letzten 12 Monate sind Niederlande (37.5%), Türkei (37.5%), Italien (12.5%).
05Was sollte ich mir statt einer ETAP 46 DS ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Lagoon 46, Beneteau Oceanis Oceanis 46, Robertson and Caine 46. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.