Hallberg-Rassy 44 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind die häufigere Variante, obwohl auch Versionen mit zwei Kabinen und zusätzlichen Kojen zu finden sind, wobei Ex-Charterboote ebenfalls üblich sind. Vor dem Mast bot die Werft vier Layouts an: die Standard-V-Kabine mit großer Nasszelle, zwei Varianten mit einer Kabine für eine Doppelkoje oder eine weiter achtern positionierte Superkabine für ein breites Bett. Achtern befindet sich die Eignerkabine entweder als zwei Einzelkojen mit einer Sofakoje oder als extrem breite Mittelkoje. Die standardmäßige U-förmige Pantry an Steuerbord oder die optionale Längsküche an Backbord, der ebene Boden und der Salon mit angeformten Handläufen prägen den Wohnbereich unabhängig vom Layout.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind meist Teakdecks, Rollgroßsegel, Heizung, Wechselrichter, Bugstrahlruder, elektrische Winschen, Radar, AIS, Autopilot, Kartenplotter, Cockpit-Dusche, Code Zero, Gennaker, asymmetrischer Spinnaker, Gefrierschrank und eine Badeplattform installiert. Häufige Zusatzkomponenten sind Warmwasser, Rettungsinsel, Wassermacher, Spinnaker, Bimini, Starlink und Ausstattungen für kleine Crews. Ein Käufer sollte daher auf die Energieverteilung achten – der Wechselrichter und oft auch der Wassermacher ziehen Strom vom Volvo Penta, während neben dem Motor Platz für einen Generator gelassen ist – sowie auf die Segelbedienung mit elektrischen Winschen, Rollgroßsegel und Code Zero am integrierten Bugspriet. Persönliche Ausrüstung und Downwind-Gear wie Bimini und asymmetrischer Spinnaker sind für das strukturelle Risiko weniger relevant als die Strahlruder und der Autopilot, die das Manövrieren in engen Reihen bei diesen breiten Booten erleichtern.

Was zu inspizieren ist

Die großen Rumpfluken werden durch eine durchgehende, halbe Bodenwrange ausgeglichen, die im Rumpf integriert ist, um die durch die Öffnungen verlorene Festigkeit wiederherzustellen. Da das Decks-Layout flache Luken und eine unter Deck platzierte Ankerwinde mit allen Steuerleinen in den Gängen aufweist, sollten Sie prüfen, ob diese Gänge und Lukendichtungen dicht bleiben und ob der Scharniermechanismus und der Verschluss der Badeplattform am Spiegel das Spiegelglas sauber schließen, wenn sie eingehängt ist. Die Doppelruder tragen zwar jeweils geringere Lasten, sind jedoch halb freiliegend. Prüfen Sie daher ihre Ruderschäfte und den darüber liegenden Spiegelbereich auf Verformungen oder Haarrisse. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Typische Märkte für die 44 sind das Vereinigte Königreich, die Türkei, die Niederlande, Schweden, Dänemark und Frankreich. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie, ob das Vorschiffslayout zum geplanten Einsatz passt, prüfen Sie die strukturellen Längsträger und die Fensterdichtungen im Überwasserschiff, testen Sie das Rollgroßsegel und die elektrischen Winschen unter Last sowie den Bugstrahlruder- und Heckmanöverantrieb mit dem Motor. Ein gut gepflegtes Exemplar verbindet die Leistung von Frers mit dem Schutz der Werft und sollte bei einer sorgfältigen Inspektion belohnt werden, anstatt auf kosmetische Annahmen zu setzen.