Nordic 44 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Jede Nordic 44 verfügt über dasselbe Innenraum-Layout mit sechs Kojen: eine V-Koje im Bug, einen Salon mit L-förmigen und geraden Sofakojen sowie eine Doppelkoje an Backbord achtern. Die U-Küche befindet sich an Backbord direkt vor dem Niedergang, gegenüber einer Navigationsecke an Steuerbord, wobei zwei Nasszellen aufgeteilt zwischen Bug- und Achterkabine liegen. Da es sich um ein Einzelbauprojekt mit fester Raumaufteilung handelt, entscheiden sich Käufer eher für den Zustand und die Ausrüstung als für alternative Werft-Layouts – obwohl die Kielvariante (Standard-Flossenkiel, Flachkiel oder Kielschuh mit Schwert) der einzige strukturelle Unterschied ist, der bei der Besichtigung bestätigt werden sollte.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gut ausgestattete Exemplare verfügen meist über Autopilot, Kartenplotter, Radar, AIS, EPIRB und Rettungsinsel als Kern der Sicherheits- und Navigationsausrüstung, meist kombiniert mit einem Bimini, Sprayhood und einem asymmetrischen Spinnaker für Komfort in der Plicht und mehr Reichweite vor dem Wind. Eine Heizung ist eine beliebte Ergänzung für kalte Reviere. Ein Stufe höher auf der Beliebtheitsskala stehen Windgenerator, Solaranlage, Wechselrichter, Warmwasser, Klimaanlage, elektrische Winschen und Davits für das Beiboot – Systeme, die auf ein Boot hindeuten, das für längeres Wohnen an Bord oder Langstreckenfahrten ausgerüstet ist. Seltener vorgenommene Eigner-Upgrades umfassen einen Wassermacher und Gennaker, und einige Boote wurden komplett für Weltumsegelungen refittet. Für Käufer bedeutet diese typische Ausstattung im Bereich Navigations- und Sicherheitstechnik, dass die meisten Boote hier kaum sofortige Investitionen erfordern, während die oft sichtbare Gruppe aus Motorisierung und Komfort der eigentliche Unterschied zwischen einem Wochenendboot und einer blauwassertauglichen Fahrtenyacht ist.

Was zu inspizieren ist

Das prägende Konstruktionsmerkmal sind ein Sandwichdeck und -rumpf mit Balsaholzkern bei einer überwiegend aus GFK bestehenden Bauweise mit Holzverzierungen. Daher muss bei jedem Gutachten eines Gebrauchtbootes besonders auf Feuchtigkeitseintritt im Kern sowie auf den Zustand der Durchführungen für Decksbeschläge geachtet werden, an denen das Balsa auf die Rumpfstruktur trifft. Die Versionen mit geringem Tiefgang und Schwertkasten mit Schwert erfordern zusätzliche Rumpfdurchführungen und Bolzenmechanismen, die bei einem Standard-Flossenkiel-Exemplar nicht vorhanden sind. Diese potenziellen Leckagen- oder Verschleißpunkte verdienen besondere Aufmerksamkeit. Neben dem Kern und der Kielbeschlag sollte auch die Holzverkleidung an Verbindungsstellen und um die Bullaugen herum auf Fäulnis untersucht werden, da diese Teil der Originalausstattung und keine nachträgliche Ergänzung sind. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Der Gebrauchtmarkt für die Nordic 44 konzentriert sich auf die Vereinigten Staaten und Malaysia. Da nur 39 Exemplare gebaut wurden, erfordert dies Geduld. Das richtige Boot ist dasjenige, dessen Kielvariante zu Ihrem Revier passt und dessen oft gewählte Antriebsysteme bereits installiert sind.

• Bestätigen Sie den Kieltyp: Flossenkiel, Flachkiel oder Kielschuh mit Schwert
• Überprüfen Sie den Balsakern und Decksdurchführungen auf Feuchtigkeit
• Kontrollieren Sie Holzverzierungen an Bullaugen und Verbindungsstellen
• Prüfen Sie die übliche Navigationssicherheitsausrüstung (Autopilot, AIS, EPIRB, Rettungsinsel)
• Notieren Sie häufige Upgrades: Solaranlage, Wechselrichter, elektrische Winschen, Davits