Hallberg-Rassy 35 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Olle Enderlein·1967 – 1978·~760 hulls·Hallberg-Rassy
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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
36.5' · 11.13 m
Verdr.
12.125 lbs · 5.500 kg
Erstes Baujahr
1967

Die HallbergRassy 35, in ihrer ursprünglichen Form als Rasmus 35 bekannt, ist ein MittelcockpitMotorsailer, der von Olle Enderlein entworfen und von HallbergRassy zwischen 1967 und 1978 gebaut wurde, wobei in diesen zwölf Jahren 760 Rümpfe fertiggestellt wurden. Sie hat den Titel, die erste Segelyacht mit Windschutzscheibe zu sein – eine Eigenschaft, die sowohl ihr geschütztes Cockpit als auch ihr elegantes Profil prägte.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
37.000 €
Angebot, nicht Verkauf · 5 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
5 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+6.8%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
5
Dänemark (20.0%) · Vereinigtes Königreich (20.0%) · Griechenland (20.0%)

Aktuelle Inserate

2 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Hallberg-Rassy 35 Kaufberatung

Die Hallberg-Rassy 35, ursprünglich als Rasmus 35 verkauft und auch als NAB 35 oder HR 35 bekannt, ist ein Motorsailer mit Mittelsteuerstand. Sie wurde von Olle Enderlein entworfen, von Hallberg-Rassy von 1967 bis 1978 gebaut und umfasst 760 fertiggestellte Exemplare. Auf dem Gebrauchtbootmarkt präsentiert sie sich als etabliertes Design mit Mahagoni-Innenausbau, einem Volvo Penta MD 21 Diesel und der für diese Klasse typischen, geschützten Windschutzscheibe im Cockpit.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede Rasmus 35 teilt denselben grundlegenden Entwurf: ein Mittelcockpit unter einer festen Windschutzscheibe, ein Langkiel-Rumpf mit einer Länge von 34' 6" und einer Breite von 10 Fuß sowie ein Mahagoni-Innenraum, der direkt von den reinen Mahagoni-Prototypen übernommen wurde. Der einlaminierte Stahlkiel und der GFK-Rumpf ab Baunummer 3 bedeuten für Käufer ein solides GFK-Gehäuse mit einem traditionellen, holzinnen Wohnbereich. Die Konfiguration als Motorsailer kombiniert den 45 PS starken Volvo Penta mit einem Masttopprigg und 485 Quadratfuß Segelfläche inklusive Fock, sodass die Boote eher eine ausgewogene Balance zwischen Motorleistung und Segelfläche bieten als eine Priorisierung für eines der beiden Elemente.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gebrauchte Rasmus 35s sind meist mit Autopilot, Kartenplotter und Solaranlage sowie Bimini und Sprayhood für Schutz im Cockpit ausgestattet, wobei Teakdecks ein häufiges Original- oder Refit-Element sind. Für Käufer sind die entscheidenden Schwerpunkte Energie und Komfort – Solaranlagen in Kombination mit Autopilot und Kartenplotter unterstützen das leise Ankerliegen und die Navigation mit kleiner Crew – sowie Persenninge und Komfort, bei denen Bimini, Sprayhood und Teakdecks das Konzept des geschützten Cockpits fortsetzen, das bereits mit der Windschutzscheibe begann. Der Volvo Penta MD 21 bleibt der Standard bei der Motorisierung.

Was zu inspizieren ist

Die ersten beiden Rümpfe waren komplett aus Mahagoni gebaut und wurden jeweils in einem Jahr fertiggestellt, während ab Rumpf Nummer 3 sowohl Rumpf als auch Aufbau aus GFK bestanden. Prüfen Sie, welche Bauphase ein bestimmtes Boot repräsentiert, da sich die frühen Boote strukturell von der Serienproduktion aus GFK unterscheiden. Die Langkielform mit dem in einer tiefen GFK-Bilge eingegossenen Stahl sollte auf Integrität der Bilge und Anzeichen einer Kiel-Rumpf-Trennung überprüft werden. Der Mahagoni-Innenausbau ist zwar widerstandsfähig gegen Fäulnis, benötigt jedoch nach jahrzehntelangem Gebrauch eine Überprüfung des Lackes und der Politur auf UV- und Feuchtigkeitsschäden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Yachten finden sich typischerweise im Vereinigten Königreich, Italien, Dänemark und den Niederlanden. Für Käufer lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie die Rumpfnummer im Verhältnis zum Übergang zum GFK bei Rumpf 3; inspizieren Sie die eingegossene Kielbilge; beurteilen Sie den Zustand der Mahagoni-Zierleisten; bestätigen Sie die Volvo Penta MD 21 und ihre Alternativen; und rechnen Sie mit häufig installierten Solaranlagen, Autopilot, Kartenplotter, Bimini, Sprayhood und Teakdeck anstelle seltener Werft-Optionen.

Wo sie gelistet sind

Hallberg-Rassy 35 Inserate verteilen sich auf 5 Länder. Dänemark führt mit 1 Inseraten (20.0%), gefolgt von Vereinigtes Königreich und Griechenland.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

5 Inserate · 5 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Dänemark33.525 €1020.0%
Vereinigtes Königreich33.825 €1020.0%
Griechenland39.500 €1120.0%
Italien38.000 €1020.0%
Niederlande37.000 €1020.0%

Vergleichbare Modelle

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Moody 3534.5'$ 65.194253
Hallberg-Rassy 4141'$ 87.335236
Nordship 3534.45'$ 138.572152
Hallberg-Rassy 35Du bist hier$ 43.08551

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Hallberg-Rassy 35?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Hallberg-Rassy 35 in den letzten 12 Monaten liegt bei 37.000 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Hallberg-Rassy 35 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Hallberg-Rassy 35 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 5 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Hallberg-Rassy 35?+
Der mediane Angebotspreis für die Hallberg-Rassy 35 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 6.8% gestiegen.
04Wo stehen Hallberg-Rassy 35 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Hallberg-Rassy 35 Inserate der letzten 12 Monate sind Dänemark (20.0%), Vereinigtes Königreich (20.0%), Griechenland (20.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Hallberg-Rassy 35 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Hallberg-Rassy 352, Hallberg-Rassy 312, Hallberg-Rassy Varvs AB 36. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.