Hallberg-Rassy 42 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede 42E verfügt über ein Mittelcockpit mit einem durchgehenden Durchgang zu einer achtern liegenden Kabine, die sich in eine schmale Backbordkoje und eine Steuerbord-Doppelkoje aufteilt, sowie über einen Vorpiek und einen Salon. Die Stehhöhe beträgt im Salon 6 Fuß 1 Zoll und bleibt im hinteren Durchgang gut. Die Pantry ist nach Steuerbord geneigt, mit einer nach achtern gerichteten Spüle und einem öffnenden Rumpfbullauge für den Koch. Zwei Nasszellen wurden installiert – eine neben der Achterkabine, eine vor dem Mast – und das Interieur besteht komplett aus Khaya-Mahagoni mit massiven Holzfronten, ohne GFK-Innenschalen. Käufer sollten bestätigen lassen, dass sich die Tür der achteren Nasszelle auf ihrer Längstraverse nach außen schwenkt und dass die Seekojen ihre Leesegel besitzen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind standardmäßig mit Radar, Autopilot, Heizung, Kartenplotter, Solarpaneelen, Wechselrichter, Bugstrahlruder, Teakdeck, Badeplattform und AIS ausgestattet. Häufige Zusatzkomponenten sind Warmwasser, Rettungsinsel, Windgenerator und Bimini. Für den Käufer ist der Energie-Komplex (Heizung, Wechselrichter, Solar, Bugstrahlruder) entscheidend für die Autarkie beim Wohnen an Bord und das Handling im Hafen, während Navigationselektronik (Radar, Kartenplotter, AIS) und das Bimini die Vorbereitung auf Langstreckenfahrten betreffen. Seltene Eigner-Upgrades wie Wassermacher oder elektrische Winschen kommen nur bei einigen Booten vor und sollten auf Funktionsfähigkeit überprüft werden. Der schallisolierte, begehbare Maschinenraum beherbergte ursprünglich Generator, Heizungen und Pumpen – prüfen Sie, ob diese weiterhin zugänglich sind.

Was zu inspizieren ist

Alle seitlichen Bullaugen an den Rumpfseiten sind etwas anfälliger für Undichtigkeiten, was jedoch durch gute Wartung verhindert werden kann; prüfen Sie daher jeden Deckel. Das Deck ist mit PVC-Schaumkern versehen und die Rumpf-Deck-Verbindung ist einlaminiert, aber untersuchen Sie das Teakholz der Fußreling auf Fäulnis an den Befestigungen. Einige Wassertanks waren aus Edelstahl und herausnehmbar anstatt fest integriert, identifizieren Sie also, welcher Typ verbaut ist. Alle Borddurchlässe sollten über Seeventile und doppelt angebrachte Schläuche verfügen, und die Werftverkabelung führte in Schächten – überprüfen Sie, ob es keine unsachgemäßen Veränderungen gibt. Der serienmäßige dreiflügelige Linkspropeller und die Kraftstofftrümmpumpe sollten vorhanden sein, ebenso wie der Volvo Penta MD 31A oder ein anderer eingebauter Motor mit einfachem Wartungszugang. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte für die 42E sind Italien, Spanien, Kanada, die Niederlande, die Türkei und das Vereinigte Königreich. Bei der Besichtigung sollten Sie auf folgende Punkte achten: Abdichtung der Bordfenster im Rumpf; Zustand der Teak-Bulwarks; Material der Wassertanks; Seeventile und Doppelklemmen; verlegte Verkabelung in Schächten; Schlammpumpe und Propeller; Zugang zur Maschinenraum. Ein gepflegtes Exemplar belohnt den Käufer mit einer bewährten, weltumsegelnden Fahrtenyacht, deren tiefer, einlaminiert eingegossener Kiel und das drei-Zonen-Layout nach wie vor ideal für das Blauwassersegeln mit kleiner Crew sind.