Hallberg-Rassy 36 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Versionen mit drei Kabinen sind die häufigere Variante, obwohl auch Zwei-Kabinen-Versionen existieren und ex-Charterboote regelmäßig zu finden sind. Die Mark II – Rümpfe 257 bis 602 – brachte einen ausgebauten Spiegel mit integrierter Badeplattform, eine bündig abschließende Backskiste und eine breitere Achterkabine mit mehr Schränken und breiteren Kojen als die Mark I. Die Mark I, gebaut bis 1994, hat den schmaleren Spiegel und das Oberdeck achtern; etwa die ersten 23 Rümpfe verließen die Werft ohne eine in den Rumpf eingegossene Schürze. Beide Modelle teilen sich den gleichen Mast, die gleiche Kiel-, Ruder- und Motorkonfiguration, sodass sich der Unterschied im Layout hauptsächlich im Achterschiff und der Kabattbreite zeigt. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Eine gebrauchte 36 verfügt im Standard-Verkaufszustand meist über einen Kartenplotter, Heizung, Autopilot, Teakdeck, Wechselrichter, Solarpaneele, Warmwasser, Rettungsinsel, AIS, Radar, Bugstrahlruder und eine Badeplattform. Darüber hinaus sind Rollgroßsegel, elektrische Winschen, Cockpitschaum, Bimini und Spinnaker häufig zu finden, während EPIRB, Sprayhood oder Lithium-Batterien gelegentliche Eigner-Upgrades darstellen. Für einen Käufer bestimmt das Energie- und Kraftpaket – Heizung, Wechselrichter, Solaranlage und manchmal Lithium –, wie leise und unabhängig das Boot vor Anker lebt; die Navigationselektronik aus Kartenplotter, AIS und Radar definiert die Hochseetauglichkeit; und ein Bugstrahlruder zusammen mit einer Badeplattform sprechen eher für das Manövrieren im Hafen und das einfache Einsteigen als für Geschwindigkeit.

Was zu inspizieren ist

Die Inspektion konzentriert sich auf die Identifizierung der Generation. Bei einer Mark I sollten Sie prüfen, ob der Rumpf zu den ersten ca. 23 Booten ohne integrierte Schürze gehört – führen Sie eine Hand entlang des Überwasserschiffs nahe dem Lenzstreifen, um eine eingegossene Kante zu ertasten; deren Fehlen ist bei diesen frühen Booten normal und kein Schaden. Vergleichen Sie den Heckspiegel: Eine Mark I zeigt das schmalere Profil oberhalb der Wasserlinie und einen höheren Heckskistendeckel, während die Mark II einen ausgereiften Spiegel mit integrierter Badeplattform und flachem Schrank präsentiert. Wenn ein Verkäufer ein Boot mit schmalem Heck als Mark II bezeichnet, klärt die Rumpfnummer (1–256 gegenüber 257–602) die Angelegenheit.

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote werden in Deutschland, Italien, Großbritannien, den USA, den Niederlanden und Griechenland gehandelt. Bevor Sie sich entscheiden, sollten Sie die folgenden Punkte überprüfen:

• Bestätigen Sie die Rumpfnummer, um das Boot der Generation Mark I oder Mark II zuzuordnen.
• Fühlen Sie bei frühen Mark I-Rümpfen nach einer integrierten Schürze.
• Prüfen Sie den Heckspiegel und die Backskiste auf die flache Plattform der Mark II im Vergleich zum erhöhten Deckel der Mark I.
• Stellen Sie sicher, dass die Maststütze das Hauptschott trifft und nicht die Kajütausstattung.
• Testen Sie die Heizung, den Wechselrichter und die Solaranlage, wenn für Sie das Leben an Bord autark wichtig ist.