Feeling 446 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Harle & Mortain·1990·Kirie
Feeling 446 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
45.28' · 13.8 m
Verdr.
19.900 lbs · 9.026 kg
Erstes Baujahr
1990

Die Feeling 446 ist eine 45FußFahrtenyacht als Slup, entworfen von Philippe Harlé und dem Studio Mortain & Mavrikios, gebaut von der französischen Werft Kirie unter der Marke Feeling ab 1990. Sie ist eine bewusste Fahrtenyacht und keine Regattayacht. Sie kombiniert eine leichte bis moderate Verdrängung von rund 9.000 kg mit einem tiefen Schwerpunkt, den der Entwurf sowohl für Stabilität als auch für gute Segeleigenschaften auf Langstrecke nutzt. Mit einer Breite von fast 4,5 m und einem Masttopprigg mit etwas mehr als 66 m² Segelfläche präsentiert sich die 446 als geräumiges, handliches Boot, das für Eigner gedacht ist, die viel Volumen suchen, ohne an Handlichkeit einzubüßen.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
63.000 €
Angebot, nicht Verkauf · 2 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
2 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Neukaledonien (100.0%)

Aktuelle Inserate

2 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Feeling 446 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Feeling 446 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, sich einen 45-Fuß-Kreuzer aus der Werft Kirie anzusehen, der von Philippe Harlé und Mortain & Mavrikios entworfen wurde und ab 1990 in Produktion ging. Er ist mit einem Masttoppslup-Rigg, einem massiven GFK-Rumpf und der Wahl zwischen tiefem oder flachem Kiel ausgestattet. Die gebrauchte Flotte ist in privaten Eignerversionen und ehemaligen Charter-Vier-Kabinen-Layouts aufgeteilt. Zu wissen, welche Version und welche Upgrades vor Ihnen liegen, ist wichtiger als jede einzelne Rumpfnummer.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Charter-Vier-Kabinen-Layouts sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Versionen sind verfügbar, und Ex-Charter-Exemplare sind üblich. Die Eignerversion mit drei Kabinen bietet eine größere Pantry und mehr Stauraum, während die Charterversion mit vier Kabinen mehr Kojen bei einer kleineren Pantry bietet. Beide Versionen verfügen über zwei Nasszellen, eine eigene Nasszelle in der Achterkabine, und teilen den hellen Salon mit einer U-förmigen Sitzecke, einem umbaubaren Tisch und einer Navigationsecke. Ein Käufer sollte früh entscheiden, ob die Anzahl der Kojen oder Pantry und Stauraum seinen Plänen Vorrang haben.

Ausrüstung und häufige Upgrades

In der Gebrauchtflotte sind Schwimmplattformen und Teakdecks am weitesten verbreitet – die beiden Upgrades mit dem größten Einfluss auf den Komfort beim Anlanden und die Ästhetik des Decks. Das Teakholz erfordert regelmäßige Pflege, um vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden, während die Schwimmliegeplattform die Nutzung des Hecks vor Anker grundlegend verändert. Abgesehen davon variiert die restliche Ausrüstung je nach Eigner und sollte eher nach ihrem Zustand als nach ihrer Standardausstattung beurteilt werden.

Was zu inspizieren ist

Die 446 wurde in zwei Kielkonfigurationen gebaut – mit einem tiefen Flossenkiel mit 2,0 m Tiefgang und einem Flachkiel mit 1,6 m Tiefgang –, beide mit einem Spatenruderanker. Bestätigen Sie daher, welcher Kiel unter dem Rumpf liegt und ob die Ruderkugelbolzen sowie die Kielbolzen einen Wartungshistorie aufweisen. Der an Deck stehende Mast ruht auf einer Maststütze, und das Rigg verfügt über ein Großsegel mit Bindereff, Lazy-Jacks und eine Rollgenua. Überprüfen Sie den Lümmelbeschlag, die Beschläge der Lazy-Jacks und den Rollantrieb auf Verschleiß. Die U-förmige Pantry mit Kühlschrank und Gefrierschrank sowie die beiden Nasszellen sollten betrieben und entleert werden, um versteckte Lecks aufzudecken. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte für die 446 sind Italien, die Vereinigten Staaten und Neukaledonien. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Wählen Sie je nach Bedarf das Eigner- oder Charter-Layout, überprüfen Sie den Tiefgang des Kiels und den Zustand des Ruders, bestätigen Sie die Integrität des Riggs und der Decksstütze des Maststützens und planen Sie bei vorhandener Teakdeck-Pflege ein Budget ein. Die 446 bleibt eine geräumige, gut zu handhabende Fahrtenyacht, egal wo man sie findet.

Wo sie gelistet sind

Feeling 446 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Neukaledonien führt mit 1 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

1 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Neukaledonien63.000 €10100.0%

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Kirie 446Du bist hier$ 73.40820

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Feeling 446?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Feeling 446 in den letzten 12 Monaten liegt bei 63.000 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Feeling 446 Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Feeling 446 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Feeling 446 Inserate der letzten 12 Monate sind Neukaledonien (100.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Feeling 446 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Beneteau Oceanis Oceanis 46, Hallberg-Rassy 46, Swan 46. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.