J-Boats J/46 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede J/46 teilt das gleiche Kerninterieur: eine U-förmige Pantry an Backbord mit einer Force 10 Dreiflammkochplatte, tiefen Doppelspülen und einer großen Kühlbox; eine Navigationsecke an Steuerbord mit nach vorn gerichteter Sitzbank und klappbarer Kartentisch; sowie eine U-förmige Sitzecke für sechs Personen. Im Vorschiff befindet sich die Haupt-V-Koje mit eigener Nasszelle und separater Dusche, während eine kleine Achterkabine an Steuerbord mit Doppelkoje als Stauraum oder für gelegentliche Gäste dient. Der Salon wird durch drei zu öffnende Luken und mehrere Deckel luftdurchlässig gemacht, und die Werft bot einen Innenausbau aus Kirschbaum oder Teak an. Der 76 PS starke Yanmar ist von der Achterkabine, der Nasszelle und den Niedergangsstufen aus zugänglich – ein echter Pluspunkt für die Wartung durch Eigner.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind mit einer soliden Ausstattung für das Fahrtensegeln ausgestattet. Typischerweise gehören dazu asymmetrische und symmetrische Spinnaker, Kartenplotter, Radar, AIS, Autopilot, Rettungsinsel, Wechselrichter, Bimini, Sprayhood und Badeplattform – ein Paket, das bedeutet, dass ein Käufer sofort startklar für Küsten- oder Hochseetörns ist. Zu den oft vorhandenen Komfortmerkmalen gehören Kabinenheizung, Gefrierschrank, Warmwasser und Cockpitschaum. Seltener, aber erwähnenswert als Upgrades durch Eigner sind Wassermacher, elektrische Winschen und Teakdecks; letztere bringen zusätzliche Pflegeaufwendungen mit sich. J Boats bot auch verschiedene Kühlsystem-, Motor- und Fahrtenpaket an, sodass sich die Ausstattung ab Werk im Vergleich zu nachträglichen Umbauten von Boot zu Boot unterscheidet.

Was zu inspizieren ist

Die Positionierung der Drossel ist die einzige ergonomische Besonderheit, die man überprüfen sollte: Man greift durch die Speichen des eingelassenen Cockpitrades hindurch, um sie zu bedienen, was bei engen Manövern unhandlich sein kann. Die Steuerbord-Achterkabine ist von der Konstruktion her sehr eng und nicht für längeren Aufenthalt ausgelegt; betrachten Sie sie daher eher als Stauraum als als wohnlichen Raum. Ansonsten ist das Deck bemerkenswert frei von Hindernissen, mit gutem Rutschfester und gut platzierten Handläufen. Der Bleibulbkiel und der infusionsgeformte Rumpf sind zudem einfach zu begutachten. Überprüfen Sie, ob die Wartungszugänge des Yanmar frei sind und dass der SCRIMP-Rumpf aufgrund seines leichten Laminats keine Schlagstellen aufweist. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

J/46s sind auf dem US-Markt zu finden. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz:

• Überprüfen Sie, ob der Hub des Gashebels durch die Speichen des Steuerrads zu Ihrem Stil am Ruder passt
• Betrachten Sie die Achterkabine als Stauraum und nicht als Crewunterkunft
• Bestätigen Sie das Ausstattungsniveau der Werft- oder nachgerüsteten Kühlanlage und des Motorpakets
• Prüfen Sie den Bestand an Spinnaker und Autopilot auf Hochseetauglichkeit
• Inspektionieren Sie den Zugang zum Yanmar-Motor und die Integrität des SCRIMP-Rumpfes