Sadler 34 Kaufberatung
Die Sadler 34 ist eine 34 Fuß 9 Zoll lange Masttoppslup, die von Sadler Yachts im Vereinigten Königreich zwischen 1983 und 1995 gebaut wurde und von der rund 260 Exemplare entstanden sind. Ein doppelter, mit Schaumstoff gefüllter Rumpf macht sie unsinkbar und sorgt für ein bemerkenswert leises Verhalten unter Deck. Das Design erwarb sich durch Weltumsegelungen und Transatlantikregatten einen hervorragenden Ruf auf See. Für Käufer, die gebrauchte Sadler 34s suchen, bietet sie ein praktisches Layout mit drei Kabinen und eine große Auswahl an Kieltypen – doch die Details unter Deck sind wichtiger als die überschaubaren Daten.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind die häufigere Konfiguration unter den gebrauchten Sadler 34, obwohl beide Varianten zu finden sind. Ex-Charterboote sind üblich und lohnen einen genauen Blick auf Verschleiß. Der Standardplan bietet eine Doppelkoje im Vorschiff, eine über die gesamte Breite reichende Nasszelle, die die Bugkabine vom Salon trennt, eine U-förmige Sitzecke, die sich im Hauptsalon zu einer Doppelkoje umbauen lässt, einen vollwertigen Kartentisch, eine U-förmige Pantry an Backbord und eine schmale Achterkabine, die bequem Platz für eine oder im Notfall zwei Personen bietet. Die SE-Version aus dem Jahr 1989 brachte ein moderneres Interieur und eine Heckplattform mit integriertem Cockpit (Sugar-Scoop), ist jedoch seltener anzutreffen.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die meisten Boote auf dem Markt sind mit Kartenplotter, Autopilot, Sprayhood, Bimini, Radar und AIS als Standardausstattung versehen. Das bedeutet für den Käufer, dass er nutzbare Navigation und Entlastung am Ruder ohne sofortige finanzielle Belastung erwarten kann. Heizung und Wechselrichter sind oft vorhanden, ebenso wie Teakdecks, was auf eine komfortorientierte Eignergeneration hindeutet. Seltener, aber dennoch erwähnenswert als Upgrades durch Eigner sind ein asymmetrischer Spinnaker und eine EPIRB. Die Energieversorgung konzentriert sich um den Wechselrichter und eventuelle Solaranlagen; das Persenning- und Segelhandling fällt in den Bereich von Sprayhood und Bimini; die Navigation wird durch Plotter, Radar und AIS abgedeckt; und ein asymmetrischer Gennaker ist das typische Upgrade für mehr Leistung auf raumen Kursen.
Was zu inspizieren ist
Die prägende Konstruktion der Sadler 34 sind ihre innere und äußere GFK-Schale mit einem unter Druck injizierten geschlossenzelligen Schaumkern als Sandwichstruktur. Da die Schaumhöhle Wasser weit von jeder Decksdurchführung entfernt tragen kann, sollten Feuchtigkeitsschäden oder unerklärliche Feuchtigkeit im Innenraum sorgfältig untersucht werden, anstatt dem nächstgelegenen Beschlag zu vertrauen. Der Rumpf ist über einen Zoll dick und extrem steif, daher sollte bei Last auf dem Rigg nach Verformungen des Rumpfes oder einer Abweichung des Decks von der Lotrechte im Bereich der Püttinge gesucht werden. Die Borddurchlässe für die Nasszellen sind leicht zugänglich und wartungsfreundlich, sodass Sie sicherstellen sollten, dass sie frei laufen. Überprüfen Sie die tief eingegossenen Fußrelingen mit den Teakdeckel auf Verschleiß der Deckel und stellen Sie fest, ob die Absperrung der Gasflaschenluke noch funktioniert. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Sadler 34s tauchen typischerweise im Vereinigten Königreich, den USA, Dänemark und Deutschland auf. Für einen Kaufinteressenten ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie den Kieltyp und ob es sich um eine frühere Standard-Flosse oder ein späteres Stephen Jones-Design handelt; inspizieren Sie den Rumpf mit Schaumkern auf versteckte Wassereintritte; überprüfen Sie, ob das Drei-Kabinen-Layout an Ihre Bedürfnisse passt, bedingt durch die veralteten Nasszellen über die gesamte Schiffsbreite; und stellen Sie sicher, dass die üblichen Navigationselektronik- und Persenningeinstellungen vorhanden und funktionsfähig sind. Aufgrund der häufigen Charterhistorie lohnt sich ein sorgfältiges Gutachten.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Sadler 34. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 10 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Sept. 25 | 3 | 29.634 € | — |
| Okt. 25 | 3 | 33.190 € | +12.0% |
| Nov. 25 | 1 | 13.398 € | -59.6% |
| Jan. 26 | 1 | 13.398 € | 0.0% |
| März 26 | 3 | 33.190 € | +147.7% |
| Apr. 26 | 4 | 31.409 € | -5.4% |
| Mai 26 | 3 | 26.175 € | -16.7% |
| Juli 26 | 3 | 31.999 € | +22.3% |
| Aug. 26 | 1 | 16.002 € | -50.0% |
| Okt. 26 | 3 | 23.114 € | +44.4% |
Wo sie gelistet sind
Sadler 34 Inserate verteilen sich auf 3 Länder. Vereinigtes Königreich führt mit 16 Inseraten (72.7%), gefolgt von Dänemark und Vereinigte Staaten.
Land-Aufschlüsselung
22 Inserate · 3 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigtes Königreich | 31.999 € | 16 | 7 | 72.7% |
| Dänemark | 26.175 € | 3 | 0 | 13.6% |
| Vereinigte Staaten | 13.398 € | 3 | 0 | 13.6% |
Vergleichbare Modelle
Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.
Vergleichsmodelle
11 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 34 | 34.5' | $ 32.250 | 154 | 46 |
| Bavaria Yachts 34 | 35.6' | $ 55.971 | 63 | 19 |
| Sadler 32 | 31.5' | $ 22.227 | 47 | 10 |
| Najad 34 | 34.28' | $ 41.460 | 42 | 17 |
| Sabre 34 | 34.18' | $ 23.750 | 40 | 2 |
| Sadler 34Du bist hier | — | $ 31.235 | 22 | 7 |
| Pacific Seacraft Crealock 34 | 34.08' | $ 105.000 | 21 | 3 |
| Moody 34 | 33.42' | $ 42.397 | 15 | 2 |
| Pearson 34 | 33.79' | $ 22.500 | 15 | 5 |
| Sparkman and Stephens S&S 34 | 33.42' | $ 25.876 | 13 | 0 |
| Sweden Yachts C34 | 34' | $ 39.146 | 8 | 2 |